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STi - Raserbär mit EcuTek-Verfeinerung

STI-Prodrive

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1

Freitag, 19. Mai 2006, 10:31

STi - Raserbär mit EcuTek-Verfeinerung

Falls es noch Unendschlossene interessieren sollte, möchte ich folgende Info - welche mir zugespielt wurde - verbreiten :

Mods:
- GT-Spec - Header mit Uppipe
- 3"-Auspuffanlage an Turbo mit 100-Zeller
- Turbo TD 05/06 20G
- Walbro (scheint wichtig zu sein)
- APS - TMIC
- EcuTek-Abstimmung bei Patrick Gengler in Luxembourg
- Ladedruck max. 1,3 bar
- APEXI AVC-r

ERGEBNIS : Schattenmann, extra für Dich nachgefragt LOL
383 PS / 5797 U/min
513 NM / 3832 U/min

Patrick soll vom Lauf- und Ansprech-Verhalten selber erfreut gewesen sein LOL


Schönes Wochenende
Helmut

Shadow

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2

Freitag, 19. Mai 2006, 10:41

WOW!!! Das sind echt beeindruckende Werte! Bei wieviel U/min liegt das max. Drehmoment an? Erstaunlich auch, dass diese Werte mit einem TMIC erreicht werden.

PS: Dangeschööön Helmut! Hättest ein Bier verdient an der SCC, aber du kommst ja nicht...

___________________________________________________
www.rundstrecke-JA.ch nun ONLINE!!!
Jetzt vorbeischauen, mitmachen und weitersagen!

geändert von: shadow on 19/05/2006 11:49:22

STI-Prodrive

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3

Freitag, 19. Mai 2006, 11:02

nachgeführt

Roger

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4

Freitag, 19. Mai 2006, 12:00





Radleistung??



Das Basisfahrzeug habe ich,
jetzt muss ich sparen für die fehlenden paar Teile.....

Gruss
Roger



geändert von: Roger on 19/05/2006 12:02:17

T.Montana

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5

Freitag, 19. Mai 2006, 19:51

habe ich nicht richtig in erinnerung, dass es bei dieser leistung
schwierigkeiten mit den serienmäßigen kolben geben kann?

gruss volker

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Freitag, 19. Mai 2006, 19:55

Nicht so ganz,
sondern es ist nicht mehr machbar, weil bestimmte Tuner wohl nicht über 1,3 bar Ladedruck gehen wollen/werden.

Gruss Helmut

T.Montana

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7

Freitag, 19. Mai 2006, 20:43

vielleicht bin ich ja zu pessimistisch, aber bei dem extremen anstieg des drehmoments ( + ca. 30 % ) muß ich mich echt fragen, wie es mit der haltbarkeit bestellt ist.

gruss volker

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8

Samstag, 20. Mai 2006, 08:11

Hi Volker,

dann überschlag bitte mal den Ansteig beim 2,0 Liter, wo Drehmomente von 430 bis 450 NM zwischenzeitlich fast schon an der Tagesordnung sind !!

Schönes Wochenende
Helmut

Kerber

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9

Samstag, 20. Mai 2006, 09:33

Übrigens werde ich diesen STI im September ausführlich in Hockenheim testen.
Die Verhandlungen mit dem Besitzer beginnen an diesem Wochenende.
Gruß Holger

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]
S# :thumbsup:

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10

Samstag, 20. Mai 2006, 11:08

Hi Holger,

Du kennst den Besitzer ?

Da ja der HHR praktisch vor meiner Haustür ist, würde ich da auch mal vorbeischauen, wenn Du mich informieren würdest.

Schönes Wochenende
Helmut

Kerber

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11

Samstag, 20. Mai 2006, 13:27

Ja Helmut
Da ich ab 22.09.06 für drei Tage im Ländle bin,könnten wir das Teil ja zusammen gegen unsere Mitsubishi´s testen. Einen Geheimtestfred starte ich,wenn es so weit ist.
Gruß Holger

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]
S# :thumbsup:

TBM

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12

Montag, 22. Mai 2006, 14:44

gratulation dem besitzer !!

er duerfte nun wohl einen wuerdigen nachfolger haben :0)

lg

jalbrecht

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13

Montag, 22. Mai 2006, 15:42

Die angegebenen Werte sind noch beeindruckender, wenn man sie z.B. in ein Diagramm mit seinen eigen vergleicht. D.h. die Werte in Tabellenform vorliegen.
Ich dachte meine Eckwerte sind nicht von Pappe … anscheinend doch!
Bei den Drehmomentkurven gibt es nicht einmal ansatzweise bzw. tendenziell eine sich anbahnende Näherung, geschweige denn einen Schnittpunkt! Ok., vielleicht in Richtung 7000 U/min …
Beim gleichwertigen Durchbeschleunigen müsste ich wohl einen Gang tiefer ansetzten, aber ich gehe davon aus, dass ich mich auch von der erlebten Leistungsfähigkeit überzeugen kann … auch im direkten Vergleich!

Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen

STI-Prodrive

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14

Montag, 22. Mai 2006, 16:24

" aber ich gehe davon aus, dass ich mich auch von der erlebten Leistungsfähigkeit überzeugen kann … auch im direkten Vergleich! "

Hehe Jürgen,
Du scheinst ja den Besitzer auch zu kennen, der Holger lässt nämlich nichts raus ?

Jetzt muss ich mich aber ranhalten, dass ich nicht zu kurz komme und hier nur mit Daten um mich werfe und Ihr die Karre testen könnt.

Gruss Helmut

Kerber

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15

Mittwoch, 26. Juli 2006, 13:42

Gestern bin ich nun mal einen normalen 2.5er STI gefahren und der Supertest kann nun kommen:Ich bin bereit

Gruß Holger
S# :thumbsup:

Kerber

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16

Dienstag, 19. September 2006, 20:04

Ich bin doch nicht bereit.
Auf Grund meiner Erkrankung kann ich den Supertest so nicht fahren.
Schade ist das schon,da der Raserbärbesitzer seine Scheu mir gegenüber fast vollständig verloren hatte.
Ob es zu einem späteren Zeitpunkt diese Möglichkeit geben wird, ist noch unklar.
Gruß Holger
S# :thumbsup:

cybersquare

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17

Donnerstag, 8. März 2007, 13:13

Passen die Anschlüsse des originalen auf den neuen Turbo,
oder müssen die angepasst werden?

Gruss
Andreas
Real racers prove their skills on the track. Street racing is just a competition to see who is the bigger idiot.