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Erfahrung spürbarer Leistungszuwachs

cougar270477

Fortgeschrittener

  • »cougar270477« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 6. März 2006, 19:10

Erfahrung spürbarer Leistungszuwachs

Hallo,
werde am Donnerstag endlich mein Steuergerät tekken lassen und die Kennfelder optimieren lassen...

Meine "Sorge" ist eher das meiner jetzt ja schon knapp 340 PS / 400 NM hat OHNE Ecutek, hab ich ja schon als Diagramm reingestellt...

Also DP, Auspuffanlage und Boostcontroller...nun frage ich mich ob mit dem Ecutek (Boostcontroller wird ja überflüssig dadurch) ich überhaupt noch spürbare MEhrleistung erzielen lassen kann ?

Weiß da jemand Bescheid ? Der Tuner meinte das eher anstatt die PS - der Drehmoment stark steigen wird und obenraus gleichmäßiger wird ?



Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)

http://www.gonein4seconds.de

geändert von: cougar270477 am 06/03/2006 19:12:30

guy555

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2

Montag, 6. März 2006, 22:01

genauso siehts aus. mag sein, dass da noch das eine oder andere ps raus geholt wird, interessant wirds aber bei der laufkultur, haltbarkeit und dem drehmomentverlauf. und das merkst dann auch. vielleicht geht er sogar subjektiv schlechter, weil die entfaltung gleichmässiger ist und der tritt in den ar*** fehlt. und trotzdem ist das auto schneller und fahrbarer.
aber das wichtigste ist doch, dass er hält und jemand, der sich damit auskennt das abgestimmt hat.

guy

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Rüdiger

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3

Dienstag, 7. März 2006, 12:40

....der Boostcontroller wird nicht durch ECUTEK ersetzt, sondern stellt eine schöne Ergänzung dar!

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

geändert von: Rüdiger on 07/03/2006 12:41:20

StukkiAlex

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4

Dienstag, 7. März 2006, 12:57

@cougar: ich denke guy hat das wieder mal sehr schön beschrieben aber auch den "tritt in den ar..." kann man sich programmieren lassen

@rüdiger: wieso zusätzlich zur abstimmung noch einen boostcontroller montieren? man kann sich doch auch 2 verschiedene ladedrücke programmieren lassen. ist genauso gut & nicht zu sehen

alex


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Rüdiger

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5

Dienstag, 7. März 2006, 13:06

@Stukki
Der Boostcontroller (z.B. AVC-R) verbessert das Ansprechverhalten vor Allem im unteren Drehzahlbereich nochmals sehr spürbar!

Erklärung: das neue Solenoid reagiert erheblich schneller als das OEM-Teil und man erhält somit einen schnelleren (und im weiteren Verlauf) exakteren Ladedruckaufbau.
Hinzu kommt die gang- und drehzahlabhängige Einstellbarkeit des Ladedrucks zur Optimierung des Verlaufs.
Das kann ECUTEK nicht leisten...

Keep 1 wheel down!
Gruß, Rüdiger

Kane

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6

Dienstag, 7. März 2006, 19:56

Um den Rüdiger zu unterstützen
Das mit dem AVC-R kann ich nur bestätigen, ist auf jeden Fall eine gute Ergänzung und Feinabstimmung.
Auf jeden Fall ist meiner Meinung nach Ecutek immer einem einfachen Boostcontroller vorzuziehen. Bei proffessioneller Abstimmung ist erstens der Leistungszuwachs besser und vor allem ist es sicherer und haltbarer.

Mfg,

Serge

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