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cougar270477

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1

Donnerstag, 3. Mai 2007, 00:49

Ecutek oder freies ECU/EMS

Wer ausser GP Tuning bietet bei Turboumbauten Programmierung mit Ecutek oder frei programmierbarem ECU an ?

Holland sitzt glaub EMS und was ist mit der guten Schweiz ?

Gibt es dort einen Subura Gott der wie gesagt mit Ecutek oder einem freiem EMS/ECU nen Impreza programmiert ?

Wer sollte da die beste Adresse sein ? GP ? EMS ? Chipracing evtl. ?

Gruß Jens

sigi

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2

Donnerstag, 3. Mai 2007, 00:57

ecutek --> chipracing (roman macht fast alles), koch

stingray

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3

Donnerstag, 3. Mai 2007, 09:09

[DENK]Koch Witzle gmacht oder was ?[/DENK]

Jens ruf doch mal den Roman von chip-racing an der hat auch schon Abstimmungen mit Motek Steuergerät gemacht, sagt aber auch ganz klar das Motek nicht so einfach wie Ecutek zum abstimmen geht.

Durch Leidenschaft lebt der Mensch durch Vernunft existiert er nur!

cougar270477

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4

Donnerstag, 3. Mai 2007, 11:17

Hey, das mit dem Witzle war gut *G*

Danke an Euch beide, hab mit Roman gesprochen, falls es Roman war *smile* Werd da mal Ende Mai vorbeischauen...

Diese LINK Scheiße funktioniert nicht...sagt mir sogar Roman, das das G3 von LINK noch halber in der BETA Version steckt...da kannst lang nach Fehlzündungen und Co. rumsuchen *kotz*

Über Ecutek hab ich das davor ja schon hoffnungslos bei Herrn Koch versucht, das hat aber nach dem APS Umbau hinten und vorne nicht gefunzelt...hatten damals fast 40 Mappings probiert und ich hatte im Endeffekt weniger Drehmoment als vor dem Ladertausch *lach*...

Halte Hr. Koch für professionell was Serien Ecu angeht, beim anderen hats zumindest bei mir überhaupt nicht hingehaut *seufz*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cougar270477« (3. Mai 2007, 16:16)


Kochi

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5

Donnerstag, 3. Mai 2007, 21:52

Hat der Gengler nicht ne Tüvvariante von nem Umbau, mit den gleichen Mods die du hast? ( Mit Ecutek) ;)

Vielleicht weiß der ja wie es geht? :D
MfG Kochi ;)


cougar270477

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6

Freitag, 4. Mai 2007, 01:34

joah der will mir aber nen FMIC verpassen und ich hab ja den APS TMIC...und ich hör immer wieder wie schlecht das Ansprechverhalten mit dem FMIC ist, durch den längern Luftweg....

Impreza55

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7

Freitag, 4. Mai 2007, 10:40

Der macht das bestimmt auch mit TMIC. Bin ich mir sicher. Hast dann halt 20 PS weniger.

Gruß Michael

oesi

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8

Freitag, 4. Mai 2007, 12:45

Sam Elassar / the dentist
Soll ab und zu mal in der Gegend sein...

www.dentistmapped.com =)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oesi« (4. Mai 2007, 12:46)


TurboAlbe

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9

Freitag, 4. Mai 2007, 14:32

Hey, mein Bruder EVO 8,wahr vom SAM DENTIST abgestimmt,

in meinen Augen, ein PROFI erster Sahne :anbet: