@ls666
Das meiste habe ich eigentlich schon geschildert. Die Tarox-Bremse fährt sich eigentlich ziemlich "normal", ausser dass sie eben im Gegensatz zu (aufgerüsteten) Originalbremsen standfest ist. Wäre sie nicht problemlos zu fahren im normalen Strassenverkehr, wäre sie sicher nicht MFK abgenommen.
Wenn sie ganz kalt ist (z.B. direkt nach dem Losfahren im Winter), ist die Bremswirkung etwas verhalten. Das heisst aber nicht, dass sie nicht bremst. Man muss halt etwas stärker drauf treten. Reine Gewohnheitssache.
Wenn sie richtig warm ist, kehrt sich das Bild, der nötige Pedaldruck wird geringer und das Ansprechverhalten bissiger. Ganz so wie man sich das wünscht.
Das Geräuschverhalten der Bremse würde ich ebenfalls als problemlos bezeichnen. Wenn man hart bremst, tönt sie aufgrund der genutet/gelochten Scheiben ein wenig, aber akzeptabel. Das andernorts monierte Quietschen würde ich ebenfalls als marginal bezeichnen.
Zum Verschleiss kann ich noch nicht allzu viel sagen, aber nach 5000 km, welche zu 90% auf Nürburgring, deutschen Autobahnen, Passstrassen und im Schwarzwald gefahren wurden, sieht man keinen nennenswerten Verschleiss; spüren tut man schon rein gar nix. Ich bin also zuversichtlich, dass sich die Bremse weiterhin nur moderat abnützt.
@revolution
Der Evo-Karren da mit diesen "ewigen" Bremsen sieht verdammt satt aus.
Gruss
Patrick
geändert von: patGT on 07/03/2005 12:50:58
geändert von: patGT on 07/03/2005 12:52:08
Samstag, 20. April 2024, 12:16
Zum Seitenanfang
