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Cisco

Fortgeschrittener

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1

Dienstag, 28. Juli 2009, 01:52

Suche nach Tuner fuer 08 STI USDM

Hallo zusammen.

ich hab mich jetzt mal angefangen bisschen rum zu hoeren was ich mit meinem 08 STI machen kann. Wollte der Kiste noch bisschen leben einhauchen. In USA bin ich leider nicht fuendig geworden mit einen bei den ich ein gutes Gefuehl habe.

Vor 2 Wochen hab ich dann mal gedacht ich schreibe Koch eine email und schau was wir fuer Moeglichkeiten haben wenn ich naechstes Jahr nach Dtl komme.
Leider musste ich feststellen Fa. Koch reagiert nicht auf emails. Das ist mir jetzt schon 2 mal so passiert. Ich weiss nicht so die so beschaeftigt sind, oder einfach nicht an Neukunden interessiert sind. Da ich momentan in USA bin, ruf ich ungern in Dtl an, da es mich jedes mal viel Geld kostet.
Gibs sonst noch Tuner die ihr empfehlen koennt. Bevorzugt im tiefen Sueden von Dtl. Darf auch Oesterreich - gegend Salzburg sein.

Danke & Gruss

Cisco

Turbomagic

Schüler

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2

Dienstag, 28. Juli 2009, 13:09

http://www.gptuning.lu/

pro

AK-Schweiz

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3

Dienstag, 28. Juli 2009, 13:57

Oder Chip-Racing in der Nähe von ZH.
Als ich vor paar Wochen bei ihm war, baute er grad einen ganz leckeren STi auf...

pro
Romania, thank you for having us. And can we stay forever?

Carver

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4

Dienstag, 28. Juli 2009, 14:21

Grias´di Ammi!

Die ECU ist vermutlich eine andere als bei EUDM . Vorher checken und anrufen, ob die Tekker die auch wirklich tekken können.

Wg. Koch: Es gibt schon mal das Problem, dass Spamfilter sehr restriktiv mit eingehenden ausländischen Mails umgehen. Mir ist es jetzt schon oft passiert, dass ich ein Mail aus dem Ausland (auch Schweiz!) einfach nicht erhalten habe und der Versender aber auch keine Nachricht bekam.

Und noch:
Bitte nicht vergessen: Erst in den Club eintreten, dann zum tekken gehen... Zwengs dem Clubbrappat!

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Deine Kennzeichen sind :tongue: 8):P :tongue: 8) :P


und noch:

PN, zwengs was anderm ... :tschuess:

Cisco

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5

Dienstag, 28. Juli 2009, 22:45

Mit gptuning.lu war ich schon im Kontakt. Das klang alles sehr toll, sind aber halt ne ecke von mir weg. Waere mir aber wert, fuer ein gutes Tuning.

Die ECU ist anders fuer das USDM.

Bevor ich in Dtl was mache, melde ich mich erst beim Club an.. Haben da ein paar Sachen die mich interessieren, auch wegen versicherung und so..

Danke

Gruss

Spatz 85

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6

Dienstag, 28. Juli 2009, 22:53

Versuchs mal bei PPC nähe Stutgart ;)

AK-Motorsport

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7

Dienstag, 28. Juli 2009, 23:01

nächsten Monat ist nun endlich die Link G4 ECU für alle Modelle ab 06 erhältlich!

Die frei programmiebre ECU braucht keinen LMM mehr wo ständig falsche Luftwerte anstehen!

Der Ladedruck ist frei programmiebar für jeden einzelnen Gang und Drehzahl.

Das Muss für leistungsgesteigerte Modelle ab 400 HP

Markus

Cisco

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8

Mittwoch, 29. Juli 2009, 00:27

Hallo Markus..

danke fuer die Info.. Ich versuche da das Auto erst mal ein Alltagsfahrzeug ist, es nicht zu uebertreiben..
Ich weiss nicht ob du dich noch an mich erinnerst, wir hatten mal in zusammenhang mit Seat Leon zu tun. Ich hab fuer dich mal das BOV getestet ob es auf den VAG motor laeuft.
Ist aber schon ne zeit her.

@ Spatz.. danke fuer die info.. werde da auch mal ne email hinschicken.

vonderAlb

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9

Mittwoch, 29. Juli 2009, 09:20

@AK-Motorsport
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

Original von AK-Motorsport nächsten Monat ist nun endlich die Link G4 ECU für alle Modelle ab 06 erhältlich! Die frei programmiebre ECU braucht keinen LMM mehr wo ständig falsche Luftwerte anstehen! Der Ladedruck ist frei programmiebar für jeden einzelnen Gang und Drehzahl. Das Muss für leistungsgesteigerte Modelle ab 400 HP Markus

Hi Markus.

Passt zwar nicht zum Thema aber es interessiert mich doch sehr:

Wie schaut es denn mit der OBD-Schnittstelle bei solchen "Ersatz"-ECU's aus? Ist doch Pflicht seit 2001 und ohne diese Schnittstelle keine Zulassung bzw. ist eine Abgasuntersuchung nicht möglich.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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10

Mittwoch, 29. Juli 2009, 09:51

@Andreas,

wenn ich 400 +PS haben möchte, komme ich nicht um eine frei programmiebare ECU rum.

wenn ich 400 +PS habe, dann hat das ganze eh keinen TÜV und da kann ich locker auf die Schnittstelle verzichten.

Markus