Subaru Community

Ich finde die Diskussion hier nicht wirklich sinnvoll.

Am besten Ihr untermauert Eure Aussagen betreffend steigendem Ladedruck mit Delta Dash Logs. Die werdet Ihr ja sicherlich gemacht haben, um das Problem festzustellen/auszuschliessen?

Gruss
cirpower

http://www.streetcar-cup.ch

@richi

danke für den hinweis wir schweifen wieder mal vom eigentlichen thema ab.

greez

got boost?

Ich will jetzt die Logs sehen! Auf welchen Daten basiert Ihr Eure Aussagen? Steigt nun beim STI der Ladedruck in den hohen Gängen oder nicht?

Gruss
cirpower

http://www.streetcar-cup.ch

Ich denke das ist die falsche Platform für das was Ihr da vorhabt.

@cybersquare

Wieso die falsche Platform? Sind hier nur Meinungsäusserungen ohne empirische Evidenz gefragt?

Früher waren solche Diskussionen immer sehr interessant und auch fruchtbar.

Gruss
cirpower

http://www.streetcar-cup.ch

Hallo

Ich kenne das auch, das kurze LD übersteigen im 5 / 6 gang.
Der LD geht kurz auf 1,5 und geht nach ca. 1/2 sek auf 1,4 zurück.
Dieses an den 2002 – 2004 STI’s mit Ecutek, 2,5 oder 3“ anlage, bei einem auch fächerkrümmer und MRT ansaugschlauch, auch ein 2002 mit nicht perfekt funktionierender ventilsteuerung.

@Reto
Es kann natürlich auch sein, dass das ganze bei 1,6 bar anders aussieht, da dabei der lader sicher näher seiner grenzen kommt.


Dieses kurze überladen macht aber auch ein 2,5l STI mit SR40 lader.
Hier geht der LD kurz auf 1,6 bar und dann auf 1,5 zurück.
Gut, dieser lader ist für den 2,5l etwas zu klein.

lg