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tbc

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Freitag, 20. März 2015, 20:43

Ferodo DS Performance vs. DS2500 (Scheibe dazu?)

Grüß euch!

Vor kurzem hab ich meine Bremsbeläge an der VA verheizt.
Ich möchte diese Gelegenheit gleich zu einem Upgrade der Beläge nutzen. Die restliche Anlage an sich soll original bleiben, also insb. auch die Scheiben.

Ich hab mal ein Auge auf Ferodo Beläge geworfen, speziell auf die DS Performance, da R90-zertifiziert.
Jetzt gibt's aber für mein Auto (2008er WRX) keine DS Performance Beläge für die Hinterachse, und ich hätte die Bremsbalance gerne nicht noch frontlastiger als sie eh schon serienmäßig ist.
Also hab ich mir gedacht, nimmst die DS2500 für die Hinterachse, und das müsste passen.

Leider finde ich aber zu den beiden Belägen äußerst widersprüchliche Reibwertangaben im Netz.

Hat jemand Erfahrung mit _beiden_ Belägen gesammelt und kann mich über die Unterschiede im Bremsverhalten aufklären?
Vielleicht hat ja auch schon mal jemand die Kombo ausprobiert? ;)

Danke schon mal!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tbc« (23. März 2015, 10:07)


Phil1291

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Freitag, 20. März 2015, 22:27

Hi

Ich kenne die beiden Beläge leider beide nicht aus erster Hand. Aber einige, die mit mir Bergrennen gefahren sind fuhren mit den 2500er und fanden die super.

Infos findest du hier sehr zuverlässige:
DS2500
DS Performance
Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

F1race

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3

Freitag, 20. März 2015, 23:22

Hab auf meinem 2007 STI Auf der VA die DS 2500. Sind besser als Serie aber nicht viel besser. Die Ds Performance sind sogar ein Rückschritt zu Serie (Brembo Anlage) finde ich .Mach vorne und hinten die 2500 drauf und du wirst eine Verbesserng spüren.

Keep Racing

OSIRIS7

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Freitag, 20. März 2015, 23:34

Ich kann dir die Carbone Lorraine RC5+ raten. Ich bin mir nicht sicher ob es die für den '08 gibt, aber für die Strasse mehr als ausreichend.

Yep, gibt es.
http://www.cl-brakes.com/catalogues/auto.php
http://carbonelorrainebraking.co.uk/

ben_der

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5

Samstag, 21. März 2015, 01:12

Niemals die DS Performance.
1x zu heiss gebremst und du kannst die wegwerfen.
DS2500 soll gut sein, pers. keine Erfahrungen mit gemacht ausser dass die bei mir auf der HA vom Vorbesitzer montiert waren, kA warum.

tbc

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Montag, 23. März 2015, 08:11

Vielen Dank für eure schnellen Antworten!

Ich werde wohl jetzt im ersten Schritt (der schnell gehen muss) vorne die DS Performance nehmen, einfach weil ich schwer davon ausgehe dass die zum Serien-WRX Belag messbaren Fortschritt bringen. Und sie sind zugelassen. Und leuchten nicht. :D

Jetzt brauch ich da noch Scheiben dazu. Hätte mir auch dir Tarox Zero und die DBA 4000 angeschaut, die sind aber doch recht teuer, und nicht innerhalb von wenigen Tagen zu bekommen.
Mir wär's ganz recht wenn es zumindest eine wärmebehandelte wär, die zumindest ein bisserl mehr aushält als die Serienscheibe, glatt ist (also NICHT gelocht/geschlitzt/sonstwas), und natürlich mit den DS Performance Belägen harmoniert.

Habt ihr dazu noch Tipps für mich?
Was ist von der Ferodo DDF1175 zu halten? Die könnte ich recht schnell & günstig bekommen.

Ach ja, Nachtrag:
Carbon Lorraine sind eher nicht für den Straßeneinsatz gedacht, richtig?

A.R.

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Montag, 23. März 2015, 08:43

Ich hatte bei der GT Serienbremse DBA 4000 und die Ferodo Performance Beläge.
Das funktionierte wunderbar :thumbup:

Die CL5+ fahre ich jetzt in Verbindung mit EBC Carbon Blade und STI Bremse.
Die Kombination ist durch die Scheiben ziemlich laut.

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Phil1291

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Montag, 23. März 2015, 13:34

Alle Time-Attack Resultate Weltweit in einer App:
[url]https://www.time-attack.app[/url]

Doriangrey

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Montag, 23. März 2015, 13:56

Was passt auf die Carbonetics scheibe gut?
Probiere momentan die RS29 Pagid Gelb, Die bluestuff NDX hats nur so durchgeraffelt
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tbc

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Montag, 23. März 2015, 14:27


:thumbsup:
Vielen Dank!
Die hab ich hier schonmal irgendwo gesehen gehabt, aber nicht mehr gefunden.
Demnach können die DS Performance eh mit so ziemlich allem, sehr gut.

Jemand eine Idee wo ich in Österreich Tarox-Scheiben beziehen kann?

carlsberg007

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Montag, 23. März 2015, 17:48

ist es bei den ferodo belägen normal dasz die shims nicht mehr mit in den sattel reinpassen?

Apo

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Montag, 23. März 2015, 23:31

Meibst du bei nagelneien Belägen?

Ich hatte das gleiche Problem bei den pagid rs29 dass für die shims wegen der belagstärke der neuen Beläge kein Platz mehr war. Muss sie später einbauen.
Oinkedy...
IG: @apolino14

matze383

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Mittwoch, 25. März 2015, 17:22

Einerseits interessiert dich die R90 der DS Performance, andererseits brauchst du ggf. einen Nicht-R90-Belag (2500er) für die HA.
Also die Frage, wie wichtig ist dir überhaupt die R90?
Wenn nicht, dann nimm doch gleich den 2500er an beiden Achsen, der geht auch mit fast allen Scheiben und es bleibt die Bremsbalance erhalten.
Wobei der 2500er eher zu Geräuschen/zum Quitschen neigt.
Im übrigen kommt die Hinterachse mit anderen Belägen eh besser zum Arbeiten als mit OEM; damit konnte man die Scheiben ja teilweise nicht mal sauber bremsen.

Der Thread-Titel heißt zwar "Ferodo ..." aber ich möchte noch die Alternative EBC REDSTUFF in den Raum werfen.
Die gibt es für deinen auch für beide Achsen und ist auch R90 geprüft (allerdings auch nur für die VA, wenn die Angaben stimmen :rolleyes: ).
Der ist auf dem Niveau des 2500ers, quitscht nicht, macht echt wenig Staub (iggs. zum 2500er oder DS), und Scheiben und Beläge halten bei mir auch schon ewig.

Grüße
- Matze -
enjoy the flight !

tbc

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14

Mittwoch, 25. März 2015, 18:33

Einerseits interessiert dich die R90 der DS Performance, andererseits brauchst du ggf. einen Nicht-R90-Belag (2500er) für die HA.
Also die Frage, wie wichtig ist dir überhaupt die R90?

Gute Frage! :D
Mir geht's in erster Linie darum, dass mir meine Versicherung keine Probleme macht, sollte ich in einen Unfall verwickelt sein. Mittlerweile glaube ich aber gelernt zu haben, dass in Österreich Beläge ohnehin generell eintragungsfrei sind. ?(
Jedenfalls war die Idee, vorne (auf der "wichtigeren" Achse) möglichst problemlose Beläge zu haben, die auch im kalten Zustand schon vernünftig bremsen, und auf der Hinterachse ein wenig weiter zu gehen, da hier u.A. auch die Kaltbremsleistung wesentlich weniger Einfluss hat.
Weiters wollte ich die Bremsbalance ein wenig nach hinten schieben, zumindest bei warmen Bremsen. Da schien mir die Lösung (DS Performance vorne, DS2500 hinten) ein guter Kompromiss zu sein.

Der Thread-Titel heißt zwar "Ferodo ..." aber ich möchte noch die Alternative EBC REDSTUFF in den Raum werfen.
Die gibt es für deinen auch für beide Achsen und ist auch R90 geprüft (allerdings auch nur für die VA, wenn die Angaben stimmen ).
Der ist auf dem Niveau des 2500ers, quitscht nicht, macht echt wenig Staub (iggs. zum 2500er oder DS), und Scheiben und Beläge halten bei mir auch schon ewig.

Danke für den Tipp!
EBC hab ich mir eh auch schon angeschaut, aber auch da hat mir die Vorstellung gefehlt wie die so mit den Ferodos vergleichbar sind.
Ich hatte mir das so zusammengereimt dass DS-Performance ^= Greenstuff und DS2500 ^= Redstuff. Kommt das ungefähr hin?

Die Entscheidung für die DS Performance auf der Vorderachse ist bereits getroffen, und ich hab mir Ferodo DDF1171(-1)-Scheiben dazugenommen, weil's schnell gehen musste.
Für die Hinterachse hab ich jetzt ein wenig mehr Zeit und kann mir die Optionen überlegen.
Entweder DS2500 oder Redstuff vermutlich. (Yellowstuff wäre zuviel des Guten, oder?)

15

Mittwoch, 25. März 2015, 19:53

Yellowstuff hat schlechte kalt Eigenschaften und brauchen bisschem Temperatur damit sie beissen.
Ich würde wägen der Bremsbalance alle 4 gleich verbauen und definitiv keine DS Performance. Die sind gegenüber OEM kein upgrade...

matze383

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16

Mittwoch, 25. März 2015, 20:56

Zitat

Die sind gegenüber OEM kein upgrade...

Also beim WRX schon,
beim STi / Brembo kann das allerdings ganz anders aussehen ...
enjoy the flight !

17

Donnerstag, 26. März 2015, 06:57

Add EBC Redstuff vs. Ferodo DS 2500:
IMHO werden die EBC schneller thermisch überlastet und verringern ihre Bremsleistung damit früher als die Ferodos.
Bin beide Beläge an meinem WRX MY03 (gleiche Scheibengröße wie WRX MY08+) im letzten halben Jahr auf EBC Turbogroovescheiben gefahren. Beim nächsten Belagswechsel fliegen dann auch die Scheiben raus, weil sie den Belag extrem schnell verschleißen.

und fürs nächste Mal:
Ferodo kauft man in Wien am besten dort http://ferodo.at/, weil da ist kompetente Beratung inklusive. Man darf sich nur nicht vom Verkauslokal abschrecken lassen, auch wenn es ein bisschen dubios wirkt. ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Elwood B.« (26. März 2015, 07:02)


tbc

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18

Donnerstag, 26. März 2015, 09:18

Vielen Dank!
Wird's also wohl doch die ursprünglich angedachte Variante werden mit den DS2500 im Heck.

Mit dem (einem?) Herren von www.ferodo.at hatte ich schon Kontakt, der wirkte tatsächlich kompetent. Auch wenn ihm der 2008er WRX noch recht fremd/unwirklich schien. ;)
Er hat mir bestätigt dass DS Performance vorne und DS2500 hinten die Bremsbalance nach hinten schiebt. :thumbup:
Man darf sich aber nicht auf die Homepage verlassen. Die "aktuellen" Angebote und die "täglich"en Ergänzungen sind eher Gerüchte. :D

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