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Ecluflash will keine Verbindung herstellen

swissdriver

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Mittwoch, 10. Dezember 2008, 18:16

Ecluflash will keine Verbindung herstellen

Hallo zusammen,

hab ecluflash installiert und wollte mal bei einem 2002 sti die map auslesen. Hab natürlich den zwischenstecker eingesteckt, es funktioniert nichts...

weiss jemand weiter?

Logfile:

[17:56:54.375] Version 1.40.2178
[17:56:54.375] 19 memory models read.
[17:56:54.375] scanning for metadata models in C:/Programme/OpenECU/EcuFlash/rommetadata
[17:56:54.562] 319 ROM metadata models scanned.
[17:56:54.562] checksum module "subarudbw" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "wrx02" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "wrx04" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "sti04" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "sti05" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "mitsukernel" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "mitsukernelocp" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "shbootmode" loaded.
[17:56:54.562] flashing tool "shaudmode" loaded.
[17:56:54.578] flashing tool "subarucan" loaded.
[17:57:06.078] J2534 API Version: 04.04
[17:57:06.078] J2534 DLL Version: 0.50.2176 Oct 20 2008 17:50:12
[17:57:06.078] Device Firmware Version: 1.01.2145
[17:57:23.375] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:24.703] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:26.031] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:27.359] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:28.671] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:29.171] kernel get version
[17:57:29.546] interface close
[17:57:29.609] interface close
[17:57:43.406] J2534 API Version: 04.04
[17:57:43.406] J2534 DLL Version: 0.50.2176 Oct 20 2008 17:50:12
[17:57:43.406] Device Firmware Version: 1.01.2145
[17:57:45.781] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:47.109] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:48.453] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:49.781] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:51.125] denso02_bootloader_cmd_start
[17:57:51.609] kernel get version
[17:57:52.000] interface close
[17:57:52.046] interface close
[17:58:13.531] J2534 API Version: 04.04
[17:58:13.531] J2534 DLL Version: 0.50.2176 Oct 20 2008 17:50:12
[17:58:13.531] Device Firmware Version: 1.01.2145
[17:58:16.484] kernel get version
[17:58:16.906] SSM2 init
[17:58:17.093] SSM2 ECU ID is 29 44 59 61 05
[17:58:19.296] interface close
[17:58:19.359] interface close

cybersquare

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Donnerstag, 11. Dezember 2008, 06:41

Ich kann Dir von hier aus nur sagen das die 02er STI kein Problem sind.

Vom Ablauf her bist Du richtig vorgegangen?
Hörst Du die Lüfter wenn der Diagnose Stecker (der grüne) angeschlossen ist?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

swissdriver

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3

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 09:54

hallo zusammen,

nein leider hör ich den lüfter nicht hab den grünen stecker hinter der pedalerie gefunden und auch sicher eingesteckt bis er eingerastet ist... leider ging nix an und auch die mil leuchtete nicht auf...

was soll ich noch machen?

Overkill

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4

Donnerstag, 11. Dezember 2008, 11:15

Brauchst du nicht noch den Flash Stecker?! Bin mir jetz nicht ganz sicher....

drischnie

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Donnerstag, 11. Dezember 2008, 12:08

Also du hast die beiden grünen Stecker zusammengesteckt und den Flash-Connector angeschlossen?

Dann sollteste du eine blinkende MIL haben bei Zündung und die Lüfter müssen laufen, erst dann kannst du auslesen.

redriven

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Samstag, 28. Februar 2009, 17:04

Hallo, habe ein Problem beim auslesen meiner ECU. Hab ECU Flash installiert und ein 1.3 Tactrix. Hab die Diagnostecker verbunden und den Flashconnector gesteckt. Bekomme eine Verbindung mit dem Kabel. Nach Zündung an blinkt die MIL und die Lüfter laufen. Starte dann das auslesen anschließend pop up fenster und wähle "non USDM Subaru WRX/STI". Es fängt kurz an und meldet aber gleich "einen Kernel Fehler" und schließt den Port. Was kann das sein? Verbindung hab ich doch!?

Was war denn die Lösung?

Grüße aus dem Spessart
Thorsten

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lukas_WRX« (28. Februar 2009, 17:43)

imprezagt

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7

Samstag, 28. Februar 2009, 18:25

-Connector und Diagnosestecker verbinden
-OBD und USB anschliessen
-Ecuflash starten
-read von ECU starten
-auswählen "non USDM Subaru WRX/STI" zBsp. und OK
-neues Popup öffnet sich, jetzt Zündung auf ON und sofort OK im Popup drücken.
-fertig

redriven

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8

Sonntag, 1. März 2009, 12:00

danke, jetzt hat es funktioniert. Verbindung zum Romraider zwecks loggen hat auch geklappt. Mein neues Problem ist das in meinem Steuergerät was von Motorsport WILD eingelötet ist. Weiß jemand wie und ob ich das einfach abklemmen kann? Nehme an das ist ein FCD und somit bekomme ich ja falsche Ladedruckwerte! Wer kann helfen?
Gruß
Thorsten

drischnie

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Sonntag, 1. März 2009, 12:15

ja raus damit wenns ein FCD ist, brauchst ja nun nicht mehr

redriven

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10

Sonntag, 1. März 2009, 12:33

hi, raus ist gut! Nur wie? Das Ding sitzt fest in der ECU und die Kabel sind verlötet. Grüße

imprezagt

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11

Sonntag, 1. März 2009, 14:02

@redriven
Was zeigt dein Ladedruck für Werte an beim logen mit Romraider?
Bitte mail mir doch dein Log, damit ich mit meinem vergleichen kann. drift(ät)shinternet(punkt)ch

Schau Dir mal meine Fragen an, damit Du verstehst warum.
Log analysieren

redriven

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12

Sonntag, 1. März 2009, 14:24

hi, hab bis jetzt noch kein Log erfahren. Hab aber eine Ladedruckanzeige vebaut und die zeigt mir einen max. Wert von ca. 16 Psi. Als ich das Auto gekauft habe sagte man mir das da ein Chip Tuning verbaut ist. Na ja, hab mich jetzt etwas mit der Materie Subaru Tuning beschäftigt und mal meine ECU geöffnet um sicher zu gehen. Was find ich da, ein Teil mit WILD Motorsport das mit 3 Kabel an 2 Eingangspins und der 1 x Platine verlötet ist. Sieht für mich wie ein Fuelcut Defender aus. Ach ja, auf meiner Ecu ist auch außen ein blauer Aufkleber mit deutscher Handschrift wie getestet bla bla. Werde aber diese Woche mal ein Log erfahren um zu sehn was die ECU für einen Ladedruckwert erhält.
Grüße

Lukas_WRX

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13

Sonntag, 1. März 2009, 14:40

Ja sicher ist das ein FCD. Hat damals Wild 2001/2002 verbaut.

Gruss
Lukas

imprezagt

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Sonntag, 1. März 2009, 14:44

@redriven
Bitte fahr mal ein Log im 3.Gang 2000-6100rpm, damit ich einen Vergleich habe :D =) :D

Du fährst auch einen WRX mit ca. den gleichen Mods wie ich, perfekt =)

redriven

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15

Sonntag, 1. März 2009, 14:48

ok, morgen Abend und dann stell ich das Logfile hier rein. Hat jemand noch einen Tip zur Vorgehensweise des ausbauen vom FCD Wild? Ist das Ding verklebt? Sitzt ziemlich fest und ich will ja nix zerstören. grüße