Subaru Community

schöne diskussion hier
ich kann beide seiten verstehen

den user der natürlich alles so günstig wie möglich haben möchte und vielleicht sogar noch selber "fummeln" möchte/kann (unabhängig davon was dabei raus kommen kann :hmm: )

aber auch den tuner der seine unkosten, für prüfstand, verschiedene basismaps, sein feedback bei fragen/problemen, lizensgebühren, der dame am empfang/telefon, vielleicht sogar tüv-kosten(?) usw usw gedeckt haben möchte

ich würde immer wieder zum tuner gehen! weil NUR dieser mir die wichtigsten kriterien erfüllen kann :prophet:
1. garantie auf die angebotene leistung, bei einem motor und/oder getriebeschaden sind schnell mal 5-15kilo€ aufzubringen
2. tüv-teilegutachten um ärger mit staat & versicherung aus dem weg zugehen :prophet:

alex

ps: mapswitch hab ich auch mit ecutek
pps:

Zitat

Diebstahlschutz durch Drehzahlbegrenzung mittels "Kombination aus versch. Sensorenaktivierung des Fzg

ist z.b. auch mit dem cobb access port aus übersee möglich, aber der funzt ja auch nicht mit euro-modellen

hey drischnie die ansicht das ecutek nicht alles ist was es gibt habe ich schon sehr oft in diesem forum versucht zu erwecken,es hat allerdings nie zu besonderer resonanz geführt und irgendwann ist man es auch leid...

jeder muss halt selbst wissen welchen weg er nimmt und welcher für sich selbst sinnvoller und vertrauenswürdiger/zuverlässiger ist.

in diesem forum wirst du meiner meinung nach sogut wie keine weitere hilfe zu openECU bekommen.liegt halt auch daran das sehr viele mit ecutek zufrieden sind und sehhalb kein interesse an anderen möglichkeiten haben/hatten.

aber mal sehen evtl entwickelt sich ja doch der ein oder andere openECU-thread.sinnvoll wäre dafür ein kleines unterforum oder?!

ps:auf langes diskutieren verzichte ich hier mittlerweile,das tageslimit an beiträgen ist leider zu schnell erreicht

mfg rob

doch ist eine super idee lass dich nur auf grund von etwas gegenwehr nicht bremsen.in jedem forum wo es (ecutek)dealer gibt wird es in openecu-threads vor diskussionen nur so wimmeln.siehst du ja an dem beispiel ausm evo-forum da ist das ganze schon soweit zugepitzt das die ersten user die zu frech wurden gebannt wurden in dem forum haben die händler allerdings auch etwas mehr "macht" als hier in der community...

mfg rob

Hallo,

ich warte derzeit auf das Tactrix-Open-Port-Kabel (hängt wohl im Zoll), dann bin ich in Sachen OpenEcu auch am Start. Mehr aus Spass / Interesse an der Sache, als aus Falschgeiz.

Ich hoffe, es "outen" sich noch mehr und es kommt evtl. zu einem eigenen Unterforum =)

BTW: Drischnie, erklärst Du das Launch-Control-Feature des XPT S2 MAPs mal kurz?

Gruß,
Dennis

Ich sehe das ähnlich bei Microsoft Windows vs Linux.

Microsoft Windows kauft man sich, installiert es (bzw. bekommt es schon vorinstalliert) und es funktioniert meistens problemlos und ist sehr gut für Anfänger geeigent. Man erhält Support und Sicherheits- Updates über viele Jahre automatisch.

Um Linux zu installieren und einen ähnlichen Funktionsumfang wie bei Windows zu haben benötigt man Erfahrung (die man sich anlesen kann) und auf jeden Fall mehr Zeit. Dafür kann man sehr viel probieren und testen. Besonders Anfänger können dabei aber sehr leicht Ihr System zrschiessen. Hier gibt es natürlich ebenfalls professionelle Anbieter, die mit Ihrem Know- How Geld verdienen.

Ich würde eine Preissenkung beim Ecutek auch sehr begrüßen, allerdings halte ich 300 € bei weitem zu wenig. Es müssen Geräte und Lizenzen gekauft werden, die Garantie ist auch nicht außer Acht zu lassen. Und die Erfahrung kostet auch Geld. 1250 € halte ich allerdings für zu viel. Hier sollte man sich evtl. mal Gedanken machen, wie man einen Kompromiss aus Menge und Marge findet.

Sowie ich das sehe.. ist OpenECU eine gute alternative zu Ecutek.
Jeder darf frei wählen .

Ich kann auch verstehen, dass einige Ecutek Tuner ein wenig "Angst" bekommen.

@powerhel
Hier geht es um die Tools die man verwendet und nicht darum, dass jetzt einige Ecutek Tuner weniger Umsatz machen werden. (wäre mir auch egal)

Konkurrenz belebt den Markt...oder nicht?

Die preise sind meiner Meinung nach viel zu hoch...Deshalb habe ich es bisher auch nicht gemacht.

Bin mal gespannt wann die ersten Tuner aus D / NL neben Ecutek auch OpenECU anbieten.

Gruss Sven

Hallo, das mit dem Preis von ECUTEC, da stimme ich HaBa12 zu,
fahre einen Fori 2,5XT Bj. 2006 und habe schon lange mit dem Gedanken
gespielt, ein paar PS mehr rauszuhohlen. Aber jedesmal wenn ich wo Anfrage
heißt es! Der Preis liegt bei ca. 1300.-€ (bei der kleinsten Tuningversion)
und das ist mir def. zu viel.
Würde bis 500.-€ gehen.
Ich würde wetten das dann andere Subi-fahrer auf den Zug aufspringen würden.

Gruß: Heiko aus By.

Guten Morgen erst mal, auch ich hatte gestern leider mein Postinglimit erreicht (zum 1.Mal)
Mir geht es hauptsächlich darum, das Bewusstsein auf meiner Meinung nach wichtige Punkte zu lenken.

1.Entwickelt wird bei openecu gar nicht - das sieht man z.B. daran, dass kein einziges CAN-BUS Modell unterstützt wird sondern nur die "alten" K-Line Fahrzeuge. Grund: Bei flash99 (für GT) flash2002 (2,0l) und flash2004 (2.5l ohne CAN-BUS) waren die Schutzmechanismen von EcuTek noch nicht ausreichend. Die Aussage "auch bei openecu" sitzen professionelle Entwickler" usw. trifft nicht zu. Sehr gute Hacker ja - mehr aber nicht.

2.EcuTek hat neben den Subaru Steuergeräten ebenfalls die Entwicklung für Mitsubishi EVO X und COLT CZT ECU fertiggestellt. Mazda MPS, Mitsubishi L200 und Pajero Diesel sowie Nissan Navara sind fast fertig. All diese Arbeit kann nicht mal eben durch intensives googeln erledigt werden und bedarf eines enormen Aufwands der für Aussenstehende kaum abzuschätzen ist. Der hervorragende support für die EcuTek Händler ist ebenfalls nicht mit Geld aufzuwiegen und ist einer "Expertenrunde" von openecu usern auf jeden Fall vorzuziehen.

Nur durch das Lizenzmodell kann so ein Aufwand finanziert werden - openecu als 1:1 Raubkopie gefährdet die Weiterentwicklung.

3.Der Preis für ein EcuTek update liegt zwischen 1000 und 1300 Euro. Das sind für meinen Fall ca. 32 Euro pro PS. Dafür hat der Kunde eine Ein- und Ausgangsleistungsmesung und die Sicherheit, der vollen Kostenübernahme falls auf dem Prüfstand mal was kaputt geht. "Nette" Kunden oder "Wiederholungstäter" ;-) bekommen ein remap nach Hardwarewechsel meistens für ganz wenig Geld (natürlich auch mit Prüfstand).

Ich finde das nicht zu teuer - vor einigen jahren kostete ein PS noch mehrere hundert DM. Wenn man die Fahrzeugneupreise ins Verhältnis setzt kostet eine 30-35PS Leistungssteigerung je nach Modell nur ca. 3% für die "alten" und 2.5% für den aktuellen STI08.

Das sollte erst mal jeder auf sich wirken lassen bevor er sich für oder gegen EcuTek entscheidet.

stay tuned...

Zitat

Ich wollte einfach nur meine Erfahrungen dokumentieren und für die nächsten Neueinsteiger Hilfe und Anregungen anbieten.

Ich finde es gut, das du dich so mit openEcu beschäftigst und vorallem deine ERfahrungen auch hier im Forum veröffentlichst.
Hab gestern Abend nur mal kurz im Evo- Forum überflogen- irgendwie ist man dort der Meinung, das es 10mal so viele EpenEcu Fahrer gibt als Ecutekler?! Hm, aber keine gibt seine Erfahrungen zum besten. Schade.

Also Enrico, lass uns alles wissen

Danke für den hinweis < drischnie > habe jetzt ein 3/4 Jahr gewartet,
da kann ich für den preis, ca.300.-€ auch noch ein weilchen warten.
Ps:
Hatte vor dem Fori einen BMW 325tds den hatte ich auch ein paar PS rausgeholt, mit einem Kästchen das ich mit ein paar Kabel mit der Steuerbox verbunden hatte. Der preis war 2003 bei 275.-€ von einer Firma aus HH, den Namen weis ich nicht mehr.
Das war recht einfach mit einen kleinen Schraubendreher einzustellen.
Würde mich feuen wenn ich Unterstüzung erfahren würde.
Die drei W´s <wann,wo,vonWem> (grins)

Gruß: Heiko57

Zitat

das es 10mal so viele EpenEcu Fahrer gibt als Ecutekler?

Woran mag das wohl liegen :hmm:
Jedem der seine ECU mit ECUTEK bearbeiten lässt muss sich im klaren sein, das das Map dem Tuner gehört.
Zudem wird man ab diesem Zeitpunkt keinen Zugriff auf seine ECU haben.
(Was einem natürlich keiner vorher sagt)
Das Ding ist gesperrt und kann nur durch aufspielen des originalen Maps vom ECUTEK tuner wieder entsperrt werden.

Wer seinen kleinen einer Kur unterziehen will, sollte sich das gut überlegen, das ist wie ein ehering :crazy:

Gruss
Andreas