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Suche OpenEcu Tuner (Raum FFM)

Alex182

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1

Donnerstag, 3. April 2014, 14:59

Suche OpenEcu Tuner (Raum FFM)

Hallo zusammen,

ich will mich mit dem Thema Steuergerät Fahrzeugabstimmung näher auseinander setzen. An Theorie habe ich mich schon recht viel angeeignet.
Tactrix Kabel ist jetzt auch angekommen und als erstes werde ich mir meine original JDM map aus dem STG laden und mit getunten Maps vergleichen um ein wenig besser in die doch recht abstrakte Praxis einsteigen zu können.

Zum eigentlichen Thema:
Möchte meinen STI einmal ordentlich abstimmen lassen um einen anständigen Ist Zustand zu haben. HabeTurboback, Induction Kit von HKS und einen anderen EL Header. (Ölkühler, EGT Sensor, Breitbandlambda, Pulleys sollen kurzfristig folgen) Am besten wäre natürlich mit Erläuterung beim Abstimmen damit ich weiß wie sowas in der Praxis angegangen wird und was man warum wie verändert.(wobei ich befürchte, dass keiner sein Handwerk offen legen will)

Kennt ihr ECU Tuner im Raum Frankfurt Main die per openEcu abstimmen und Erfahrung mit Subarus haben? Gerne auch welche die weiter weg sind, wenn wirklich gut.
Möchte eine low boost map zum Strecke fahren und Motor schonen und eine die das volle Potential ausnutzt und Standfest ist (fahrertrainings, Rundstrecke)

Tipps wären super!

Grüße
Alex

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GF8GT Berlin

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2

Freitag, 4. April 2014, 17:57

Sie haben Post ;)
Schönen Gruss Sebastian

Gohstrider

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3

Dienstag, 8. April 2014, 08:12

Wäre auch auf der Suche im Raum ffm!

GT-Power

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4

Dienstag, 8. April 2014, 09:02

Gengler von GP-Tuning in Luxemburg wäre in der Nähe, Top Adresse. Oder EMS in Holland oder KKS in Berlin ebenfalls gute Adressen.

GF8GT Berlin

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5

Dienstag, 8. April 2014, 13:53

Zitat von »Gohstrider«

Wäre auch auf der Suche im Raum ffm!


Hast auch Post ;)
Schönen Gruss Sebastian

Alex182

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6

Dienstag, 8. April 2014, 17:12

Zitat von »GT-Power«

Gengler von GP-Tuning in Luxemburg wäre in der Nähe, Top Adresse. Oder EMS in Holland oder KKS in Berlin ebenfalls gute Adressen.
Gengler macht leider keine OpenEcu Abstimmung, nur EcuTek. Soll angeblich nicht legal sein und ein Gerichtsverfahren laufen? 8|
EMS und und KKS sind leider wiederum recht weit weg.

Aber danke für die Tipps, EMS und KKS werde ich anfragen wenn ich nichts in näherer Umgebung finden sollte.

Gruß
Alex

Bonetec

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7

Dienstag, 8. April 2014, 17:14

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
gelöscht sonst gibts haue von den mods

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bonetec« (8. April 2014, 17:46)

Alex182

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8

Dienstag, 8. April 2014, 17:23

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Bonetec«

Sag mal wer vor Gericht steht bezgl Ecutek und GP
Er hat mir geschrieben, dass seines Wissens nach OpenEcu eine illegale Kopie von EcuTek sei und EcuTek gegen OpenEcu angeht.
Will hier aber auch keine Diskussionen und Unterstellungen unterbreiten. Habe keinerlei Infos diesbezüglich gefunden und bei Ihm auch noch einmal nachgefragt.

Bonetec

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9

Dienstag, 8. April 2014, 17:27

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Siehst du nicht falsch. Ecutek ist die erste Wahl beim Gengler wenn du alles legal willst. OpenECU kannst du ja selber machen wenn du dich auskennst

Bonetec

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10

Dienstag, 8. April 2014, 17:29

Muss mich auchmal wieder outen hab Beitrag 6 nicht gescheit gelesen :vermoebel:

GF8GT Berlin

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11

Dienstag, 8. April 2014, 22:17

Zitat von »Alex182«

Gengler macht leider keine OpenEcu Abstimmung, nur EcuTek. Soll angeblich nicht legal sein


Im Grunde ist jede Änderung des Abgasverhaltens illegal ;) egal ob Tuner oder wer anders.
Schönen Gruss Sebastian

matze383

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12

Mittwoch, 9. April 2014, 09:24

Zitat von »GF8GT Berlin«

Im Grunde ist jede Änderung des Abgasverhaltens illegal egal ob Tuner oder wer anders.

Pauschale Halbwahrheit!

Natürlich kann ein Tuner ein (zugegebenermaßen recht teures) Abgas- und Geräuschgutachten für ein bestimmtes Setup X erstellen lassen.
Hardware und Software werden dokumentiert und ggf. markiert. Jede Änderung daran, ohne Prüfung, ist dann allerdings wieder illegal.
Geschützte ECUTEK-Kennfelder sind da natürlich ein Vorteil (nicht vom User manipulierbar).
Gengler hat geTÜVte und damit vollkommen legale Tuning-Varianten im Angebot!
Dass man dabei (noch) gewisse Freiheiten ggü. der Großserie hat (die wiederum auch ihre Vorteile hat) ist doch ein Segen.

Die oben erwähnte Illegalität (und der Grund warum Gengler kein OpenECU macht) bezieht sich nur darauf, dass OpenECU angeblich eine Kopie von EcuTek sei.
Diese Vorwürfe stehen im Raum, seitdem es OpenECU gibt.
Im Übrigen könnte ich mir gut vorstellen, dass EcuTek seine Tuner unter Druck setzt, OpenECU nicht einzusetzen.
Im Zweifel eben über die rechtliche Unsicherheit bzgl. einer etwaigen Copyrightverletzung.
enjoy the flight !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze383« (9. April 2014, 09:30)

GF8GT Berlin

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13

Mittwoch, 9. April 2014, 11:00

Würde aber bedeuten, das wenn Gengler ein teures Mustergutachten hat machen lassen, müsste er alle Auto damit doch selber bauen, da nur er weiß, welche Komponenten (Teile Nummer) Teil des Gutachtens sind. Jede Abweichung davon wäre ja wieder nicht zulässig.
Bringt nun ein Kunde sein fertig gebautes Auto zum ECUTEK müsste dafür wieder ein Gutachten erstellt werden, ausser er hat es nach vorgaben des bestehenden Gutachtens gebaut.

Auch wäre interessant, wieviel Autos nach von mir aus 10000km das Gutachten immer noch erfüllen.

Im Grunde fährt man mit der Regel, "wo kein Kläger auch kein Richter" oder "was niemand weiß, macht niemand heiß" sehr gut ;)
Schönen Gruss Sebastian

matze383

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14

Mittwoch, 9. April 2014, 11:54

Zitat

Würde aber bedeuten, das wenn Gengler ein teures Mustergutachten hat machen lassen
Dem ist so.
Ich glaube er muss dafür auch die ISO9001 für Qualitätsmanagement erfüllen (bin da aber nicht 100% sicher).

Zitat

müsste er alle Auto damit doch selber bauen, da nur er weiß, welche Komponenten (Teile Nummer) Teil des Gutachtens sind.
richtig

Zitat

Bringt nun ein Kunde sein fertig gebautes Auto zum ECUTEK
so funktioniert das eigentlich auch nicht

Zitat

ausser er hat es nach vorgaben des bestehenden Gutachtens gebaut
Das wäre zu klären.
Letztlich ist der Kunde/Halter dafür verantwortlich, was in seiner Karre steckt.
Er hat ja hinterher immer (auch OEM) die Möglichkeit zu manipulieren, auch wenn das den Sinn der Legalisierung teilweise in Frage stellt.

Zitat

Jede Abweichung davon wäre ja wieder nicht zulässig.
siehe oben

Zitat

Auch wäre interessant, wieviel Autos nach von mir aus 10000km das Gutachten immer noch erfüllen.
Da sehe ich, bis auf die AGA, wenig Probleme.
Das ist aber auch in der Serie sehr interessant, weshalb dort Nachprüfungen an entsprechend gealterten Fahrzeugen durchgeführt werden (jenseits der 100000Km).
Auch bei der Zulassung von Abgasanlagen wird z.B. die Alterungsbeständigkeit der Dämmung geprüft.
enjoy the flight !

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