Subaru Community

ein IHIVF 34 wäre nicht schlecht für dich, dann brauchst du aber noch STI injectors und eine grössere Benzinpumpe. optional wäre noch ein fuel-rail eine gute investition. um im unteren bereich noch etwas mehr herauszuholen wäre ein krümmer mit uppipe auch nicht übel

kupplung kannst du bei bedarf (wenn die originale hinüber ist) durch eine sportkupplung ersetzen. und wenn wir dann schon am getriebe demontieren sind, lohnt sich eine leichtere schwungscheibe und ein kurbelwellenpulley gleich mitzuverbauen.

aber vergiss nicht deine bremsen, die sind mit so einem setup überfordert.

greez

got boost?

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ich möchte viel Leistung im unteren Drehzahlen um Schpitzkehren zu Driften und enge kehren.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Wenn das die Anforderung ist, dann vergiss es einen größeren Lader zu montieren. Die sprechen ALLE später an. Mach was aus dem Setup was du hast (ECUTEK), das hilft dir bei deinen Anforderungen am meisten.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

Oder nen kleineren Lader.

Mit das Schpitzkehren hab ik mit dem TD04 auf meinem GT kein Problem jedenfals

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***