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Marek

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1

Freitag, 9. Juli 2004, 15:49

Die beste Bremsanlage für GT/STI

Wenn jemand glaubt ich habe eine Antwort auf diese Frage...., dann tut mir Leid.
Ich lese seit einigen Jahren schon alles Mögliche über Bremsen in dem Impreza. Ich persönlich bin auch nicht damit zufrieden was ich verbaut habe. Original (4 Zylinder) Bremszangen, Zimmermann Bremsscheiben und Ferodo DS 2000 mit Stahlflexleitungen.
Dies scheint die teuerste Lösung zu sein. Zum dritten mal (innerhalb eines Jahres)habe ich dieses System überhitzt (meine Vermutung), mit der Folge, dass die Bremsscheiben sich verformt haben und nun Vibrationen im Lenkrad beim Bremsen auftreten.
Nun will ich etw. besseres. Nur was?!?? Kann mir bitte jemand helfen hier die richtige Entscheidung zu treffen. Hat jemand von euch eine WILLWOOD (6 oder 4 caliper) Bremsanlage verbaut oder Erfahrungen damit.
Im internet findet man Angebote von AP Racing, Prodrive, Brembo, Willwood, Moveit, Original mit diversen Bremsscheiben und -belegen etc.
Bitte um Feedback. DANKE



2-bias

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2

Freitag, 9. Juli 2004, 19:18

Willwood wäre ziemlicher Mist. Stoptech wäre recht gut, aber keine Eintragungsmöglichkeit, ebenso AP Racing, Prodrive. Movit ist sehr gut und haben einige Mitglieder montiert. Zu erwähnen ist auch PatGT´s Test der 6-Kolben Tarox Anlage.

Hole dir die Brembo vom STI - nicht weil ich noch eine nagelneue zu verkaufen habe für 1369 Euro kompl. mit Scheiben+Belägen - sondern weil sie Preis/Leistungmäßig super sind und der GT ist einiges leichter als der STI :-)

Ich fahre schon recht zügig, die orig. MY00-Scheiben hielten bei mir nur 10.000km, dann Haarrisse - auch mit den Sandtler GT-Scheiben. Vibrationen hatte ich bei denen auch - das alles gibt seit dem ich die Brembo habe nicht mehr.
Eintragung ist auch möglich.
Bastian hat sie schon recht lange drauf, ist 40min. Renntempo die Nürburgring GP-Strecke gefahren ohne Anzeichen von Fading. Gebremst wie bei der ersten Bremsung, ohne Rubbeln oder andere Macken.

Optional bei häufiger schneller Gangart:
- gute DOT4 Bremsflüssigkeit z.B. Castrol
- Stahlflexleitungen (oder Kevlar) -> günstig über AK Teile
- Brake Support Bracket (stoppt Flexion des Bremskr.verst.) -> Mäcky
- für GT: WRX Bremsbelüftungskanäle (vorne unter der Radlaufabdeckung)

MfG
2-bias
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micky

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3

Freitag, 9. Juli 2004, 19:40

Also, die Brembos bremsen gut.

Laut Fachzeitschrift haben DIE die selben Verzögerungswerte wie ein GT3. - Was willst du mehr? Ich habe, in Extremsituationen niemals die Angst, dass ich es nicht schaffen könnte, sondern eher, dass mir Jemand in den Kofferraum rast!


Marek

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4

Dienstag, 13. Juli 2004, 10:32

Danke für die Hinweise und Empfehlungen, eigentlich war ich auch der Meinung, dass die STI Bremsanlage für den GT die beste Wahl wäre. Ich wollte aber noch etw. von den Profis erfahren bevor ich die endgültige Entscheidung treffe.
Kann mir bitte jemand von euch schreiben ob die Bremboanlage aus dem neuen STI beim GT eingetragen werden kann oder stellt sich hier der TÜV quer?!?
Die zweite Frage die ich habe ist ob diese Bremsanlage mit den original Subaru 17" x 7,5" Felgen (Fünf Doppelspeichen) gefahren werden kann. Ich weiss, dass dies eine 17" Anlage ist - aber passen alle 17" Felgen für Impreza darauf oder muss man noch etw. beachten?
Dann würde mich auch interessieren, wo ich diese WRX Bremsbelüftungskanäle (vorne unter der Radlaufabdeckung)für den GT kaufen könnte und was sie kosten.



TypeR

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5

Dienstag, 13. Juli 2004, 10:59

hallo!

zwecks sti anlage auf dem gt:
welche felgengrößen kann ich da noch rauftun ohne probleme zu haben? passen da die 7x16 original sechsspeichenfelgen von subaru?
welche et muss mindestens gegeben sein?
wie verändert sich die spur vorne? wandert das rad weiter hinaus?

mfg fritz



2-bias

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6

Dienstag, 13. Juli 2004, 15:24

hi Fritz,

in Ö müßtest du wegen Typisierung erstmal fragen. In D kein Problem mit Eintragung.

Die orig. 7x16 passen wegen der Bremsscheiben logischerweise nicht mehr. 17" ist Minimum.

>welche et muss mindestens gegeben sein?
Das kommt sehr auf die Felge draufan. Ich habe die TSW Eurace 7x17 ET 35 und da ist Platz genug. HGH hat die Tecnomagnesio 7,5x17.

>wie verändert sich die spur vorne?
Die Spur wird durch die Bremsanlage nicht verändert. Montierst du andere Felgen ändert sich die Spur auch nicht.

>wandert das rad weiter hinaus?
Das Rad bleibt wo es ist. Die Achse wird ja nicht verändert.
Montierst du andere Felgen ändert kann je nach ET der Felgen das Rad logischerweise weiter nach außen wandern.


MfG
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Darksteve

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Donnerstag, 20. April 2006, 08:40

gibts die brembo in ersatzteilen auch vom Subaruhändler des vertrauens?
Wäre ja bremsscheibe, bremszangen, der bremszangenhalter, die bremsbacken, evtl. stahlflexschläuche!

falls ja wäre interessant was diese anlage kostet wenn man sie so kauft!



MFG

Stefan

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Donnerstag, 20. April 2006, 08:50

Ca. 2.900,-- ohne Stahlflex


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9

Donnerstag, 20. April 2006, 11:34

@Darksteve
Wenn die STi Brembo 2900.- ohne Stahlflex kostet, dann kannst du dir auch gerade eine Mov'it drauf machen. Der Preis in Deutschland kenne ich nicht, aber in der Schweiz kostet diese um 4000 Franken herum (ohne Händlerpreis).

Dort hast du aber auch noch die Stahlflex Leitungen dabei. Jedoch kannst du deine 16" Felgen nicht mehr drauf machen und du wirst bei der Felgenwahl eingeschränkt. (Felgen die an den STi passen werden dann sicher mit der Mov'it gehen, bei den anderen wäre ich vorsichtig, dass sie nicht an der Bremsen streifen)

Gruess Toby
www.streetcar-cup.ch