Subaru Community

Hi Domm

Ecutek erkennt man nicht. Entweder der wagen hat es oder hat es nicht.
Da kannste suchen wie de willst, en chip findet man nicht.

Kurz und knapp: Ecutek ist eine Software zur Optimierung des serien Steuergerätes. Kennfelder werden neu und individuel auf das jeweilige Fahrzeug/Motor abgestimmt.

Ein Ecutek Tuner wird sowas feststellen können.

Aber wie du schon geschreiben hast ist ecutek erst ab einem bestimmten Modeljahr möglich.
Eventuel könnte dann en FCD+Boostcontroller drin sein der zum tunen benutzt wird.

Auf nem Dyno könnte man es leicht feststellen obs noch die serien leistung oder mehr hat.
Oder einfach mal den verkäufer auf das thema ansprechen.

hab gerade mal bei Ecutek reingeschaut.

Die schreiben das Ecutek erst ab dem Modeljahr 1999 möglich ist.

Im schein wirste in 99% der fälle nix finden da sowas nicht erlaubt ist. + -5 % diverenz zur serienleistung sind laut gesetzgeber erlaubt.
alles darüber müsste ein neues abgasgutachten erstellt werden. das geht mal eben in die tausende €.

Denke dann wird das nur mit nem FCD+Boostcontroller funktionieren.(kosten günstige variante)
Ein zusatz chip wird dabei an der ECU angeschlossen.
Oder aber mann lässt sich ein neues Vollprogramierbares steuergerät AKA: Motec; AEM; LINK etc verbauen.
Jetzt weiss ich aber nicht ob das legal ist.
Weil wenn en auto nen stecker hat um den fehlerspeicher auslesen zulassen(beim TÜV) , muss diese funktion weiterhin gegeben sein.
Diese schnittstelle nennt sich OBD. Oder nennte sich das ODB

Wenn derwagen das nicht hat würde ich wie gesagt einmal was geld in eine neue ECU investieren. Ich würde dann eine LINK Ecu nehmen! http://www.ak-motorsport.de/onlineshop/S…3-00/ECU-93-00/
Das ist viel saver als die erste variante mit dem FCD. :prophet:

Aber um mal eine Antwort auf die Fraget oben zu geben.Wenn der Gt 218 Ps hat, dann hat er noch kein ecutek.
Das wäre noch die Originalleistung.

Gruß Flo

Zitat von »Domm«

Impreza GT, EZ 11/98 , 218 PS

Ist IMHO schon MY 99 und damit Ecutek-fähig, guxtu - Orginalleistung bei dem Modell sind 218PS, davor waren es 211

Ich denke auch, dass er wissen wollte ab welchem Modelljahr man den GT mittels ECU-TEK Beine machen kann.
Und da ja MY99 schon 10/11 98 beginnt und 218PS ausgeschrieben sind wirds sicher ein MY99 sein.
Holger hatte schon Recht.

Grüße Daniel

Das auto mit 11/98 mit 218 PS ist defenitiv ECU-Tek fähig.


Wenn du noch unsicher bist Beifahrer Bodentepiche raus die abdeckung rausschrauben und schauen welcher code auf dem Steuergerät draufsteht.

Auszug aus Ecu-Tek info seite fahrzeuge Kompatible mit Flash99 (my99-00)

•European Impreza WRX - ae780
•European Impreza WRX - ae781
•European Impreza WRX - ae782

@thread

Erstaundlich was für antworten immer geschrieben werden, ohne bezug zur frage oder mit absolut verwirrenden aussagen um es mal freundlich auszudrücken.

Zitat von »Mr.Freeze«

+/- 5 % Differenz zur Serienleistung sind laut Gesetzgeber erlaubt.

Nicht ganz. Sie werden toleriert, aber nur wenn am Serienzustand nichts verändert wurde.

Zitat von »Mr.Freeze«

Oder aber mann lässt sich ein neues Vollprogramierbares steuergerät AKA: Motec; AEM; LINK etc verbauen.
Jetzt weiss ich aber nicht ob das legal ist.

Alles was die Motorleistung ändert und damit Abgase und Geräusche ist grundsätzlich erst mal verboten. Mit einer TÜV-Abnahme (dazu braucht es Leistungsmessungen, Abgas- und Geräuschgutachten) kann das dann wieder legalisiert werden.

Zitat von »Mr.Freeze«

Diese schnittstelle nennt sich OBD. Oder nennte sich das ODB

OBD =On Board Diagnose
Seit 2001 ist die OBD-2 Pflicht für Fahrzeuge in der EU. Und alleine deshalb schon ist der Austausch der ECU gegen "fremde" Steuergeräte wie Motec, AEM, LINK usw. nicht möglich denn diese Geräte verfügen nicht über eine Onboard-Diagnose.

Technisch ist ein austausch einer Original Ecu gegen zB. ne Link G4 Plug-in ECU 1zu1 möglich mit den Original steckern, meist sogar im Original gehäuse.

http://www.linkecu.com/products/engine-m…g4-plug-in-ecus

Zitat von »Domm«

Hallo,

ich bin neu hier und hab direkt mal ein paar blöde Fragen:

Möchte mir einen Impreza kaufen, welchen genau weiß ich noch nicht. Habe aber gerade einen in Aussicht:

Impreza GT, EZ 11/98 , 218 PS

Hat der schon ecutek oder nicht? Woran kann ich das bei der Besichtigung sehen? Will ihn morgen gucken fahren.

Möchte nämlich auf jeden Fall mehr Leistung haben und wie ich bisher gelesen habe ist die einfachste Möglichkeit ja die ecutek Methode. Aber anscheinend gab es das ja ab ende 98..

Vielen Dank für eure Antworten

Danke

Gruss Dominik

ähm mal ne dumme Gegenfrage: Du weisst aber schon, dass Ecutek nicht bei allen >98 ab Werk kommt, sondern eine Tuning-Massnahme ist?
Und dass das ne Stange Geld kostet und irgendjemand, dem das Auto bisher gehört hat, das ausgegeben haben muss, falls es "drin" ist?
Hast Du den Verkäufer schon mal gefragt? Falls der Verkäufer behauptet, dass der GT getekkt ist, dann soll er Dir halt die Rechnung dafür zeigen oder eine Bestätigung, ein Protokoll vom Prüfstand etc.