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Rosetti

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21

Dienstag, 28. März 2006, 17:10

@ts-fan: Erstmal nur Ecutek und dann mal schauen.
Werde das Auto länger Fahren und dann halt immer mal
was machen - lassen.
Auspuffanlage habe ich auch vorgehabt, warte aber noch bis es was
Anständiges mit Tüv und Leistung gibt.

Hat denn schon jemand beim Sti 06 das Ecutek?


TS-fan

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22

Mittwoch, 29. März 2006, 06:32

Rosetti:
Hast du mal an Maxspeed gedacht?! Weiss jetzt nicht ob es geht, aber ich kann mir gut vorstellen, dass die was mit TÜV haben. Und der Sound ist spitze, hab den auch drunter...


Rosetti

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23

Mittwoch, 29. März 2006, 21:30

@ts-fan: Also soweit ich informiert bin gibt es im Moment nichts vernünftiges
mit Tüv für den 06 Sti. Eine gute Leistungsausbeute bringt halt nur
eine Komplettanlage mit Rennkat, und da liegt anscheinend momentan noch
das Problem.

So jetzt aber wieder zum Thema:
War heute bei Koch in Schopfheim, und kann ihn auf jeden Fall weiterempfehlen.
Die insgesammt 1000 km haben sich gelohnt. Sehr nett der Herr Koch und jede
noch so dumme Frage, von einem der von der Materie noch überhaupt keine Ahnung
hatte, so beantwortet das ich jetzt auch ein bischen Bescheid weiß.

Das Ergebniss ist natürlich auch


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24

Freitag, 31. März 2006, 07:28

Hi Rosetti,

Was hat denn Herr Koch genau gemacht?

- EcuTek, klar!
- Welchen max. LD lässt er zu?
- Wie lange hat das Mappen gedauert?
- Und natürlich: was stand auf dem Leistungsplot (Rad-, Verlust-, Motor- und Norm-Leistung, Drehmoment und die Prüf-Temperatur)?

Gruß,

Jürgen
Gruß,
Jürgen

Rosetti

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25

Montag, 3. April 2006, 17:22

Leider habe ich keinen Scanner, also schreibe ich die Daten mal ab.

.........................Vorher:.......................Nachher:
Normleistung:.......289,6 PS.....................312,1 PS
Motorleistung:......280,1 PS.....................289,6 PS
Radleistung:.........210,8 PS.....................225,0 PS
Schleppleistung:...69,3 PS.......................64,6 PS
Drehmoment:........383 NM......................449 NM
max Drehmoment:..bei 3960 U/min...........bei 3840 U/min

Von der Drehmonentkurve her ist er jetzt zwischen ca. 3000 U/min und ca.5500 U/min über 400 NM, und das merkt man beim fahren schon ganz schön.
Die Lufttemperatur bei der ersten Messung war 17° und bei der
letzten war sie bei 43°.
Sind dann aber noch auf der Straße gefahren um die Werte bei Umgebungstemp.
zu überprüfen. Koch ist gefahren und ich habe das Laptop gehalten. Da war der
Ladedruck bei 1,32.


Wie ist das denn? Nimmt die Leistung nach "ein paar Kilometern" noch zu?
Mir kommt es so vor, das er jetzt nach ca. 1200 km noch ein bischen besser
geht.

Gedauert hat das alles so ca. 3 Stunden.


geändert von: Rosetti on 03/04/2006 17:29:49

geändert von: Rosetti on 03/04/2006 17:32:08

vonderAlb

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26

Dienstag, 4. April 2006, 13:16

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nimmt die Leistung nach "ein paar Kilometern" noch zu?
Mir kommt es so vor, das er jetzt nach ca. 1200 km noch ein bischen besser
geht.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Der Schein trügt nicht. Die ECU optimiert im Laufe der Zeit die Kennfelder und richtet sich nach deiner Fahrweise (Power oder spritsparend).
Wunder dich nicht, wenn nach einem Werkstattbesuch dein Motor wieder etwas weniger Leistung hat, denn nach einem Reset der ECU fängt die Lernerei wieder von vorne an.

Was hast du an der Auspuffanlage modifiziert?

Andreas
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Andreas

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27

Dienstag, 4. April 2006, 15:53

@von der alp: an der Auspuffanlage nichts - noch nichts.
Alles Original.