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21

Mittwoch, 26. März 2008, 07:23

Patrik stellt die LD-Schraube bei den 2,5 Liter Motoren m.W. nicht höher als 1,25 bar!
Da scheint er etwas konservativer zu sein als andere Tuner …

Das war/ist bei den 2,0 Liter STI Motoren definitiv anders, als er schon 1,5 bar mit Downpipe und ESD bis 5000 oder 5500 U/min einstellte, lag die Konkurrenz m.E. teilwiese noch deutlich drunter bzw. da eher auf der sicheren Seite …


Volker, warte mal bis Donnerstag, dann wird vermutlich noch a bissle mehr gehen :D :D :D
Gruß,
Jürgen

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22

Mittwoch, 26. März 2008, 11:55

Hi Danke fuer Deine Antwort F1Race,

die AERYS habe ich noch nicht drauf. Sowohl das tekken und die Aerys wird dann erst in Luxemburg gemacht.

Da mein Wagen noch auf deutschen Kennzeichen faehrt, werde ich wegen der Auspuffanlage in Trier oder so zum TueV gehen. Hattest Du Probleme mit der TeuV Abnahme? Das tekken lasse ich nicht eintragen. Kann hier eh keiner in Kroatien ueberpruefen.

Der Sound klingt ja recht vielversprechend.... freu mich schon drauf, da der Seriensound dem Rallyecharakter des Wagens ueberhaupt nicht gerecht wird.

Ui und 350 PS bei Dir, wow, nicht schlecht. Was man mir in Aussicht gestellt hat sind so mind. 339 PS es koennen aber auch um die 350PS werden, was Dein Beispiel zeigt. Ich bin mal gespannt, weil ich weiss, dass so Angaben doch stark von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren.

Wegen den Zylinderkopfdichtungen mache ich mir bei meiner Laufleistung jetzt weniger die Gedanken. Ich gebe zwar oft Vollgas aber wie gesagt, der Motor ist dann auch warm und ein solcher mehrfacher Testsieger muss das aushalten, wenn man sonst alle Pflegamassnahmen beachtet! :-)

Na dann steht der Aerys 3" und dem tekken im Juni nichts im Wege. Mit einer geringeren Laufleistung des Wagens muss ich dann wohl oder uebel rechnen...Hoffe werden dennoch mind. 200tkm! Alles andere waere ja ne Katastrophe... :-)





Zitat

Original von F1race
Hallo

Kann dir leider keine Langzeiterfahrung geben.Hab auch einen sti my o7
Hab jetzt 7000 km drauf und war beim Gengler.Hab jetzt 496 nm und 349,3 Ps in Verbindung mit Aerys Anlage ab Turbo.Der Sound der abgasanlage hatte sich nach dem Ekutek drastisch verändert im positiven Sinne.
Der Knallt aus dem auspuff und schreit als ob die Welt gleich untergeht. =) =)

Fahre auch sehr viel auf der Autobahn und musste dort auch einen Ölverbrauch feststellen.Habe bis jetzt einmal 0,4 Liter und 0,5 Liter ausserplanmässig nachfüllen müssen.....Ausserdem treten die Probleme mit den Zylinderkopfdichtungen nur auf wenn du oft Vollgas auf der Rennstrecke fährst.Aber die serienmässigen 06 und 07 die auf dem Hockenheimring beim Fahretraining geprügelt worden sind hatten die Probleme auch.Aber mit deinen angesprochenen 250000km standfest denk ich ist zu optimistisch... :prophet:


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F1race

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23

Mittwoch, 26. März 2008, 21:52

Hallo!

Habe beim Tüv null probleme wurde alles anstandslos eingetragen auch die Leistungssteigerung.Ist euin Teilegutachten dabei.Bei der Abgasanlage wird aber nur in Verbindung mit dem silencer eingetragen den nimmste nach der Tüv abnahme wider raus und hört sich deine Karre an wie ein Elektroauto.
Fahr bei den Genler du wirst es nicht bereuen ausser das du nicht schon fräher hingefahren bist.Viel Spass mit der Aerys und dem Ekutek!!!! :D :D

Viele Grüsse aus Saarbrücken

Rosetti

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24

Donnerstag, 27. März 2008, 00:07

hallo,

vor zwei Jahren habe ich meinen My 06 auch Tekken lassen, ca. ein Jahr später
kam dann die Aerys Anlage drauf (+ Abstimmung), Leistung wie bei F1race.
Habe jetzt ca. 20 000 km drauf und keine Probleme.

Habe es beim Koch machen lassen und bin mehr als zufrieden.
Ob Gp oder Koch ist wohl egal, bist bei beiden gut aufgehoben.

dobro bo!!!!

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25

Donnerstag, 27. März 2008, 00:22

Mein Auto hoert sich dann an wie ein "Elektroauto"??? Was? :-D

Ich will, dass es da richtig kracht beim Schalten! :-) Dass man merkt das ist ein Rallye-Auto mit richtig Druck! :-D Aber ich hoffe ich hab Dich da auch nur falsch verstanden mit dem Elektrosound...
die 3" soll ohne den Silencer richtig brachial klingen.. Bin auf jeden Fall gespannt, wenn ich dann auch hoer, dass 65-70PS Leistungssteigerung drin sind... :-)
Gruss, Ivo.

Zitat

Original von F1race...
.Ist euin Teilegutachten dabei.Bei der Abgasanlage wird aber nur in Verbindung mit dem silencer eingetragen den nimmste nach der Tüv abnahme wider raus und hört sich deine Karre an wie ein Elektroauto.
...
...
Viele Grüsse aus Saarbrücken

F1race

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26

Donnerstag, 10. April 2008, 22:33

Hallo subaru croatia!

Ich Depp hab mich letzes mal total verschrieben.Mit dem 40 Silencer hörtsich dein Subaru an wie Serie.Absolut Elektroauto mässig(umgangssprachlich).
Mit 60 Silencer schon geiler Klang brummig und laut.Aber der richtige Sound kommt erst wenn der Silencer im Keller liegt.
Der Endtopf macht so brachial Sound das dir einer abgeht.Nicht nur laut auch Affengeiler Sound ist angesagt.
:D

Keep Racing :tschuess: :tschuess:

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27

Mittwoch, 7. Mai 2008, 14:01

Danke fuer Eure Beitraege....Im Juni ist es dann soweit. Vlt kann ich schon bald die ersten Erfahrungen hier im Portal teilen. Bin gespannt...

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Montag, 9. Juni 2008, 22:39

Hallo Freunde :-)

Also nun gibt der Wagen unglaubliche 363 PS her. Der Wagen ist super agbestimmt, laeuft viel besser...egal ob Leerlauf, normale oder schnelle Fahrt. Bei normaler Fahrt sogar weniger Verbauch, was mir nun auch die Sorge vor einem fruehzeitigerem Motorschaden genommen hat :-) Habe ein gutes Gefuehl bei der Sache...Oelverbrauch leider aber immernoch ca. 0.4 ltr auf +1000km.

Ach ja und die Aerys fahre ich hier in Kroatien ohne Silencer....muaahahaha...mit guenstigen Blow Off Ventilen welche es total in sich haben...macht es erst laut WROOOOAAAAM, ZISCH laut PENG und dann naechste Gang WROOOOOOAAAAM, ZSICH, PENG!!! Was ein Sound, was eine Leistungsentfaltung...ein ganz neues Auto/Fahrgefuehl. Bereue die Abstimmung nicht! :-) Kann mich den positiven Erfahrungen der anderen anschliessen... Patrick versteht was von seinem Fach.

Gruss

waldrallye

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29

Dienstag, 10. Juni 2008, 00:12

herzlichen Glückwunsch und willkommen im 6-Sterne-Wunderland :tschuess:

gruß
Nico

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30

Dienstag, 10. Juni 2008, 08:28

Zitat

Original von Subaru-Croatia
Hallo Freunde :-)

Also nun gibt der Wagen unglaubliche 363 PS her. Der Wagen ist super agbestimmt, laeuft viel besser...egal ob Leerlauf, normale oder schnelle Fahrt. Bei normaler Fahrt sogar weniger Verbauch, was mir nun auch die Sorge vor einem fruehzeitigerem Motorschaden genommen hat :-) Habe ein gutes Gefuehl bei der Sache...Oelverbrauch leider aber immernoch ca. 0.4 ltr auf +1000km.

Ach ja und die Aerys fahre ich hier in Kroatien ohne Silencer....muaahahaha...mit guenstigen Blow Off Ventilen welche es total in sich haben...macht es erst laut WROOOOAAAAM, ZISCH laut PENG und dann naechste Gang WROOOOOOAAAAM, ZSICH, PENG!!! Was ein Sound, was eine Leistungsentfaltung...ein ganz neues Auto/Fahrgefuehl. Bereue die Abstimmung nicht! :-) Kann mich den positiven Erfahrungen der anderen anschliessen... Patrick versteht was von seinem Fach.

Gruss

*auch-will-360ps* :heuler:

Verbraucht er wirklich WENIGER?!?

:D Gratuliere zu deinem "neuen" Auto !

Gruss

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montadar

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Dienstag, 10. Juni 2008, 17:24

Hi Subaru Croatia

363 PS hört sich ganz gut an. Ich denke Du bist jetzt bereit für den nächsten Schritt.

Wie wäre es mit 700 PS und 2 Bar?

Einfach auf Xcceleration Homepage gehen und den Kit bestellen. Anschliessend hast Du den stärksten Subaru in Croatia. :D

http://www.xcceleration.com/sti.gt35.race2.kit.htm

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Mittwoch, 11. Juni 2008, 20:12

Zitat

Original von Knight-Rider

Zitat

Original von Subaru-Croatia
Gruss

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Verbraucht er wirklich WENIGER?!?

:D Gratuliere zu deinem "neuen" Auto !

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JA!!! Er verbaucht bei normaler Fahrweise wirklich weniger... Man hat mir das zwar am Anfang gesagt, aber so recht glauben wollte ich das selber erst auch nicht. Wo ist nun der Haken bei der ganzen Sache? :-) Warum sind die Subarus nicht gleich getekt? Also bis auf die KOsten hat sich das Ganze wirklich gelohnt :-)

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33

Mittwoch, 11. Juni 2008, 20:13

Ne Danke montadar, das passt schon so.... ;-)

uLTi

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34

Mittwoch, 11. Juni 2008, 20:35

Der Ladedruck von 1.48-1.50 bar HOLD sollte dauerhaft bei einem Originalem EJ25 Block nicht überschritten werden. Kurzzeitige überschwinger (peak) von 1.6 Bar sind nicht wirklich zu empfehlen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »uLTi« (11. Juni 2008, 20:36)


Jan Limited

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35

Donnerstag, 12. Juni 2008, 03:43

700PS & 2 Bar

Ich denke nur mit dem Kit ist es nicht getan denn ich will die Kraft doch auch auf die Straße bringen!

Ich kann mir nicht vorstellen das Getriebe, Kardanwelle und Differential das aushalten!

Einmal Vollgas im 2. Gang und alles Zerlegt (autsch)!!

Gruß Jan

Knight-Rider

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36

Donnerstag, 12. Juni 2008, 08:56

Zitat


JA!!! Er verbaucht bei normaler Fahrweise wirklich weniger... Man hat mir das zwar am Anfang gesagt, aber so recht glauben wollte ich das selber erst auch nicht. Wo ist nun der Haken bei der ganzen Sache? :-) Warum sind die Subarus nicht gleich getekt? Also bis auf die KOsten hat sich das Ganze wirklich gelohnt :-)

Naaa das tönt schon mal gut...hmm bin mir am überlegen meinen MY06 schon dieses Jahr teken zu lassen =)

- ca. 360 ps / 500nm
- weniger Verbrauch

hmmm...was gibt es da eigentlich noch zu überlegen?

8) 8) 8)

Aja die Kosten... :D