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etifumi

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1

Mittwoch, 26. November 2003, 11:44

EcuTek bei BRT

Ich habe gestern bei BRT für mein WRX Ecutek machen lassen, und den Luftfilter ausgewechselt.
Folgende Werte hat der PC angezeigt: 1.22 Bar bei 5900 Umdrehungen.

Bei allen Gängen spürbar mehr Drehmoment. Im ersten und zweiten Gang ist der Leistungszuwachs deutlich spürbar. Bei den anderen etwas weniger. Ich kann jetzt aber locker mit 60 im vierten Fahren.
Nur im fünften Gang bei voller Beschleunigung spührt man das der Motor "rupft".
Die Leistung ist noch nicht auf dem Prüfstand gemessen.
So wie ich es in Erinnerung habe,würde ein STI immer noch schneller sein.
Ich glaube nur Ecutek bringt an einem WRX nicht sehr viel. Ich müsste mal auf den Beifahrersitz,um die volle Leistung zu spühren.

Bei BRT habe ich noch ein EVO 8 in schwarz gesehen. Aussen sieht das Auto toll aus. Innen, naja Mitsu eben.



ciao ciao

Etienne

ZH 16

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2

Donnerstag, 27. November 2003, 09:38

Hallo Etienne

Also ich habe meinen WRX auch mit ECUTEK bestückt aber bei Koch.

Und es ist Mega der Unterschied ist wirklich extrem. Ich bzw. wir haben ja noch einen originalen WRX in der Garage stehen und so denle ich habe ich einen guten Vergleich.

Ich habe aber nicht ganz soviel LD wie du, (1,18bar), Habe auch einen anderen Lufi und einen Magnex ESD. (262PS/ 330Nm bei 3700U/min)

Was hast du bei BRT bezahlt? Macht er auch noch eine Leistungsmessung?
Deine sonstigen Modis?

Gruss Guido


etifumi

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3

Donnerstag, 27. November 2003, 10:14

Salü Guido

Ich müsste mal den vergleich mit einem normalen WRX machen. BRT und Koch haben die gleiche Software. Ich habe einen Remus ESD.Eine Leistungsmessung werde ich noch machen.Bezahlt habe ich mit dem Lufi 2000.- bezahlt.

ciao ciao

Etienne

ZH 16

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4

Donnerstag, 27. November 2003, 22:16

Hi

Ja, das mit der Software, das stimmt schon, aber....??

Meiner rupft im 5 Gang aber nicht die Bohne!

Hattest du denn vorher ein anderes Auto und den WRX getekt gekauft?

Wegen dem Preis 2000.- CHF, nicht schlecht.

Mal ne kleine Rechnung:
Wenn du bei uns im Club wärst, dann könntest du von der Differenz, um welche es günstiger "sein täte", ca. 8 Jahre den Clubmitgliedsbeitrag finanzieren.

Nicht schlecht gelle. Aber das steht ja alles hier im Forum odäärr

G.G.




etifumi

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5

Freitag, 28. November 2003, 09:04

Verdammt,jetzt muss ich mich endlich anmelden.

Mein Motor rupft auch nicht mehr.Bei BRT haben sie mir gesagt,das würde nur auftreten bis alle Daten berechnet sind.
Ich finden den Unterschied klein gegenüber vorher,ohne Ecutek. Kann sein das es an mir liegt.(Leistungsverwöhnt durch mein Motorrad)Auf jedenfall lass ich die Leistung messen.

ciao ciao

Etienne

Lukas_WRX

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6

Freitag, 28. November 2003, 09:12

Hallo Etienne

Richtig, die ECU braucht einige Zeit, um die neuen Daten "einzulesen" und entsprechend umzusetzen.

Falls Du Fragen zur Clubmitgliedschaft hast, darfst Du Dich vertrauensvoll an mich wenden lukas.o@impreza-wrx-club.de
Merci @ZH16 für die Werbung
Gruss
Lukas

http://www.impreza-gt-club.ch/neptunx/bilder/lukas_sti/DSCN0490.jpg

ZH 16

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7

Samstag, 29. November 2003, 22:54

Ja bitte Lukas.

Werben mit nackten Tatsachen geht immer am Besten.

G.G.


EP76

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8

Dienstag, 2. Dezember 2003, 11:14

2000.-Franken ist nicht schlecht,aber es geht noch etwa 600.-Franken günstiger und mit der Differenz kauf ich mir dann gleich noch Stabis vorne und hinten.

Gruss Philipp

bad wrx

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9

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 07:12

ist es sinnvoll, ohne weitere Motor-modifikationen den WRX ecuteken zu lassen?? ich hatte immer gemeint, dass dies nur noch das Tüpfchen auf dem i sei, um alles noch zu finishen??? kann mich da jemand aufklären? und allenfalls gleich ein paar Daten, Preisen und anbieter nennen

habe "erst" einen AWD-ESD drunter.....

es muss nicht immer ein Kampfjet sein, wenn 'was silbernes vorbeirauscht...
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StukkiAlex

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10

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 10:28

hallo mike,
wenn du fast nichts an deinem wrx gemacht hast ist der leistungsgewinn natürlich nicht so hoch wie wenn du z.b. eine komplette auspuffanlage mit katersatz montiert hast & oder vielleicht noch einen größeren turbo...

beim letzten koch treffen war aber glaube ich ein silberner wrx kombi der mit ecutek & einem geändertem esd doch schon eine erhebliche mehrleistung hatte

preise für impreza-gt-club mitglieder sind natürlich sehr viel niedriger als für andere subaru-fahrer

alex

bitte clubangebote & clubpreise beim
arbeitskreis-teile erfragen!?
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bad wrx

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11

Mittwoch, 3. Dezember 2003, 12:48

hey alex,
vielen Dank für deine Auskunft! im moment ist das noch nichts für mich...

wenn du mir sowiso noch ein mail schreibst (fahrwerk, hutze), kannst du mal ein paar daten mit den entsprechenden Modifikationen und Preisen beilegen?? nur aus reiner neugierde, was alles im "einigermassen legalen" Bereich zu machen wäre...

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