Du bist nicht angemeldet.

oHenri

Anfänger

  • »oHenri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 5. November 2017

Wohnort: Freienstein

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 24. April 2018, 22:54

Stark schwankende Bremskraft

Hallo zusammen,

habe viele Beiträge durchsucht und nichts direkt zu meinem Problem gefunden, welches da ist:

Habe vor gut 8 Monaten vorne neue Scheiben einbauen lassen, Tarox SJ gelocht/geschlitzt, zusammen mit neuen Tarox Bremsbelägen.

Zuerst war alles gut, aber seit etwa 3 Monaten (genau weiss ichs nicht mehr) begannen die vorderen Bremsen unrund zu bremsen, die Bremskraft schwankt im Takt der Radumrehung.

Das merke ich sogar bei sanftem Bremsen im Schrittempo, dass - im Rathmus der Raddrehung - die Bremskraft höher und niederiger ist.
Bei 80Kmh merkt man das sehr deutlich am Steuerrad, es bekommt unwucht.
Bei 120kKmh stark bremsen zu wollen ist dann ein Abenteuer, es gibt eine extreme Unwucht ins Steuerrad.
Bei 160Kmh lieber nicht bremsen ....


Der Mech hat auf den ersten Blick nichts sehen können und kontaktiert jetzt den Lieferanten/Hersteller.

Aus meiner Sicht ist das ein Materialfehler der Scheiben, denn ich habe nie eine kalte Vollbremsung gemacht, schon gar nicht als sie neu waren.
Falls aber keine Kulanz gewährt wird, will ich keinesfalls mehr Tarox verwenden.


Hier meine zwei Fragen:

1) Hat jemand schon mal solch einen Effekt gehabt und vielleicht eine Erkläreung und/oder eine Lösung?


2) Alternative Bremsscheiben
Sie müssen für die CH zugelassen sein, auf jeden Fall geschlitzt.

Gefunden habe ich hier in einem Thread schon mal diese
http://www.j-specperf.ch/index.php?main_…roducts_id=2200
(nicht gerade billig ...)

Brembo
http://onlineshop.autowyrschag.ch/Subaru…za-WRX-STI.html

Zimmermann?
Lese ich hier eher negatives ....

Zeiteilige Bremsscheiben: Ist das gut ?


Was meint Ihr ?

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

2

Mittwoch, 25. April 2018, 01:39

1. Hört sich für mich eindeutig nach einer verzogenen Bremse an. Wenn sie nicht übermäßig beansprucht wurde, würde ich auch auf einen Materialfehler tippen. Eigentlich sollte das für ein Mechaniker überhaupt kein Problem sein es zu testen. Messuhr dran, drehen und Abweichung mit Toleranz abgleichen...

2. Zweiteilige Bremsen sind in der Regel gut (da soweit mir bekannt auch nur bei namenhaften Herstellern zu bekommen), aber sehr teuer.
Mein liebster Anlaufpunkt ist https://www.at-rs.de/dort kann man sich einen schönen Überblick verschaffen und es sind auch faire Preise (letzte Woche 2 Scheiben + Beläge bestellt).
Da ich über die normale Suche nichts zu deinen Fahrzeugdaten 2002er STi finde (Schlüsselnummer nutzen), kann ich keinen Tipp abgeben.

Grundsätzlich habe ich bisher mit EBC http://www.ebc-brakes.de/start.php5?&pag…G=&Shop=1&Ma=58 und Brembo gute Erfahrungen gemacht.
Gelochte Zimmermannscheibe hatte ich mal bei meinem 105PS Hyundai Getz drauf. Ich hatte zwar nie Probleme damit, aber bei schweren Autos oder bei >180PS hätte ich schon etwas bauchschmerzen bei den Bildern die man so im Netz findet.
Ansonsten würde ich immer, wenn es sportlich aussehen soll, zu geschlitzen Bremsen greifen. Es schließt schlichtweg das Risiko aus, dass sich Risse von Loch zu Loch bilden können. Nebenbei können sich auch keine Löcher mit Bremsstaub zusetzen :D

Auch noch interessant für deinen Fall oder für die Bildung: https://www.at-rs.de/schadensbilder-bei-bremsscheiben.html

oHenri

Anfänger

  • »oHenri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 5. November 2017

Wohnort: Freienstein

  • Private Nachricht senden

3

Mittwoch, 25. April 2018, 21:46

Vielen Dank, RedBull,

für die ausführlichen Antworten.

Ja das mit der Unwucht kam mir gestern nacht nach dem Lesen einiger Beiträge auch noch in den Sinn - ich dachte bisher immer nur an eine Veränderung der Oberfläche.
Weiss nun aber nicht, ob und was der Mech geprüft hat, muss ich wieder nachfragen :-(

Was meinst Du damit?
>> Da ich über die normale Suche nichts zu deinen Fahrzeugdaten 2002er STi
finde (Schlüsselnummer nutzen), kann ich keinen Tipp abgeben.
Welche Nummer soll ich da in meinem Profil angeben?
Aus anderen Nachforschungen jedenfalls weiss ich, dass meine Kanone 2001.11 produziert wurde, und sie hat, mit etwas Nachhilfe, deutlich mehr als üblich Pferdchen.

Danke jedenfalls auch für die Links.
Wenn ich nur mehr Geld hätte .....

Ich melde mich nächstens bei der Delta-Garage (gefunden auch hier), weil ich auch noch Probleme mit Aussetzern habe - vielleicht können mir die bei den Bremsen ja auch helfen.

Henri

RedBull

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 723

Registrierungsdatum: 21. April 2015

  • Private Nachricht senden

4

Mittwoch, 25. April 2018, 23:13

Was meinst Du damit?
>> Da ich über die normale Suche nichts zu deinen Fahrzeugdaten 2002er STi
finde (Schlüsselnummer nutzen), kann ich keinen Tipp abgeben.
Welche Nummer soll ich da in meinem Profil angeben?
Aus anderen Nachforschungen jedenfalls weiss ich, dass meine Kanone 2001.11 produziert wurde, und sie hat, mit etwas Nachhilfe, deutlich mehr als üblich Pferdchen.

Was ich meinte ist die Schlüsselnummer die (zumindest in Deutschland) in der Zulassungsgescheinigung zufinden ist. Einfach mal googeln. Die musst du nicht hier nicht im Profil angeben. Nur falls du dort in dem Shop suchst, solltest du sie im Feld für "KBA Schlüsselnummer" eingeben.
Mein Problem war, wenn man bei at.rs über die Fahrzeugsuche Subaru ->Impreza geht, ist dort kein 02er STi zu finden. Dort finde ich nur STis ab 04.

Für den kleinen Flitzer sollte man sich immer etwas Kleingeld beiseite legen. Verschleißteile kosten immer eine Ecke mehr als bei "normalo" Fahrzeugen und es kann ja immer mal etwas unorhergesehenes passieren, wie in deinem Fall.
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Als ich vor der Entscheidung stand mir einen STi zu kaufen, habe ich mal gelesen, dass man immer das Geld für einen neuen Motor in der hinterhand haben sollte. Nicht in der Hinsicht, dass tatsächlich der Motor hochgeht, sondern eher dass man bei so einem Fahrzeug immer einen ordentlich Puffer auf dem Konto haben sollte.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »RedBull« (25. April 2018, 23:19)


oHenri

Anfänger

  • »oHenri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 5. November 2017

Wohnort: Freienstein

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 13. April 2019, 18:48

Falls es jemand interessiert ....

Im 2018 hatte ich das Problem, dass die Tarox Scheiben vorne pro Radumdrehung schwankende Bremskraft hatten, im glaube sie waren verzogen.

Habe dann - um Garantie zu bekommen, und weil ich nicht schon wieder aufs Strassenverkehrsamt wollte - wieder Tarox einbauen lassen (Tarox SJ gelocht geschlitzt).
Gerade heute habe ich bemerkt, dass wieder derselbe Effekt da ist, zwar schwächer, aber wieder eine Unwucht oder einen Schlag in der Scheibe.

Dies vermutlich, nachdem ich bei einer Autobahnausfahrt von gut 140 auf etwa 80 runtergebremst habe.
Es war keine Notbremsung, einfach eine starke Bremsung - also wenn das die Scheiben nicht aushalten, kann ich ja gleich wie beim Schlitteln mit den Füssen bremsen .....


So, nun hab ich genug von dem Tarox-Zeugs - Garantie hilft ja auch nicht, denn der Aus/Einbau und die Beläge ist nicht in der Garantie enthalten ....

Nun werde ich eine der folgenden Scheiben einbauen lassen

- CTF Sportbremsscheibe (etwas teuer)
- EBC

Bei beiden werde ich dann EBC Beläge verwenden.

Soweit der Plan.

Falls jemand einen Kommentar dazu hat, oder eine andere Empfehlung, oder auch einen Erfahrungsbericht: gerne!

Grüsse, Henri

oHenri

Anfänger

  • »oHenri« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 5. November 2017

Wohnort: Freienstein

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 4. Februar 2020, 22:13

Ein Zwischenbericht
Habe vor gut 3-4 Monaten (nur vorne) Red Stuff Beläge einbauen lassen.
Seit da: kein Quietschen mehr !
Ganz selten ein leichtes - aber wirklich leichtes - Pfeiffen beim Bremsen auf den letzten Metern.
Ansonst: einfach gute und ruhige Bremskraft.
Die Tarox sind immer noch drin, werde sie wohl dieses Jahr auch wechseln.