Subaru Community

Guten Abend,

Ich habe neulichst einen neuen Rumpfmotor für meinen WRX02 erhalten und wollte im selben Hause noch das Fahrzeug abstimmen lassen. Der Wagen ist größtenteils Serie und lief bis zur Abstimmung recht geschmeidig (aber langsamer). Nach der Abstimmung habe ich desöfteren Ruckler bzw Leistungsabfalle in bestimmten RPM. Ich habe also angefangen zu loggen und mich auch innerhalb der "Map" auf die Suche gemacht. Dort musste ich nun Feststellen, dass meine Abstimmung lediglich darauf beruht den Ladedruck (Target+ WG DutyCycle etc.) zu erhöhen (sollte ja kein Problem sein wenn die AFR auf der Rolle beim Testen passt). Was mich mehr verstört hat war der IAM, der nun den Ausgangswert 16 statt 8 hat ( mMn nicht die beste Idee aber evtl hab ich da was falsch verstanden) und die TGV CELs die abgeschaltet wurden ( ich habe weder die TGV entfernt noch beim Einbau des Rumpfmotor danach gefragt, in der Serienmap waren sie noch drin und alles soweit in Ordnungbeim Einfahren). Restliche IGN und Fueling Kennfelder sind unberührt.

Nach dem Vortrag nun zur Frage: Ist es üblich das der IAM auf den Ausgangswert 16 gelegt wird und welchen Sinn hat es die TGV Cels zu löschen obwohl Hardware noch (funktionstüchtig) verbaut ist ?
Sollte ich mich da nochmal an den Tuner wenden oder ist recht so wie das gemacht wurde?

Nun Details zum Antriebsstrang:
EJ207 Block mit EJ205 Köpfen
AVO Turboinlet
Kat vor Turbo mit Rohr vom STI ersetzt (EGR CELFix ist drin)
Serienkats
Invidia Q300 Catback
Folge Recirc BPV

Also wie schon gesagt alles recht unspektakulär.

Ok vielen Dank für die Auskünfte. Ja ich habs nochmal mit der Serienmap abgeglichen und es wurde nur Ladedruck erhöht und dementsprechend dem Wagen beigebracht das die neuen Werte die erreicht ok sind. Ich könnte wenn Interesse besteht das Zeug auch mal schicken.
Zumindest weiss ich in dem Punkt dann bescheid.
Bin mir nicht noch nicht sicher ob ich den Wagen da wieder abgeben soll oder es nicht doch lieber selber mache und erstmal mit der Stock Rom rumfahre bis ichs gelernt hab.
Wer weiss wie viel Mühe er sich beim nächsten Mal gibt..
Das war mal wieder viel Geld für den Arsch , dabei dachte ich das wenn man schon zu nem EcuTekker geht, dann auch was gescheites bei rum kommt...