Subaru Community

Hi!

Das hört sich so gut an daß ich gleich Gusto darauf bekomme. Ein paar Fragen hätte ich dazu an dich:
Wieviel hat das tekken gekostet, wie lange dauert es?
Welche Änderungen hast du sonst noch am Motor (Auspuff, etc.)?
Bei wem warst du tekken?
Wo hast du den Kühlergrill her?

LG+FF,
Robert

Hi!

Muß noch nachbohren: was verstehst du unter einer optimierten Aupuffanlage?
Neuer ESD, Up/Downpipe ausgeräumt, sonstiges? Wieviel PS/kW hast du jetzt?
Gibt's Leistungskurven?
Das mit dem Kühlergrill hab ich mir eh gedacht. Ich möchte aber nur ungern meine Originalteile ändern. Na vielleicht finde ich wo einen gebrauchten Grill.

LG,
Robert

@Speed

Ich habe das Ecutek am genau vor 7 Tage machen lassen bei ist es gleich wie bei dir. Ich habe das Gefühl das wenn es wärmer ist er mehr ladedruck hat als wenn es kalt ist. Wie ist das bei euch?

MFG vonimatt

http://www.raselli.ch/Autos/Subaru%20Voni/pimp/index.html

Komisch, normalerweise kalt=mehr LD, warm=weniger LD! Natürlich nur minim!

[i]My Homepage...[/i]

geändert von: ScoobiDoo on 10/05/2005 13:27:15

Hm, das mit der Auspuffanlage dürfte ein Geheimnis sein
Mir fehlt da irgendwie noch der Durchblick. Wenn ich mir die Anlage so anschaue sehe ich die Downpipe mit dem Metallkat, Mittelrohr (mit Resonator?) und den Endschalldämpfer. Wo ist da dann die Uppipe (ebenfalls mit Kat?)
Weiters lese ich daß eine andere Uppipe bis zu 10PS bringen kann, der Endotpf auch Einiges. Ich will halt nicht um 1500EUR eine Auspuffanlage kaufen wenn man auch durch Änderungen der Originalanlage auf brauchbare Resultate kommt.
Hm, wie man sieht, ich kenn mich damit noch nicht aus

LG,
Robert

ÄÄÄÄhhhhh entschuldigung

Ich neu und noch dumm, sehr dumm.

Kann mir mal jemand erklären was da gemacht wurde? Und zwar so, dass ein studierter Sesselfurzer es auch versteht.

Was ist Ecutek und was ist tekkeln?

@ Speed:
Was genau hast du gemacht und was hat es gebracht? Da du scheinbar den gleichen Wagen fährst interessiert es mich doch ziemlich.

Teusche ich mich oder sollte der Turbo nicht schon ab 2500 min^-1 kommen???

Gruss Fabian

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> ÄÄÄÄhhhhh entschuldigung
Ich neu und noch dumm, sehr dumm.
Kann mir mal jemand erklären was da gemacht wurde? Und zwar so, dass ein studierter Sesselfurzer es auch versteht.
Was ist Ecutek und was ist tekkeln?<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Die heutigen Fahrzeuge werden ja über einen Motorcomputer gesteuert. Darin befindet sich ein Chip mit Kennfelder u.a. für Zündung, Einspritzung und im Falle des Impreza Turbo für Ladedruck. Man spricht auch von Map's.

Um diese Kennfelder zu ändern (mappen, manche sagen auch "tekken") braucht man die entsprechende Software. Diese Software hat die Fa. EcuTek (www.ecutek.com) für Subarus entwickelt.

Um bei einem Subaru Turbo mehr Leistung zu bekommen ist es grundsätzlich erst mal notwendig die Auspuffanlage zu ändern um den Abgasgegendruck weg zu bekommen.
Manche kratzen einfach die Katalysatoren aus dem Gehäuse oder bauen Auspuffteile ohne Kat's ein und dazu dann noch einen Endtopf (mit oder ohne Zulassung). Es gibt mittlerweile auch optimierte Auspuffanlagen oder Teile mit Zulassung.
Wenn erst mal diese Grundvoraussetzung geschaffen wurde, dann kann man die Kennfelder (Map's) für Ladedruck, Zündung und Einspritzung optimieren (tekken).

Ein WRX mit legaler optimierter Auspuffanlage kann ungefähr 270-280 PS erreichen. Ein optimierter STI schafft ca. 310-320 PS.
Beide Modelle können in Deutschland dazu TÜV bekommen.

Darüber hinaus kann man mit noch mehr Modifikationen (z.B. anderer Turbolader) jeweils noch viel mehr Leistung bekommen.

Andreas

Mit 'nem guten Auspuff und Ecutek schafft ein STI normalerweise 350 PS.

[i]STI 8 mit 460 PS bei 1,35 bar Ladedruck... www.cps.mc[/i]

@Claudius
Das Problem ist, was wirklich gut ist, ist nicht erlaubt

Dafür habt ihr Bunker und Kohle. Ist ja auch was!

[i]STI 8 mit 460 PS bei 1,35 bar Ladedruck... www.cps.mc[/i]

<pre id=code><font face=courier size=2 id=code>BurschiK: Ich rede halt nicht drüber sondern fahre lieber. </font id=code></pre id=code>

Naja, ist ja schön und gut, entspricht aber halt nicht ganz dem Sinn eines Diskussionsforums

LG,
Robert

mailt doch offline miteinander

verstehe schon das in einem öffentlichn forum nicht alles aufgezählt werden möchte das nicht ganz 100% legal ist.

greez

gute Autofahrer haben die Mücken auf der Seitenscheibe!

Hm. Ich muß ja nicht wissen was speed genau verändert hat, man könnte ja auch sagen was man machen könnte, mit dem Hinweis drauf daß es nicht legal ist, wenn du meinst was ich meine
Ich verstehe z.B. die Metallkatthematik nicht ganz, welche genau werden da entfernt oder gegem Sportkats gewechselt, mit welchen Mod's schafft man zumindest bei warmen Motor noch die Abgasprüfung. Wie laut wird der Subi wenn man den Mtteldämpfer gegenn das Verbindungsrohr tauscht? Bringt das Leistungszuwachs oder nicht? Wie du siehst, ich weiß recht wenig über meine Subee.
PM halte ich nicht so sinnvoll, da geht ja wieder der Sinn des Diskussionsforums verloren. Und ich diskutier' doch so gerne über Technik

LG,
Robert