Hey,
danke für euer Feedback. Das "rosten" war mehr darauf bezogen, dass der Kolbenwerkstoff kein Edelstahl ist.
Beim Ausbau war nur an der Fläche, wo die Kolben auf den Belag drücken, Rost. Der Körper der Kolben, welcher sich
im Bremszylinder befindet, ist rost- und einwandfrei. Eigentlich können die auch gar nicht wirklich festrosten, wenn die Sättel aus Alu sind.
Sind eure Sättel hinten auch aus Alu und die vorderen aus Stahlguss?
Weil ich habe eher den Verdacht, dass sich bei
mir hinten Replikate befinden und der Durchmesser vom Einstich für den Dichtring nicht ganz korrekt ist. Nachweisen kann ich das
schlecht, da ich die Originalmaße nicht kenne und keine Messwerkzeug für Einstiche zur Hand habe.
Gruß