Ladedrücke Ecutek STI

bucher

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1

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 20:53

Hallo

Mit wie hohen Ladedrücken fährt ihr so bei euchen getekten STI?
Und was ist der orginale Ladedruck so im 4.Gang?

Gruess Sandro

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Freestyler202

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2

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 20:57

bis 3500 U/min fast nix
peak 1.6 bar
hold 1.4 bar
ab 6000 U/min runter auf 1bar

orginal hast du peak von 1.1 - 1.2 bar und hold von 1bar

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bucher

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3

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:00

@Freestyler

Bei welchem Gang hast du das gemessen?

Habe heute meine Ladedruck anzeige mont. und im 4.gang ca.1,5 bar gemessen.

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silver

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4

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:23

@jan

ich glaube das "fast nix" is nicht aus "ladedruckeinstellungsgründen" so..

und bei Roman waren das bei deinem eher 1.5bar hold, oder??

gruzz
der Zürcher

http://impreza.fotopic.net

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giova

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5

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 21:43

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Und was ist der orginale Ladedruck so im 4.Gang?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Ladedruck STi

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Kane

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6

Mittwoch, 21. Dezember 2005, 23:15

Hi,
liege mit meinem geteckten STI 03 auf einer Länge mit Freestyler202. Ähnliche Peaks und Holds.

Gruss,

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

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Freestyler202

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7

Donnerstag, 22. Dezember 2005, 14:07

@silvergt
hold 1.5bar ist aber nicht soo gesund für meinen lader...

@bucher
optimal in jedem gang so!

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bucher

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8

Donnerstag, 22. Dezember 2005, 14:30

@Freesyler

1,2,3. Gang ca. 1,3 1,4 Bar. 4und 5.Gang Peak 1,5 Bar. 6Gang konnte ich nicht messen.

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Breiti

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9

Sonntag, 21. Mai 2006, 20:10

Servus

Habe mit meiner kisste bis jetzt Peak's zwischen 1.3bar und 1.45bar erreicht.
Modifikationen -> DP gehölt, Remus ESD, ECUTEK.
Seit ich meinen WRX im Service hatte erreiche ich nur noch 1.2 bar und nicht höher.
An was kann das ganze liegen? Ist doch nicht möglich, sind 0.2bar zu wenig!
Messe das ganze über einen Blitz Dual Turbo Timer DTT DC II.

Könnt ihr mir bitte weiterhelfen!

Gruss Breiti

geändert von: breiti on 25/05/2006 13:37:38

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Amadeus

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10

Donnerstag, 25. Mai 2006, 19:00

Hast Du schon mal auf das andere programm umgeschalten?

lg

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CHD

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11

Freitag, 26. Mai 2006, 14:44

Also ich habe bei meinem STI einen
Peak von knapp 1,5 und Hold von 1.0 - 1.2 Bar.
An dem Auto ist aber alles orginal.
Soll ich mir da jetzt Sorgen machen?

CU
CH

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Breiti

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12

Samstag, 27. Mai 2006, 11:57

@Amadeus
Ja, habe schon einiges ausprobiert und es bleibt um 1.2bar.
Im Originalzustand ca. 0.8bar.
Das Steuergerät reagiert auf diese Umschaltung, jedoch hatte ich 0.2bar mehr Ladedruck und daher überlege ich mir, ob das wirklich so sein sollte.
Werde auf jedenfall meinen Garagisten darauf ansprechen.

@CHD
Da gibt es sicher andere, die Dir genauer Bescheid geben!

gruss Breiti

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jalbrecht

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13

Montag, 29. Mai 2006, 07:38

Natürlich sind die Mod./Tuner/etc. nicht unbedeutend für die Peaks und den Verlauf des LD etc.!
Daher sind m.E. pauschale Angaben immer in Zusammenhang zu sehen

Mit dem Serienlader 1,5 bar "Haltedruck". Was wohl die Obergrenze dieses Laders darstellt?!
In der Regel ergeben sich kleine und kurzzeitige Überschwinger von ca. 1,55 -1,6 bar.
Mit Apexi liegen schon ab dem 2. Gang 1,5 bar an (1. Gang ca. 1.35 bar).
Mit Header wird/kann der LD bei Drehzahlen größer 5500 U/min weniger stark zurückgenommen /werden. Speziell in diesen Bereichen scheint es mir Unterschiede der jeweiligen Tuner zu geben ...

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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Breiti

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14

Montag, 29. Mai 2006, 23:31

@Jalbrecht
Haste natürlich schon recht, die Abstimmung ist sicherlich bei jedem ECUTEK Tuner etwas anders. Nach deinen Angaben denke ich, das man bei mir doch noch etwas rauskitzeln könnte! Peak's zwischen 1.3bar und 1.4bar sollte der Lader anscheinend vertragen. Naja, mal schauen was der Meister dann dazu meint.
Hatte vor einigen Wochen noch die 1.4bar, darum trau ich der Sache nicht ganz!?

Dankschön!

Gruss Breiti

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Freestyler202

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15

Dienstag, 30. Mai 2006, 11:30

mal so eine frage

Jalbrecht schreibt, 1.5 hold sei die obergrenze, was ist auf die dauer für den serienlader noch gesund?

ich fahre 1.4 hold und 1.6 peak...

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jalbrecht

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16

Dienstag, 30. Mai 2006, 13:18

Die Frage ist auch:

- ist das nur für den Lader die Grenze (besteht auch eine Lastabhängigkeit: 2. Gang oder 6. Gang - Temp.-Belastung, Dauer etc.)?
- für den Motor (Abgastemp. oder was auch immer für Parameter sonst zu kritisch werden )?
- bzw. je nach dem wie der Tuner Vertrauen/Erfahrung in die Haltbarkeit/Verträglichkeit/etc. legt

Was den Lader angeht, können das wohl nur Dauerläufer mit solchen Drücken aussagen ...

@freestyler202

Wie legst du den Begriff Peak aus? Ein sehr kurzzeitiger Überschwinger oder noch kurzes Halten (500-1500 U/min) vom Druck (1,6 bar)?

Gruß,

Jürgen

Gruß,
Jürgen

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Freestyler202

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17

Dienstag, 30. Mai 2006, 17:49

naja, eigentlich ist es meistens nur ein kurzes überschwingen auf max. 1.6bar und dann sofort wieder zurück auf 1.3-1.4bar. kommt aber vorallem im 4ten vor, das er auch mal so über 1000touren auf 1.5-1.55bar bleibt!

vielleicht nehm ich mal im apexi überall 0.1bar zurück! das ist wohl sicherer!

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The Goodfather

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18

Montag, 20. November 2006, 08:10

hi zusammen!

ich erlaube es mir jetzt mal diesen alten thread wieder aufzuwärmen..!

und zwar lädt mein STi mit kompletter maxspeedauspuffanlage und gut 1500km nach ECUTEK im 6. gang 1,70 bar peak und bis ca 5500umin über 1,50 bar hold. alle angaben nach blitz digital TT!

ja, er rennt wie die s*u, aber ist das ev schon ungesund? ich mein ist ja ecutek..!

..tanke jedenfalls seit dem ecutek nurnoch 100oktan.

grüsse pascal

Autorennen sind ein Kult der Raserei, ein Spiel mit dem Tod, der Circus Maximus der Neuzeit
Franziska Teuscher (Grüne/BE) :s_lol: :s_gutenacht: :lolaway:

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wrex

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19

Montag, 20. November 2006, 11:00

Der Peakwert scheint mir recht hoch, aber die 1,5Bar fahre ich auch bis knapp 6000U/min. Mein Peak ist ca. 1,55Bar hoch. Ich würde (laut guter Tuner und eigener erfahrung) Peak´s über 1,6Bar meiden.
Soweit ich weiss, haben das die Pleuelstangen nicht so gern und können sich ab diesem Druck auf dauer verbiegen.

SchöGru
Wrex

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