Subaru Community

frag bei badtoys nach!!!!
grus dani

Zitat

Original von tdc
-also kanni ch weiter normal fehler auslesen? (wenn icht is ja nicht so schlimm)

Ja. Alle Funktionen des OBD-Systems bleiben voll erhalten.

Zitat

Original von tdc
-Abgaswerte immernoch IO?

ja, selbstverständlich.

Zitat

Original von tdc
-is das einfach n software update? geh mal davon aus.

Jaein. Es werden die Kennfelder für Ladedruck sowie Zündung und Einspritzung überarbeitet. Wird per Laptop über die OBD-Schnittstelle erfolgen. Dazu ist eine längere Einstellfahrt auf dem Prüfstand oder auf der Straße notwendig.

Zitat

Original von tdc
-wie muss mein Subi sein von den teilen her? alles orinal (hab bis jetzt eh nur das Mittelrohr rausgenommen und Endtopf ersetzt) möchte aber noch ne hole uppipe.(passt war nicht hier hin, aber bringt ne hole uppipe auch was?)

-bringt das überhaubt was, wenn ich den rest orginal habe?

Kommt einfach drauf an was du erreichen willst. Mit der serienmäßigen Auspuffanlage sind locker 250-260 PS drin. Und wenn du die Uppipe "entrümpelst" dann hast du mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und ein besseres Ansprechverhalten des Turboladers. Dann allerdings empfehle ich dir dringend den Abgastemperatursensor hinter den Turbolader zu versetzen. Der geht nämlich drauf wenn die Uppipe leer ist. Manche legen den Sensor auch still (Widerstand).

Zitat

Original von tdc
was sollte noch geändert werden um auch was zu erzielen? (n bischen Leistung reicht schon, brauch keine 400ps )

Wie gesagt, kommt drauf an was du haben willst.
Mit einer zugelassenen Auspuffanlage (z.B. Maxspeed mit Sportkat) sind rund 280 PS drin. Mehr geht kaum denn der Turbolader und die Einspritzdüsen sind am Limit. Mit einem anderen Turbolader und STI-Einspritzdüsen können dann 290-300 PS möglich sein. Mehr würde ich dem Motor nicht zumuten, denn dann sind Kolben und Pleuel am Limit.

290-300 PS... viel mehr geht auch vom Getriebe her nicht. Sonst verabschiedet sich dieses ebenfalls.

Zitat

Original von dani78
frag bei badtoys nach!!!!
grus dani

Toll, sehr informative Antwort. Stell Dir vor, bei jeder Frage, die hier im Forum gestellt wird kommt die Antwort: geh zum Tuner und frag dort

Hi,

Also dies mit dem EcuTek und so weiter kannst Du alles in der Forumssuche nachlesen, wie auch dies mit den Kats!
Welcher Tuner Dir zusagt ist Deine Sache, ich für meinen Teil bin in CH für Chipracing, aber ist erstens ists eine persönliche Meinung und zweitens kenne ich den Roman sehr gut....

Ein Turbotimer ist eine feine Sache, eigentlich Luxus, aber habe selber einen seit längerem verbaut, empfehle den von Blitz!
Dies kann aber auch gleich mit dem EcuTek gemacht/verbaut werden, dann funktioniert er au sicher... :-)

Grz
Marcel

frag doch mal bei chip racing ! :crazy:

Zitat

also wenn ich den mitteltopf wider rein mache und dafür den vonkat rausnehme is das leistungstechnisch besser oder?

Bin nicht der Kenner aber ich für meinen Part denke das es Besser ist auf alle fälle legaler Wenn man bei beiden Arten von Legal reden kann.

Zu Chip-Racing, also ich kann dir es nur empfehlen...
Würde einfach nochmals ein Email schreiben bei dem du vielleicht nicht gleich alles fragst was dich so wunder nimmt bezüglich welches Rohr ect, eher was es Kostet und wie er nachher läuft...
Kollege hat bei im seinen 01 Wrx getekt und ich fuhr ihn auch, also war für das Auto und die Mods (Keine) wirklich gut.
Abgesehen von meinem Sti den ich auch bei im machenlassen habe... 1A

Nun zu all deinen fragen wird er dir sicher auch einige Sachen erzählen, (so kenn ich Ihn) jedoch das er sich garnicht meldet kann ich mir fast nicht vorstellen...

Naja vielleicht Hilft dir das ja...

gruss Andre

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Original von tdc
ja 250-260ps reichen völlig aus.

Dann lass ihn so wie er ist. Eine leere Uppipe bringt nur was wenn du richtig Ladedruck und Leistung brauchst. Den Aufwand mit aushöhlen und Sensor versetzen lohnt sich dann nicht.

Alleine schon durch die EcuTek-Abstimmung wird dein Motor deutlich spritziger, da braucht es keine andere Auspuffanlage.

Mach den Serien-Mittelschalldämpfer wieder rein. Das Ding entfernen bringt sowieso keine Leistungssteigerung und bei einer Fahrzeugkontrolle (die "Jungs" kennen sich mit Subarus aus) sieht man äusserlich das alles Original ist. Wenn dein Inox-ESD eine Zulassung hat, dann hast du auch keinen Ärger zu befürchten.

Wenn du deinem Motor was richtig Gutes tun willst dann baue eine leichte Schwungscheibe ein. Das Ansprechverhalten wird dann nochmals deutlich spritziger.

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Original von vonderAlb

Zitat

Original von tdc


Mach den Serien-Mittelschalldämpfer wieder rein. Das Ding entfernen bringt sowieso keine Leistungssteigerung und bei einer Fahrzeugkontrolle (die "Jungs" kennen sich mit Subarus aus) sieht man äusserlich das alles Original ist. Wenn dein Inox-ESD eine Zulassung hat, dann hast du auch keinen Ärger zu befürchten.

nö ! wenn die Polizisten das gefühl haben dass das Auto zu laut sei, gibts ne Lärmmessung und das auto ist weg im blödstem fall. Legaler esd hin oder her.

Zitat

Original von scoobyman
Also dies mit dem EcuTek und so weiter kannst Du alles in der Forumssuche nachlesen, wie auch dies mit den Kats!

Gib die Stichworte deiner Fragen (und auch zukünftigen Fragen) mal in der Suche ein und schöpfe aus dem Vollen!

Zu jedem Stichwort deiner Fragen gibt es mehrere Treffer in der Suche!
Lies diese Beiträge mal durch, wenn dann immer noch etwas unklar sein sollte,
dann stelle deine Frage im entsprechenden Beitrag.

So machst du es auch anderen neuen Usern einfacher,
denn mit deinem Beitrag hier, wird nur wieder ein neuer Beitrag in der Suche erscheinen, den man durchforsten muss...

Deshalb ist hier vorläufig mal zu.

pro