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Der "Schmiede" Hammer, 303 PS, 420 Nm, 1290 kg

midengined

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1

Dienstag, 27. März 2007, 12:57

Der "Schmiede" Hammer, 303 PS, 420 Nm, 1290 kg

Ich hab Stufe 3 von Badtoys (Markus). Er hat mir 300 PS und 400 Nm versprochen, er hat das Auto einen Tag lang auf den Stassen abgestimmt (Kein Prüfstand).
Mich erstaunt das Feeling für PS das Markus hat. Er hatte die PS Zahl nie schwarz auf weiss trotzdem hat er die versprochen PS fast genau erreicht.
Wie gesagt 303 PS, 420 Nm auf 1290 kg.

Was kommt als nächstes. Pulley Kit von Lee, Schwungscheibe von ACT oder gleichwertiges und eine Carbon Kardanwelle.



http://www.badtoys.ch/get.asp?template=i…er=1¦50¦24¦18¦1

Shadow

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2

Dienstag, 27. März 2007, 13:46

Hallo midengined

Gratuliere zu Deinem Ergebnis!

Musst nicht erstaunt sein, es sind definitiv keine übernatürlichen Kräfte die Badtoys hat :D sondern Erfahrungswerte ;)

Hast Du die komplette "Stufe 3" für CHF 5'820 machen lassen?
Was muss man sich unter modifizierter Auspuffanlage und Krümmer vorstellen und welcher Turbo kommt zum Einsatz?

midengined

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3

Dienstag, 27. März 2007, 15:00

Zitat

Original von Shadow
Hallo midengined

Gratuliere zu Deinem Ergebnis!

Musst nicht erstaunt sein, es sind definitiv keine übernatürlichen Kräfte die Badtoys hat :D sondern Erfahrungswerte ;)

Hast Du die komplette "Stufe 3" für CHF 5'820 machen lassen?
Was muss man sich unter modifizierter Auspuffanlage und Krümmer vorstellen und welcher Turbo kommt zum Einsatz?


16G Turbo, Perrin Turboansaugschlauch schwarz, Benzinpumpe,
Steuergerätreprogrammierung, Dichtungen Auspuff, Krümmer fräsen, Turbo und Krümmer ein-/ausbau, Benzinpumpen einbau, Kat nach Turbo rausnehmen, Perrin Turboansaugschlauch einbauen, Remus ESD eingebaut.

Und das ist die komplette Stufe 3 für 5820, den Remus hab ich extra noch bezahlt.

Kerber

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4

Dienstag, 27. März 2007, 15:28

:s_respekt:
Es muß eben nicht immer dieser 34er sein :nixwieweg:
Ab wann zieht denn der Lader richtig an???
Danke
S# :thumbsup:

silver

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5

Dienstag, 27. März 2007, 16:24

Zitat

Original von Kerber
Es muß eben nicht immer dieser 34er sein :nixwieweg:


wenn dir gleitgelagert und so knapp über 300PS reichen muss er's nicht sein, ja... :P ;)

wie viel ladedruck? Würde auch noch relativ viel über die Leistung des Tuners aussagen...

auf jeden fall keine schlechte kurve.. (das sagt IMO mehr aus als die spitzen..)

midengined

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6

Dienstag, 27. März 2007, 16:28

Bin mir nicht so sicher glaube so um die 1.3 Bar.

Kerber

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7

Dienstag, 27. März 2007, 17:02

Zitat

Original von midengined
Bin mir nicht so sicher glaube so um die 1.3 Bar.


Keine Anzeige 8o
Das muß aber noch rein :umarm:
S# :thumbsup:

midengined

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8

Dienstag, 27. März 2007, 17:12

Schon bestellt :)

bucher

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9

Dienstag, 27. März 2007, 18:59

Sali

Ich finde die Leistung tip top, läuft sicher auch guet, nur wie lange hält das dein Getriebe und deine Kupplung. Mein GT mit 270 Ps und 350 Nm machte die Kupplung nicht lange mit.

Gruess

uLTi

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10

Dienstag, 27. März 2007, 19:25

Schöne Kurve!

Omawari_San

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11

Dienstag, 27. März 2007, 21:32

Zitat

Original von bucher
Sali

Ich finde die Leistung tip top, läuft sicher auch guet, nur wie lange hält das dein Getriebe und deine Kupplung. Mein GT mit 270 Ps und 350 Nm machte die Kupplung nicht lange mit.

Gruess


DIe Werte sollte er aber ohne Probleme schaffen. Das wäre dann eher ein Fall von "normalem" Verschleiß. Siehe hier

blue

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12

Dienstag, 27. März 2007, 21:34

schaut gut aus... getriebe schon bestellt? :D
nix!

turbopussy

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13

Dienstag, 27. März 2007, 22:54

Zitat

Original von blue
schaut gut aus... getriebe schon bestellt? :D


Oder wenigstens schon mal ein paar Adressen raussuchen :D :D

midengined

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14

Mittwoch, 28. März 2007, 09:39

Das wäre ein Marktlücke, jemand der nur mit GT Getriebe handelt :-) Meines ist frisch revidiert. Mir wär lieber wenn die Kupplung mal den Geist aufgibt, dann könnte ich die Schwungscheibe gleich mitwechseln :-)

Schnidi

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15

Mittwoch, 28. März 2007, 09:48

Zitat

Original von midengined
Das wäre ein Marktlücke, jemand der nur mit GT Getriebe handelt :-) Meines ist frisch revidiert. Mir wär lieber wenn die Kupplung mal den Geist aufgibt, dann könnte ich die Schwungscheibe gleich mitwechseln :-)


Frisch revidiert? was heisst das eigentlich?
wenn immernoch alles originalteile drin sind, würde ich trotzdem schonmal vorsorglich ein Getriebe suchen, das Drehmoment ist tödlich :hmm: spätestens wenn du eine andere Kupplung verbaust ist es ein Glücksspiel, ausser du fährst nur nach der Stvo :D

cybersquare

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16

Mittwoch, 28. März 2007, 09:52

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Nach der Stvo ist das schnelle beschleunigen erlaubt so lange kein Rad durchdreht.
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.

Omawari_San

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17

Mittwoch, 28. März 2007, 09:56

Zitat

Original von Schnidi
(...) spätestens wenn du eine andere Kupplung verbaust ist es ein Glücksspiel, ausser du fährst nur nach der Stvo :D


Weswegen man keine andere Kupplung als die Serienkupplung verbauen sollte. Ich bin der Meinung das Gertriebe steckt 300PS/400NM wenn man nicht wie Johnny Kanone schaltet.

GT96-555

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18

Mittwoch, 28. März 2007, 18:30

ich denke auch das das getriebe aushaltet. das ist immer eine frage wie man schaltet und ob man immer die kupplung schletzen läst. ich kenne leute die fuhren mit 340Ps mit dem gt mit orginalgetriebe 280000Km lang und hatten nie probleme! darunter wahren auch viele runden auf dem A1 Ring!