Subaru Community

gääähn Einfahrdiskussion, die zweihundertachtundzwanzigste...

Steht im Handbuch zum Auto drin, aber das ist Euch ja wurscht,
denn Ihr wisst es beser als die blöden japanischen Ingenieure,
die bei FHI die Betriebsanleitung schreiben.

Wie der Bulli immer sagt: Alles Weltmeister.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Meine Frage bezieht sich verwunderter Weise auf ein Händler-Angebot und dazu wollte ich Eure Meinungen hören.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Das ist dann aber was anderes. Du bekommst dann vom Händler ein Komplettpaket. Der STI wird nicht auf einem Prüfstand abgestimmt, sondern es werden nur die Teile (z.B. Auspuff) montiert und das Mapping (Kennfelddatei) in die ECU eingelesen. Das war's dann. Eine individuelle Abstimmung erfolgt nicht. Somit kannst du problemlos solch ein Angebot annehmen.


Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Hallo

Ich habe mir einen neuen STI gekauft (krieg ihn erst in einer Woche).
Das Auto wird sofort, mit 0 km Laufleistung bei GP Tuning von Patrick Gengler u.a. "Getekt".
Ich habe den Patrick extra darauf angesprochen, ob man das Tuning schon vor dem Einlaufen vornehmen könnte, und er erwiederte: "das wird dem Motor nicht schaden"...
Er muss es ja wissen denn schlieslich ist er ja ein Vollprofi!
Das will aber jetzt nicht heissen dass ich die ersten 1.000 km Vollgas geben werde (wenn warm), den Motor werde ich trotzdem schön brav einfahren.

Eugene

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Macht es einen Unterschied, ob der Motor nachträglich getekt wird, oder gleich so -inkl Software- eingefahren wird? Leistungsmäßig? Haltbarkeit (vielleicht schleifen sich die Kolben gleich ganz anders ein?)? usw....<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nachträglich tekken (tunen) bedeutet das der Motor auf dem Leistungsprüfstand (oder auf der Straße) stark belastet wird. Dazu sollte er bereits eingefahren sein.
Wenn man ab Werk (bzw. ab Händler) ein nagelneues leistungsstarkes Auto bekommt, so sollte man ihn erst einfahren bevor man "drauf tritt". Egal wieviel Leistung der Motor hat. Getunt oder ungetunt. Nur weil ein Motor getunt ist, fährt er sich nicht anders ein.
Im Falle unserer Turbomotoren besteht die Leistungsteigerung hauptsächlich in der Erhöhung des Ladedruckes. Gibt man relativ wenig Gas, so wird auch der Ladedruck nicht höher steigen als bei einem ungetunten Impreza.

Also, behandle den getunten Impreza so wie es in der Betriebsanleitung drin steht. Mehr brauchst du nicht beachten.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

Also da stellt sich bei mir gerade die Frage:
Wenn ich neuen (Rumpf)Motor kriege...ist das dann das gleiche ?
Also erst langsam und vorsichtig einfahren ? Verhält sich wie wenn das Auto neu wäre ?
Also ich krieg ihn am Dienstag wieder und wollte am Weekend zum Koch fahren *denk* Knapp 1000 km werd ich schon drauf kriegen ;-)

Heaven doesn´t want me, and hell is afraid i´ll take over ! ;-)

http://www.gonein4seconds.de

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wenn ich neuen (Rumpf)Motor kriege...ist das dann das gleiche ?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Neu ist Neu, oder nicht?
Wobei dein Motor sogar noch neuer ist, als bei einem Neuwagen.
Der Neuwagen lief schon im Werk auf's Schiff, von dort wieder runter, auf nen LKW-Transport und dann auf den Hof des Händlers.

Dein neuer Rumpfmotor lief nur in der Werkstatt nach dem Einbau.

Also einfahren. Bei 1.000 km Laufleistung tekken sollte kein Problem sein. Sag Herrn Koch aber, wie jung dein Motor ist.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

*maldank*
Immer wieder begeistert von Deinen qualitativ hochwertigen Antworten :-)
Danke vorab *smile*

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@cougar: du kannst gleich tekken lassen, ABER lass dir doch ein "einfahrprogramm" machen, fahr damit 5000km & lass dir dann die leistung ordentlich einstellen wie du möchtest.

alex

@stukki
hab von dem einfahrprogramm schonmal gehört kann mir aber darunter nix vorstellen *denk*
bis ich da unten bin hab ich eh knapp 1000 drauf *lach*

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