Mein Senf dazu :
Die Tuner scheinen sich weiterhin auf max. 1,3 bar "festgelegt" zu haben, wobei das Kolbenproblem die Ursache sein soll.
Aber ich möchte daran erinnern dürfen, dass anfänglich von SUBARU die Aussage kam, dass auch der 2,5er Schmiedekolben haben sollte.
Dies wurde dann irgentwann halbherzig widerrufen.
Fakt ist aber, dass der US-STi und der "deutsche" Forester den gleichen Shortblock haben, aber der Shortblock für den "deutschen" STi eine andere Artikel-Nummer hat und ca. 600,-- EUR teurer ist als der vom Forri !
Ob man daraus Schlüsse über die Innereien ziehen kann, blieb mir leider bisher verschlossen.
Gruss Helmut
PS: eigentlich wären jetzt die Leute aus dem Club gefragt, welche die tollen beziehungen zu SUBARU Deutschland haben wollen !!
Entschuldigen Sie bitte mein deutsch, ich komme aus Baden-Württemberg