Subaru Community

auch ich war heute nachmittag bei koch und habe endlich die dringend nötige Anpassung mittels Ecutek machen lassen.

Vorweg, wie bereits bekannt, bei koch gehts sehr angenehm und entspannt zu. ich wurde ausführlich aufgeklärt, mit kaffee à la discretion versorgt und habe seine schokoriegelvorräte weggefuttert. man merkt ziemlich schnell, nicht quantität, sondern qualität zählt hier. die leistungsprognose vor ca. einem halben jahr wurde mal kurz in den schatten gestellt, sogar helmut machte grosse augen, nach dem ersten lauf. natürlich durfte ich die logfiles ankucken und mich selbst vergewissern, dass alles im sehr grünen bereich war. helmut hat mir die verschiedenen daten ausführlich erklärt.

auf der ersten probefahrt merkte ich relativ schnell, hier wurde ganze arbeit geleistet. mein bis anhin immer etwas träger schti hat sich in ein auto mit zwei gesichtern verwandelt. mir fiel sofort auf, dass der motor seidenweich lief, kein ruckeln bei gaswegnahme, ab 3500 u/min ein gewaltiger antritt und durchzug bis... naja, bis eben nix mehr kommt. auch jetzt auf der heimfahrt und im stop&go verkehr durch zürich liess sich das auto völlig kultiviert bewegen, kein reissen, kein ruckeln, einfach nur :tongue:

ich ging nicht mit einer zahl oder so im kopf zu koch, sondern mit der vorstellung, meinem schti etwas manieren beizubringen. nicht zuletzt wegen der aerys, welche zwar positiv auf die leistungentfaltung drückte, aber trotzdem vor allem in den höheren gängen zu ladedruckschankungen neigte. aber dass ich mit einem solch kultiviert zu fahrenden schwein von einem auto wieder vom hof trabe, hätte ich nie für möglich gehalten.

fazit: wer einfach mal bock auf ein neues auto und eine hieb und stichfeste beratung hat, sollte sich wirklich mal bei koch melden. ich würd's wieder tun

duck

ps: :crazy:
pps: dyno gibts im internen

YHPM