Auch wenn es für Euch grad nicht so passt, ich finde es genial dass sich immer mehr Leute damit auseinander setzen.
Das Zeigt eindeutig wie der Wind in den nächsten Jahren wehen wird.
In meinem Fall ist es leider nur "Beiwerk".
Ich bin halt auf Diesel speziallisiert und hier mehr als Thermodynamiker(in), als als Programmierer.
Soll heissen, dass ich dir sagen kann, was du machen musst, damit der Motor prima läuft, jedoch müssen die Tools zum Flashen, die Checksummenberechnung etc. und die entsprechenden Kennfelder schon grundsätzlich bekannt sein.
Gut, bei Bosch findet man viele KF selber, jedoch ist Denso hier nicht so einfach.
Und hier scheind es ja im Bereich Diesel nicht wirklich eine Entwicklung zu geben
Ich wünschte es gebe hier entsprechend fähige Leute, die dies vorantreiben können/wollen. Mit den entsprechenden Grundlagen, bin ich dann gern bereit mein Wissen einfliessen zulassen.
Also wer hier wen kennt, der in diesem Bereich arbeitet, bitte bei mir melden =)
Ist zwar jetzt ein bissschen OT in diesem Threat, aber geht grundsätzlich die selbe Richtung:
Ich habe mir die letzten Tage ein bisschen mit Comer´s Tool FreeSSM befasst. Laut seiner Seite sollen Log-Funktionen in Zukunft implementiert werden.
Da das Tool mit jedem KKL-Pegelwandler arbeite,t bietet es derzeit ab 20€ eine Diagnose Funktion
(DTC und Messwertblöcke)
Billiger geht wohl kaum.
Wenn Comer nichts dagegen hat, könnte man sein Tool als "Standart-Diagnose" für den Dieselbereich einführen. Letztendlich könnte man so eine ähnliche technische Basis für die Dieselmotoren schaffen, wie die Dieselschrauber für die VAGs.
Es müssen nur entsprechend viele technisch interessierte sich beteiligen und es muss vom Forum gewünscht/ unterstützt werden..
Wie siehst du das, Andre?
Gruss Sarah
Samstag, 28. Juni 2025, 21:20
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