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STI 2013 Bremszange / Bremssattel klemmt

sws

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Dienstag, 8. September 2020, 17:44

STI 2013 Bremszange / Bremssattel klemmt

Hi
die Bremse vorne links bei meinem STI 2013 hat sich festgesetzt. Die Werkstatt kann den/die Kolben nicht mehr zurück drücken. Vermutlich rost.
Sollte man hier prüfen ob Wasser in der Bremsflüssigkeit ist? Ist das Abnutzung? Kommt das vom Salz auf den Strassen (bin aus der Schweiz)? Bin nun bei 80'000 km Laufleistung. Laut google ist das kein bekanntes Problem. Ersetzt man hier am besten gleich beide vorderen Bremszangen? Die Lieferfrist der rechten Zange beträgt jedoch 3 Wochen, muss aus Japan verschifft werden. Die linke Zange ist zum glück verfügbar (geht die öfters kaputt als die rechte? Oder ist das mit dem Lagerbestand nur Zufall?)
Habt ihr irgendwelche Erfahrungswerte? Etwas was ich beachten sollte?
Vielen Dank und Grüsse
sws

EJ20_Hawk

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2

Mittwoch, 9. September 2020, 08:35

Willkommen sws!

Bremsflüssigkeit ist zwar hygroskopisch, aber dieser geringe Anteil ist nicht der Grund für Rost an den Bremskolben. Da werden eher die Dichtungen defekt sein, die den Bremskolben zum Sattel hin abdichten. Dann dringen dort Wasser und Schmutz ein und der Kolben gammelt irgendwann fest. Hat das Auto mal länger gestanden? Evtl. kann man das auch wieder instandsetzen, das sollte aber eine Werkstatt prüfen.
Normalerweise verschleißen bei Bremsen oder anderen Teilen der Räder zuerst die rechtsseitigen Komponenten, da sie im Rechtsverkehr dem Dreck auf den Straßen mehr ausgesetzt sind, als die linke Seite.

sws

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3

Mittwoch, 9. September 2020, 09:42

Danke EJ20_Hawk :)

Das Auto steht seit Corona bis zu maximal 2 Wochen am Stück, da ich nun HomeOffice mache und nur noch ab und zu mal im Büro bin. Alle 2 Wochen jedoch eine längere Strecke (Autobahn + Passfahrt). Könnte das der Grund sein?
Du hast recht EJ20_Hawk, habe gerade mit der Werkstatt telefoniert. Die Dichtung ist defekt. Brauche eine neue Bremszange vorne links.

Macht es Sinn die anderen 3 Bremszangen zu inspizieren und mit neuen Dichtungen zu versehen? Falls das am längeren stehen liegt, müssten doch nach und nach die anderen auch verschleissen, oder?

EJ20_Hawk

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Mittwoch, 9. September 2020, 10:18

Das liegt nicht primär am zu langen Stehen, dass die Dichtungen kaputtgehen, das ist normaler Verschleiß. In dem Bereich treten recht hohe Temperaturen auf und im Winter auch mal Minusgrade, das macht dem Gummi mit der Zeit zu schaffen.
Die Werkstatt soll sich die anderen Sättel auch mal ansehen, aber ich würde denen jetzt kein Blanko-Auftrag erteilen.

Spatz 85

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5

Mittwoch, 9. September 2020, 16:23

Bei mir waren die Dichtungen auch defekt vermutlich durch überhitzung auf der Rennstrecke.
Dadurch ist der Kolben nicht ganz zurück gegangen und der Belag hat sich auf einer seite schneller abgefahren.
Bei mir wurden damals die Dichtungen erneuert. Die Dichtungen gibt es von Subaru und die Werkstatt hat das ohne Probleme zu machen getauscht. Danach war alles wieder ok. Einen neuen Sattel finde ich übertrieben da einfach zu teuer.

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