Subaru Community

Wenn ich dich währe würde ich gleich alles auf einmal machen und dann 1 mal sauber abstimmen lassen, und nichts mehr verändern.

So bezahlst du die Abstimmung nur einmal und nicht 2-3 mal.

Also sparen, Downpipe, Cat-Back und alles kaufen montieren und Abstimmen.

Gruess Sandro

Da wirst du wie du schon geschrieben hasst Lader-Pumpe-Injectors und ein STI TMIC oder ein WAES ! Dan bisst du bei guten 300ps je nach Lader und LD !

Also ich bin über 2 Jahre mit ner komplett offenen Anlage gefahren ohne jegliche Probleme, LD bei 1.1Bar anstatt 0.8 deine CAtbackanlage kannst du auch ohne ein Map fahren.

@ sworn_enemy:

Warst du schonmal an einem Treffen in der Schweiz? Das wär eine super Möglichkeit um mal verschiedene Kisten anzuschauen und wenn du lieb fragst geben die Lenker bestimmt auch fleissig Auskunft / Tipps

Und zum LD Thema: Du kannst schon einfach mit Boost Controller & FCD (Fuel Cut Defender) rumbolzen, mit EcuTek lassen sich einfach viel mehr Parameter des Steuergerätes anspassen und optimieren.. EcuTek kostet halt ein Stück mehr..

Grüsse,

Michi

Ja ich bin ohne jeglichen Kats gefahren , dadurch ergibt sich eine reduzierung des Staudrucks und daher steigt der LD !
Wird aber bei ner Maxspeed Anlage mit Sportkat nicht so extrem sein wie bei ner Katlosen Anlage ......

Der LD erhöt sich Automatisch durch das optimieren des Abgasflusses .

@Schneller WRX, und es ist sehr legal. Und nur einfach Ladedruck erhöhen ist auf dauer auch nicht sehr gesund.

Mach einfach von anfang eine saubere Sache.

Zitat von »bucher«

@Schneller WRX, und es ist sehr legal. Und nur einfach Ladedruck erhöhen ist auf dauer auch nicht sehr gesund.

Mach einfach von anfang eine saubere Sache.

Gets hier um legal oder nicht ?
Hab ich im in irgend einer Art angepriesen er soll doch Katless rumfahren ?

Und was meinst du was alle leute gemacht haben die mit dem GT und FCD gefahren sind ? EInfach LD erhöhen ; )
Die 10 PS mehr durch ein Remap sind die 1700 chf nicht wert .....

Wenn jetzt noch Lader-Injectors-Pumpe verbaut wird dan macht ein Remap auch Sinn.....

okey, er ist ja Versicherungskaufmann:-)

Zwischen GT und 2004er WRX liegen aber ein paar Jahre und entwicklung in der Elektronik und dem Steuergerät.

Hm......

Also ich bin bestimmt 2.5 Jahre ohne Probleme so rumgefahren und meine Kiste läuft auch jetzt noch einwandfrei mit 300+ PS !

Beim Tekken wird zusätzlich auch die Zündung und AFR eingestellt mehr aber auch nicht .......

:prophet:

Bitte beim Thema bleiben.

Ach ich lass ihn mal vom Gabat abstimmen. Der hat schon einige Jahre erfahrung wenn auch bei Ford aber für einen alten Fuchs dürfte das kein problem sein. Hat ja auch Prüfstand etc.

freitags in stuggi

@sworn_enemy

es gibt auch ein monatliches berner treffen beim BK in lyssach

bitte benutze doch noch die forumsuche oder schreib mir ne pn, wens nicht weiter geht


gruss DrS

Düsi

Wird schon passen , hat ja schon monströse Cossiumbauten gemacht, ich würd trotzdem lieber zu nem Subispezi ; )


Dr

Welche Parameter werden dann noch geändert außer LD,AFR und Zündung bei nem normalen Remap für ne Turbobackanlage ?
Ich hatte nach dem Umbau auf DP ohne Kats 255 ps bei 1.1 Bar Hold und 350nm ohen Abstimmung , bin dan mit dem Dynosheet (TCS MAhaprüfstand) zum Koch gefahren zwecks Remap der meinte dan das er nicht mehr al 15ps und nochwas kleines an NM rausholen könnte ........

Hab niemanden empfohlen ohne KAts zu fahren und ich fahr schon seit nem halben JAhrrzent nicht mehr so rum (jugendlicher Leichtsinn)
Ist manchmal vorteilhaft wenn man den ganzen Text liest bevor man was kommentiert .

300ps im WRX wahr auch bei meinem VF34 Umbau absolut kein Problem für das Getriebe, kommt denke ich auch auf die Fahrweise an ; )
STI Getriebe ist schon gekauft , muss nur noch die passende Bremse für die HA haben .

Es ging mir lediglich drum im die verschiedenen Möglichkeiten zu zeigen, man muss nicht wegen jedem Mod gleich zum Mappen wenn der LD sich jetzt um 0.2 erhöht kann das die OEM ECU auch noch ausgleichen .

Leute denkt doch einfach mal weiter und labbert ned nur 555
Solche Aussagen kannst dir echt sparen, wenn man dich persönlich trifft kannst du ja auch normal mit den Leuten reden ; )
Find es immer wieder lustig wie sich Leute im Inet profilieren müssen mit solchen Aussagen wenn man Sie dann real mal trifft merkt man dann das man doch normal mit einadner reden kann .

300Ps im WRX geht schon, die frage ist nur wie lange. Es geht auch 2 Bar Ladedruck, ist nur eine Frage der Zeit.

Es gehen auch ohne Probleme mit 330 PS mitem WRX. Bis auf den 2. Gang im Getriebe, aber da kann ich darüber hinweg sehen. Da guggt mancher Sti Fahrer nicht schlecht... Und das Powered by Badtoys... LG