Ich habe dann beide Sättel wieder ausgebaut und alle vier Gewinde mit BearCoil-Gewindeeinsätzen (wer es in Zukunft braucht: Bestellnummer des Sets s. Foto) versehen, auch wenn drei von vier Gewinden die 155 Nm ja gehalten haben. Aber dabei hatte ich dann kein gutes Gefühl mehr.
Moin Thomas,
habe Deinen Thread erst jetzt gefunden. Im Frühjahr wollte ich an meinem 2016er die vorderen Scheiben wechseln und bin anfangs fachmännisch an den Schrauben gescheitert. Eine ging raus, drei sind abgerissen. Die sind im Werk wohl so angeknallt worden, daß sie kaltverschweisst wurden. Da ich mir die Gewindereparatur nicht zugetraut habe, bin ich auf die Suche nach neuen Sätteln gegangen. Subaru wollte um die 3.000 Euro haben!
Gefunden habe ich dann welche über ebay bei einem US Subaru Händler für 1.400 inkl. Versand, Zoll und Steuern. Schrauben habe ich dann mit OKS 235 eingeschmiert und mit max. 100 NM festgezogen. Ärgerliches Geld
Lange Rede, kurzer Sinn. Sind die BearCoil Gewindeeinsätze nur für defekte, aufgebohrte Gewinde oder kann ich die prophylaktisch in heile Gewinde eindrehen?