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bucher

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  • »bucher« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 19. Mai 2009, 16:37

Hallo Kusi

Sieht ja nicht schlecht aus, aber mir gefällt die Drehmoment Kurve nicht so gut, sie ist bei 4235 U/min seht hoch fast 500Nm, fällt aber auch sehr schnell wieder zusammen.
Ist das normal so? Hat das was mit deinem Turbo zu tun?

gruess Sandro

cybersquare

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2

Dienstag, 19. Mai 2009, 21:42

Mechanischer Boostcontroller + Ecutek ?

Wiso das den?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Dr. Scoob

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3

Dienstag, 19. Mai 2009, 21:55

da wir probleme hatten mit der boost einstellung. (greddy turbo)

beim originale reduzierstück war der LD zu hoch.
beim 2. versuch mit einem einem evo stück zu tief.

mit der ecu konnten wir den druck nicht regeln obwohl das ventil zu 90% geschlossen war ==> 1.2 Bar ==> zu wenig

statt langes probieren hatten wir einen mech. rein gebaut und sie da LD passt.

allerdings nicht so schnell kann das originalen solendoid regeln
darum mache ich später nochmal ein AVCR rein damit der LD besser und schneller geregelt werden kann.

da wird sicher die NM kurve auch besser.

-aber der turbo fetzt bei 4230 U/min 491 NM (mein koch diagramm)

-originaler lader mit ecutek 4590 U/min 460 NM (koch diagramm)

hatte auch grosse augen gemacht wegen dem boostcontroller aber koch wirds ja wissen :D

schon eigenartig mit den leistungskurven ;(

gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dr. Scoob« (19. Mai 2009, 21:56)

T.Montana

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4

Dienstag, 19. Mai 2009, 21:57

Zitat

Original von Dr. Scoob
werd in zukunft noch ein Apexi AVR einbauen


damit brauchste dann aber nicht mehr zu Koch. Der verbaut keine Apexis und abstimmen tut er es bestimmt auch nicht.

gruss T.Montana

Dr. Scoob

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5

Dienstag, 19. Mai 2009, 21:59

sags du !!!!!

koch selber hatte mir ja vom APEXI avcr erzählt

und somit entfällt das einstellen des LD über original ECU bzw laptop

nur fullcut grenze ist noch aktiv !

und das abstimmen sei kein problem.

stand aktuell von heute 8)

Kochi

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6

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:05

ich würde an deiner stelle noch den originalen solenoid rausschmeisen und den 3 port solenoid von prodrive verbauen der regelt viel viel besser als das originale teil!! da brauch man auch nicht mehr solche blöden reduziermessinghülsen!
MfG Kochi ;)

Dr. Scoob

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7

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:06

naben kochi

ja ich weis das original zeugs is fürn arsch dachte zwar schon dass das passen wird war aber nicht so :-(

ich bleib aber beim Apexi :D

gruss

T.Montana

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8

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:08

ist ja ganz neu, vor knapp zwei Jahren hat er sich noch geweigert und von Motorschäden geredet.
so ändern sich halt die Zeiten...

gruss T.Montana

The Goodfather

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9

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:15

..kann man das originale radedruck-regelventil beim 2,5er nun definitiv nicht mehr fahren, wenn man auf einen grösseren lader wechseln möchte..?! ?(
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Kochi

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10

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:18

doch kann man weiterhin fahren, nur ein 3 wege solenoid regelt viel genauer und lässt sich besser einstellen!!
MfG Kochi ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kochi« (19. Mai 2009, 22:18)

The Goodfather

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11

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:45

oke, danke! ..u wo bekäme man sowas am schnellsten bzw einfachsten her..?! :anbet:
Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

Kochi

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12

Dienstag, 19. Mai 2009, 22:58

naja bei prodrive in england bzw ich hatte es von prodrive usa
MfG Kochi ;)

Radi

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13

Dienstag, 19. Mai 2009, 23:10

Zitat

Original von The Goodfather
oke, danke! ..u wo bekäme man sowas am schnellsten bzw einfachsten her..?! :anbet:


hi,

er hat die teile auch da.

gruß
radi

Kochi

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14

Dienstag, 19. Mai 2009, 23:14

ja genau wollte jetzt nicht so die werbung machen...

aber patrick verkauft die teile sehr teuer :crazy:

sind aber ihr geld wert!!
MfG Kochi ;)

Carver

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15

Mittwoch, 20. Mai 2009, 07:53

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
und wieder sind wir vom thema ab und falls mal jemand sucht, wird ers nicht finden... Und dann ist die Forensuche schuld :rolleyes: Macht doch mal ne Sammelbestellung :prophet:
★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

donktm

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16

Mittwoch, 20. Mai 2009, 07:54

Zitat

Original von The Goodfather
oke, danke! ..u wo bekäme man sowas am schnellsten bzw einfachsten her..?! :anbet:


Hi ich hab noch so ein "3 port solenoid von prodrive"
nur ist es nich von prodrive sondern von Taktrix.
Ist aber technisch baugleich, hat nur noch zusätzlich nen Evo Stecker dran. Den Stecker/Adapter ab machen dann passt es an nen Subi.
Ich baue es am Freitag aus, dann ist es verfügbar.
Kann es viel günstiger abgeben da schon 1/2 Jahr alt.
Falls interesse besteht einfach PN.

Gruss don

patGT

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17

Mittwoch, 20. Mai 2009, 09:26

Zitat

Original von cybersquare
Mechanischer Boostcontroller + Ecutek ?


Ist bei meinem GT auch so verbaut.

Gruss
Patrick
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT