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  • »torquemada« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 16. April 2006, 22:24

Koch und G.P. - Preisvergleich

Mahlzeit,

ich hab mal die Preise verglichen für Ecutek (2,5er STI)
GP: 1500,- € plus 250,- € TÜV
Koch: 1100,- € TÜV z.Zt. nicht angeboten (hier bin ich beim Preis auch unsicher ob die deutsche Mehrwertsteuer schon inkl. ist, keinen Hinweis gefunden)

Machen eigentlich beide genau das gleiche, oder wird bei GP für die 400,- € Differenz ein "Mehr" geboten?




Mr.T

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2

Montag, 17. April 2006, 12:04

Hallo,

von den Erfahrungswerten mit Subaru und Ecutek würde ich zu Patrick Gengler tendieren. Patrick hat sich seit Jahren auf Subaru Tuning spezialisiert.
Außerdem hat er in Eigenregie, Geld in die Hand genommen und TÜV Gutachten erstellen lassen.
Auch wenn man sieht wie intensiv er sich bei der Abstimmung mit einem Fahrzeug beschäftigt, kann die Entscheidung eigentlich nur zu seinen Gunsten fallen.
Ich habe viele Bekannte die ihre Fahrzeuge bei Patrick umgebaut bekamen, alle waren sehr zufrieden mit den Ergebnissen. Natürlich kann man nie genug Leistung haben, aber es solte auch alles Standfest sein. Hier ist dann die Erfahrung des Tuners gefragt.
Ich komme mit meinen GP 5 sehr gut klar, hab TÜV darauf und bin auch mit der Leistung zufrieden.
Nun dürfen sich die Jungs mit Erfahrungen von anderen Tunern auslassen. Denn wie immer gibt es bestimmt verschiedene Meinungen.



Mr.T


Wie schnell ist nichts passiert!!!


geändert von: Mr.t on 20/04/2006 12:53:35

  • »torquemada« ist der Autor dieses Themas

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3

Montag, 17. April 2006, 19:22

Danke, Du hast es gesagt, der eine wird auf Koch schwören, der andere auf GP. Das ist jedoch nicht der Punkt: unterscheiden sich die beiden in den ausgeführten Leistungen, ist ein evtl. remappen kostenpflichtig etc.??? Hier werden doch einige Ecutekler rumfahren, führt doch einfach kurz und stichpunktartig die ausgeführten Leistungen auf...


Rosetti

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4

Montag, 17. April 2006, 19:58

Ich war bei Koch und das remappen ist kostenlos.
1100 Euro ist Komplettpreis (auser Mitglied dann billiger)
Wenn ich jetzt noch Auspuffanlage dran mache und dann Abstimmen lasse
kostet das ca. 100 Euro.

Und ich glaube auch das zwischen Koch und Gengler kein Unterschied sein
sollte von Leistungsausbeute und Haltbarkeit.


fg

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5

Montag, 17. April 2006, 22:32

Geht zu EMS nach Holland - die u.U. lange Anfahrt lohnt sich!!! Absoluter Profi und kein Vergleich zu zumindest einem der oben genannten...

fg

Kane

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6

Dienstag, 18. April 2006, 10:32

Hi,

@ fg : Mit welcher Begründung? Und wie sehen denn seine Preise aus?

Hab meinen STi vor über 2 Jahren zum ersten MAl zu GP gebracht und habe es bis jetzt nie bereut. Habe bis heute noch weiter Modifikationen machen lassen und es wurde alles immer zu meiner Zufriedenheit geregelt.
Ich habe zudem den Vorteil, dass ich etwa 20 km weit weg wohne

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

fg

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7

Dienstag, 18. April 2006, 10:36

Preise von EMS sind "wettbewerbsfähig"!
Ich habe zwar mit GP keine Erfahrung, aber mit Koch.
Nach Koch bin ich zu EMS, der mir korrigiert u. optimiert hat - das war ein riesiger Unterschied!
Such mal im Forum: es wurde schon einiges auch zu EMS geschrieben.
Da findest Du auch seine Anschrift etc.
Ich würde ihn einfach mal anrufen!

fg

TBM

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8

Dienstag, 18. April 2006, 11:44

spart an allem aber nicht an der abstimmung!










  • »torquemada« ist der Autor dieses Themas

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9

Dienstag, 18. April 2006, 23:48

danke für die Quoten...ich habe EMS absichtlich nicht aufgeführt
1. kein Partner vom Club
2. keine Abstimmung auf Prüfstand, sondern auf der Strasse, und das soll jetzt KEINE Wertung sein, ich hab keine Ahnung, schätze aber, die Fahrerei auf der Strasse ist langwieriger, realitätsnäher, aber nicht so grenzbereichiger (jaja, das Wort gehört nur mir), deshalb

EMS ist bestimmt gut, gehört aber nicht hier rein, da gibt es andere gute Fred´s für

Es geht mir nur um die Unterschiede/Gemeinsamkeiten Koch - GP, danke.



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10

Mittwoch, 19. April 2006, 11:36

Ich hatte meinen WRX bei Koch und meinen STI bei GP abstimmen lassen. Mit beiden Resultaten bin ich zufrieden gewesen!

Was ich als beobachtender Laie behaupte, dass GP m.E. etwas "genauer" abstimmt, d.h. das Map noch mehr den speziellen Gegebenheiten anpasst. Das auch mehrere Prüfstandsläufe bei einer Session zur Folge hat!
Wobei vermutlich Koch mehr der ECU überlässt, die sich ja bekanntlich noch das eine oder andere PS selbst suchen kann �

Sind die Modifikationen spezieller (größerer TMIC, Header, etc.), dann wird das Potential wahrscheinlich auch erst bei einer "spezielleren" Abstimmung voll zum Tragen kommen. Ob Koch, z.B. bei einem STI mit mehr als nur einem anderen ESD, dann auch mehr Zeit investiert, weiß ich nicht?!

Als Clubmitglied hatte ich bei GP für EcuTek (2,0 Liter) weniger bezahlt.

Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen

2-bias

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Mittwoch, 19. April 2006, 22:30

Es ist gut, das man mittlerweile die Auswahl hat sich seinen Tuner nach eigenen Kriterien zu wählen, z.B. Preis, Ort, Tüv-Möglichkeit, Service, etc.

Bitte bedenkt, das ihr über Tuner spricht, die jetzt nicht mitdiskutieren können, daher bitte objektiv bleiben


MfG
2-bias
VG
2-bias

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Devlin

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12

Samstag, 22. April 2006, 12:38

So gut wie kein Tuner, der deutsche Autos tunt, bietet Tuning ohne TÜV an. Erst die Leute mit Leistungsdiagrammen "scharf" machen und dann ohne TÜV auf die Strasse schicken? Das ist m.E. einfach unseriös und rückt das Tuning in einen 2Fast2Furious-Halbkriminellenbereich. (Meine persönliche Meinung.)

Deshalb ist es Gengler meiner Meinung nach hoch anzurechnen, dass er mit seinem Subaru-Tuning den seriösen Weg geht.


Lukas_WRX

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13

Sonntag, 23. April 2006, 14:59

Koch wird in den nächsten Wochen auch TÜV anbieten...

Gruss
Lukas

vonderAlb

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14

Montag, 24. April 2006, 14:45

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> So gut wie kein Tuner, der deutsche Autos tunt, bietet Tuning ohne TÜV an.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wir fahren aber keine deutsche Massenware sondern Japaner die hier in D sehr rar sind. Für solche raren Fahrzeuge lohnt sich der TÜV-Aufwand für einen Tuner so gut wie gar nicht. Bei einem Golf/Audi/BMW hat ein Tuner seine Investitionsposten wieder ruck zuck reingeholt. Die Masse machts.

Wir können froh sein, das es überhaupt Tuner gibt, die für unsere Imprezas Tuning anbieten. Vor ein paar Jahren gab es da nämlich noch gar nichts und ich musste meinen WRX per teurer Einzelabnahme die Leistungssteigerung eintragen lassen.
Mittlerweile steigt der WRX/STI im Bekanntheitsgrad und nach jahrelanger Aufbauarbeit (auch durch den Impreza-GT-Club) haben zwei Tuner die Notwendigkeit einer TÜV-abgenommenen Leistungssteigerung erkannt und bieten/werden diese anbieten.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>
Andreas

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StukkiAlex

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15

Montag, 24. April 2006, 21:44

@andreas: nicht nur 2 clubpartner bieten/werden etwas mit tüv anbieten, sondern alle 3clubpartner die ecutek anbieten werden sich bald in nix mehr nachstehen

alex


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16

Montag, 24. April 2006, 22:25

@Alex
Wer ist der dritte?

Beste Grüße aus dem Bergischen Land
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Profi

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17

Montag, 24. April 2006, 22:50

Wüßt ich jetzt auch gern. Steh wohl auf der Leitung...

[i]Gruß

Christian


[/i]

StukkiAlex

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18

Montag, 24. April 2006, 23:16

ich sag nix
aber roman wird euch schon bescheid sagen wenn ihr es wissen dürft...
gengler, chip-racing & koch sind doch 3 oder

alex


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Oliver S

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19

Samstag, 29. April 2006, 16:31

Hallo...
für meinen Forester 2.0 XT (Serienfahrzeug) gibt es bei Koch bei einer Ecutek Modifikation keine Möglichkeit für eine TÜV Eintragung. Somit müsste ich anschließend ohne Betriebserlaubnis fahren.
Kann mir jemand sagen, ob das bei EMS oder GP auch so ist?

Gruß
Oliver S



Devlin

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20

Samstag, 6. Mai 2006, 14:51

@Lukas
"Koch wird in den nächsten Wochen auch TÜV anbieten..."

Das ist sehr gut.

@vonderAlb

"Wir können froh sein, das es überhaupt Tuner gibt, die für unsere Imprezas Tuning anbieten." Das sehe ich etwas anders. Wenn man jedem Tuner, der einem ungetüvte Sachen anbietet, gleich im Brustton der Überzeugung sagt: "Du spinnst wohl?!" ... dann wäre es mit dem TÜV wahrscheinlich viel schneller gegangen. Insofern sind wir auch ein wenig selber dran schuld, dass es so lange gedauert hat.



geändert von: Devlin on 06/05/2006 14:52:26