Leistung nach Umbau?

Hades0815

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Deutschland

1

Samstag, 3. Mai 2008, 16:23

Hi Leute,

habe nun heute die Teile in meinen WRX gebaut wie Turbo,LLK,Up Pipe,Krafstoffpumpe und Eispritzdüsen und werde dann nächste Woche zum Ecu Tec fahren.Ist es normal das noch dem Umbau die Leistung weg ist da ja neue Komponenten reingekommen sind und die Software noch nicht angepasst ist?Ladedruck ist da aber etwas viel nur halt die Leistung fehlt und er Regelt ab da der Druck zu hoch geht.Kann ich denn die 600km bis zum Tecen im Teillast fahren?

hab dann auch die originalen Teile über

Gruß Marco

Zum Seitenanfang

FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

2

Samstag, 3. Mai 2008, 16:59

Was für'n Turbo/Düsen ist verbaut worden??
Mit nem VF30/VF34 oder VF35 wird so um die 320 bis 340PS rauskommen.
Drehmoment sollte aber auf etwa 400Nm begrenzt werden, dem Getriebe zuliebe.

Das der Motor komisch läuft ist klar, Turbo und Düsen passen nicht mehr zum original Setting.

Bei normaler Fahrt wird denk ich nichts passieren. Vollgas sollte aber tabu sein.
Würde aber so wenig wie möglich fahren in der Zeit bevor Du zum Tekken gehst. Eins ist auch sicher, transportieren auf einem Anhänger ist auf jeden Fall besser und vorzuziehen.

P.S.: Zu welchem Tuner gehst Du? ..wenn man fragen darf.

Zum Seitenanfang

Hades0815

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Deutschland

3

Samstag, 3. Mai 2008, 17:07

Hallo Frank,

ein VF35 und STI Düsen ach und ne Supersprint ab Lader in 3" mit nem 200 Zellen Kat ist auch noch drinn :crazy:

Werde wohl zu Koch fahren da Markus ja erst wieder ab dem 13 Juni was frei hat na mal Gucken ob sich bei ihm noch was Terminlich ändert er wollte sich melden.

Die 600km mit nem Trailer wären sehr hart glaub ich na muß mal gucken oder halt schön sachte mit 100 so hin tuckern...

Gruß Marco

Zum Seitenanfang

RobGT

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 5. August 2006

Wohnort: Berlin

4

Sonntag, 4. Mai 2008, 00:09

das problem ist weder der lader noch llk noch sonstwas.
er wird viel zu fett laufen dank der düsen und der benzinpumpe.die ecu weiß davon ja nichts und pro einspritztakt wird viel mehr eingespritzt als es mit seriendüsenund pumpe der fall war.also fahren würde ich damit ehrlich gesagt auch nicht,wenns dir den ölfilm wegspült auf der autobahn hast du schlechte karten.

wenn du den trailer umgehen willst wäre es eventuelle eine gute idee die düsen und benzinpumpe erst vor ort einzubauen?!kommt man ja an beides recht gut ran...

ps:eine breitbandlambdasonde wäre sinnvoll dann wüsstest du was sache ist mit deinem motor.

gruß rob

Zum Seitenanfang

Hades0815

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Deutschland

5

Sonntag, 4. Mai 2008, 09:53

Glaub werde wohl den Trailer auf mich nehmen,da die Düsen nicht so leicht waren einzubauen und das dann da vor ort zu machen nee glaub nicht. :crazy:

ach ja meinte auch nicht Markus sondern Patrik wegen Termin ab 13 Juni...

Naja bin mal gespannt wie er dann läuft =) wenn er eingestellt ist

Gruß Marco

Zum Seitenanfang

FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

6

Sonntag, 4. Mai 2008, 11:32

Naja die ECU regelt das schon in gewissem Maße nach, schließlich gibt es ja Lambdasonden....

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

P.S.: Mein Tip ist P.G. in Lux

Zum Seitenanfang

Hades0815

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Deutschland

7

Sonntag, 4. Mai 2008, 14:13

ja Frank da wollte ich ja auch hin aber der hat erst wie oben geschrieben ab 13.6 erst wieder zeit und das ist zu lange weil ich das Auto brauche.

Gruß Marco

Zum Seitenanfang

jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

8

Montag, 5. Mai 2008, 07:10

Hi Marco,

Schließe mich Franks Hinweis an! Gerade bei solchen speziellen Sachen und um diese auch voll zum Tragen bringen zu lassen, würde ich dir ebenso G.P. empfehlen!!!

Hinterher ist es dann zu spät … und bis zum 13.6. ist es ja auch nicht mehr so lange hin oder?

Gruß,
Jürgen

Zum Seitenanfang

Hades0815

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 12. Februar 2008

Wohnort: Deutschland

9

Montag, 5. Mai 2008, 18:48

fahre Mittwoch nach Luxembourg habe doch einen Termin bekommen =) bin ja mal gespannt...

Gruß Marco

Zum Seitenanfang

FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

10

Montag, 5. Mai 2008, 19:15

Zum Seitenanfang

Mr.Hias

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 462

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Augsburg

11

Montag, 5. Mai 2008, 19:38

AK-Teile = ArbeitsKreis Teile für die Clubmitglieder
Nein AK-Teile ist nicht AK-Motorsport....
Brauchst du Teile?
For Clubmembers only!

Zum Seitenanfang

sigi

Profi

Beiträge: 1 002

Registrierungsdatum: 23. Juli 2005

Wohnort: Schweiz (Hinterthurgau)

12

Montag, 5. Mai 2008, 20:00

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

13

Montag, 5. Mai 2008, 20:06

Zum Seitenanfang

rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

14

Montag, 5. Mai 2008, 20:10

aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

Zum Seitenanfang

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 678

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

15

Montag, 5. Mai 2008, 20:13

Zum Seitenanfang

FA555

Profi

Beiträge: 637

Registrierungsdatum: 29. November 2001

Wohnort: HN

16

Montag, 5. Mai 2008, 20:25

Zum Seitenanfang

rEVOlution

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 1 058

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz

17

Montag, 5. Mai 2008, 21:08

aktuell:
MY96 EDM Impreza GT 2.0 Kombi
MY99 JDM Impreza WRX 2.0 Kombi
MY04 JDM Impreza WRX STI Spec C Type RA
MY12 Toyota GT86 TRD

Zum Seitenanfang

jalbrecht

Profi

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 21. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

18

Dienstag, 6. Mai 2008, 07:26

Für mich ist es weniger eine Frage des Geschmacks als der was ich mit dem Auto vor habe:

Ich glaube ´nen WRX oder STI mit Downpipe und ESD kann man zu Koch oder GP gehen, macht sicherlich keinen großen Unterschied. Vielleicht geht Patrik etwas mehr ans Limit vom Grund-Map als Koch bzw. Koch überlässt dies dann ausschließlich der ECU …

Wie schon gesagt, sollten aber spezielle Dinge verbaut sein, Header, Apexi, Cold Air Intake, etc. würde ich zu Patrik gehen! Vor allem wenn nachträglich solche Modifikation dazu kommen bzw man weiß, dass in Zukunft noch mehr an „Speziellen“ verbaut werden und das Auto jedes Mal ein Neuabstimmung werden muss!!!

Gruß,
Jürgen