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Langfinger

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1

Dienstag, 27. Oktober 2009, 18:12

Breitband-Lambdasonde wo ???

Salü Forum...

Ich bräuchte mal eure Hilfe...
Ich hab den LM-1 Kit und wundere mich wo ich den wirklich anschliessen kann.

Einerseitz habe ich im Krümmer eine Lambasonde. Soviel ich weis braucht die aber das Steuergerät ahand der kann es ja Korekturen machen.

Anderseitz in der Up-Pipe (die schraube ist jedoch verschwiesst)

Und zu guter letzt noch eine vor dem Hauptkat.

So...
Ich für meine Stand würde denken das Sie eigendtlich in der Downpipe verbaut werden sollte...

Hauptkat ist das Problem das sie doch schon sehr weit weg vom Turbo ist.
Vorkat ist nicht drin. daher wäre es mal kein Problem.
Aber Optimal ist es meiner meinung nicht oder ?


Gruss Andre

Mr.Hias

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2

Dienstag, 27. Oktober 2009, 21:57

RE: Breitband-Lambdasonde wo ???

ab damit in die DP gleich nach dem Turbo (dort haben die meisen Nachrüst DP eh ne Anschweißmutti)


Matthias :tschuess:
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Langfinger

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3

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 09:47

JA eben das dachte ich mir auch...
Nur jetzt sagt der eine

Ab in die Dp
Andere ab damit so nach an den Hauptkat wie möglich...

Mir gehts ned darum das die sonde lange lebt eher dadrum das sie die Richtigen Werte messen kann.

GZ Andre

Y.o.g.i

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4

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 11:25

Sie misst an beiden Stellen die gelichen Werte. Sofern die Abgasanlage dicht ist. Allerdings lebt sie weiter hinter etwas länger. Einfacher zu montieren ist sie direkt hinter dem Lader. Hast Du die Uppipe schon getauscht? Wenn nein, dann kommt eh nur Rotz bei rum.

Langfinger

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5

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 13:18

Krümmer Up-Pipe Downpipe Haupkat ESD bei mir ist alles anders von dem her.. Keine Sorgen...
Nun ich hab jetzt meine Werte und werde so bald wie möglich Greedy E-Managment einbauen...

Langfinger

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6

Mittwoch, 28. Oktober 2009, 13:20

Obwohl ich ja eigendlich n Ecutek hab soviel mal dazu..
Und für eine Gute messung ja eigendlich eine Sauber lösung bereits gemacht werden hättemüssen da es sich ja um Profis handelt und ich bereits zum 3mal nachteken lies und immernoch einen wert von 0.67 bis 0.71 hab im 3Gang unter volllast...
bei einer EGT von 760°

Nice....

Hofi1

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7

Freitag, 4. Dezember 2009, 21:14

Das ist viel zu Fett! Unter 0,75 nimmt die Zündwilligkeit ab. Weniger wäre mehr! ( Auch in der Leistung)

Gerhard