Subaru Community

Hi !

Zu den Bremsbelägen sieh doch mal hier nach ...
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=1237&FORUM_ID=13&CAT_ID=1&Topic_Title=Welche+Bremsbel%E4ge+f%FCr+WRX+%3F&Forum_Title=3%2E+Felgen

Ich habe die Pentosin Racing Brake Fluid drin.
Trockensiedepunkt von 300°C, Nasssiedepunkt 200°C, DOT4
Normale Wechselintervalle.

Bremsverhalten mit Original-Scheiben und -Belägen und Stahlflexleitungenm ist klasse.
Hitzetest werde ich in Bitburg machen

Grüße

Mathias

DS2000 sind für die Straße erlaubt (->JJ fährt welche), bei den DS3000 braucht es Temperatur damit diese optimal bremsen.

http://reinekeshop.de/cgi-bin/shop/shop_main.cgi?func=anzeige&wkid=94701928604&rub1=Bremsentechnik&rub2=Bremsbel%84ge,Subaru

Ferodo DS3000
DS3000 ist der Rennbelag von FERODO, der seit Beginn der Saison 1998 bei allen internationalen Meisterschaften der STW, BTCC oder Superturismo von vielen siegreichen Fahrern und Teams eingesetzt wird: Ein Belag, der Rennen entschieden hat. Die Eigenschaften dieses Reibbelags sind in erster Linie:
– eine um ca. 50% reduzierte Einfahrzeit
- extrem hoher Reibwert
- Reibkoeffizient 0,62
- ederzeitige Kalkulierbarkeit beim Anbremsen und Einbremsen in Kurven aufgrund des stabilen Reibwerts
- sofortiges Lösen der Bremse beim Fußwechsel aufs GaspedalBei Verwendung dieses Belags bei leichten Rennfahrzeugen muß der Druck auf das Bremspedal generell verringert werden, weil der Wagen ansonsten überbremst und im Bremssystem und an den Scheiben eine zu starke Hitze erzeugt wird. Der DS3000 eignet sich auf keinen Fall für den Einsatz in Straßenfahrzeugen.

Ferodo DS4003
4003 ist ein Material, das speziell für leichte Rennfahrzeuge, z. B. der Formel 3, Ford, Opel, Vauxhall, Renault, Campus usw. und für den Einsatz bei Rallyes entwickelt wurde. 4003 kann auch gut an der Hinterachse von Fahrzeugen mit Frontantrieb eingesetzt werden. Die Haupteigenschaften des 4003 sind:
– kurze Einfahrzeit
– hoher Reibwert bei allen Geschwindigkeiten bzw. Temperaturen.
- Reibkoeffizient 0,48.
– ausgezeichnete Kaltreibwerte
– kalkulierbar bei Kurvenbremsungen

MfG
2-bias

Hi Bastian,

ein sehr guter Belag ist mE auch der Pagid RS blue.

Stinkt nicht, qualmt nicht, quietscht nicht.
Bremst von kalt bis richtig heiß sehr gut, in Verbindung mit OE-Scheiben bisher das Beste was ich gefahren habe.

Gruß
Frank :-)

Hallo Sebastian,

wie ich dir ja auch schon gesagt habe hat der Christian B. mit den RS Scheiben und den DS2500 sehr gute Erfahrungen und der Christian ist ein echter Digital-Fahrer (Alles oder nichts!) der auch Erfahrungen aus dem Motorsport hat.

Ich werde mir jetzt auch die DS2500 bestellen. Christian meinte auch der Biss bei kalten Belägen sei wohl noch was besser als bei den DS2000 und bei Überlastung sind sie schneller wieder Fit !!

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"