Also es hat defintiv etwas bewirkt, die Düsen zu tauschen.
Davor hate er deutlich überfettet, hat im ClosedLoop ordentlich nach mager korrigiert minus 5-10% und im OpenLoop sogar Zündung gezogen.
Jetzt zieht er keine mehr und CL AFR Korrekturen bewegen sich in Bereichen von maximal +/- ~2%.
Das Schütteln im Leerlauf ist auch etwas besser geworden, allerdings noch nicht ganz weg. Auch ruckelt er sporadisch leicht beim Beschleunigen.
Tippe auf alten LMM, hat ja immerhin 200+tkm. Es bleibt aber auch nur noch der übrig, weil alles andere ist ja schon getauscht.
Aber zurück zu den Düsen:
Ich werde sie definitiv erstmal drin lassen.. die blauen gehen erstmal zum Check&Clean und dann mal sehen.
@drischnie:
Hättest du mir evtl. bitte die passenden restlichen Werte für die Injektoren? Dann kann ich die bei Gelegenheit noch anpassen.
Natürlich sehr gerne auch gleich das ganze Rom, dann kann ich den Guttenberg machen und muss es nicht alles eintippen.