Subaru Community

Hallo Karin.
Mehr Info, Messstandprotokolle etc gibts im internen Forum für Mitglieder.
Beim Ecutek gibts von manchen Anbietern einen Rabatt, dieser darf nicht
im öffentlichen Forum angegeben werden. Es lohnt aber....

Vielleicht wäre für Dich auch unser Dyno-Day bei Basel interessant.
16.04. ... Da kannst Du Dir ein paar Autos mal anschauen und Dich mit
ein paar Leuten unterhalten.


Hier der Link
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=12777&FORUM_ID=32&CAT_ID=10&Topic_Title=16%2E4%2E2005%2C+Dyno+Day+Koch+Pr%FCfstand&Forum_Title=Treffen%3A+internat%2E%2C+nat%2E

CU ! Hanns






geändert von: carver on 30/03/2005 12:48:33

soviel zum thema wer in der schweiz offiziel ecutek anbietet...

- Chip Racing
- GedoTune (cirpower)
- GTO Evolution
- Seymaz Racing

alle anderen "lassen mapen" oder verwenden irgendwelche files die sie womöglich per e-mail zugeschickt bekommen...

QUELLE:
http://www.ecutek.co.uk/pricing/


gruzz
blue

Mit GTO Evolution würde ich sehr aufpassen...

Im französichen Forum (www.forum-webclub-subaru.com) haben schon 2 oder 3 Mitglieder Total Motorschaden gehabt nach der Reprogrammierung von GTO Evolution ! Also, Vorsicht ist angesagt.

Dafür hat Seymaz Racing (bei Genf) ein sehr guten Ruf. Er hat noch ende Februar 2 STI gemappt mir über 450 PS und 650 NM. Mehr dazu im französichen Forum

@boxerman
Ja klar, als ob unsereins Französisch kann

Bei den "Angeblich" geplatzten Motoren währe ich vorsichtig.
Da wird schnell was geschrieben, den Hintergrung oder eventuelles Eigen-
fehlverhalten wird meist nicht bekannt.

Obs in diesen fällen so ist weiss ich natürlich nicht.

Gruss
Andreas

Ich kenne einfach zwei Personnen (werde die Namen nicht sagen, ein Franzos und ein Schweizer) aber sie können gut verzählen was genau passiert ist. Und sind jetzt ziemlich sauer auf GTO Evolution.

Aber Du hast recht. Die Geschichte ist auch schon 2 Jahre alt, vielleicht haben Sie sich verbessert in der zwischen Zeit.

Aber wer eine offizielle Ecutek Lizens hat bedeutet nicht unbedingt dass er das Thema beherscht...

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>alle anderen "lassen mapen" oder verwenden irgendwelche files die sie womöglich per e-mail zugeschickt bekommen...<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Alle EcuTek-Tuner verwenden irgendwelche vergefertigten Files (Mapp's) die sie dann auf das jeweilige Fahrzeug einspielen und optimieren. ALLE !!!
Kein EcuTek-Tuner erfindet jedesmal das Rad neu und macht von Grund auf neue Mappings. Jeder greift auf bereits bestehende Kennfeld-Mappings zurück und verwendet sie für seine Belange. Jeder dieser Ecutek-Tuner hat Mappings per Email zugeschickt bekommen, nämlich vorgefertigte Mappings direkt von EcuTek.

Ein Mapping von Grund auf neu zu erstellen dauert Tage. Den EcuTek-Tuner will ich sehen, der jedesmal bei Null anfängt und die Kennfelder von Grund auf neu programmiert.

Aber es ist schon richtig das man drauf achten sollte das der EcuTek-Tuner ein Fahrzeug persönlich abstimmt (auf der Straße oder dem Prüfstand) und nicht bloss einfach ein Map einspielt.

Andreas

so hab ichs eigentlich auch gemeint...
wie z.b. der subi von "xxx" der beim dynoday von "xxx" gemapt wurde. hmmm... 2min. höchstens! für sowas würde ich keinen cent zahlen!

so schlecht kann GTO nicht sein...
sie hatten jedenfalls das FZ

in der hand... und wurden CH-meister

@bluestimy03

darum will "xxx" es neu abstimmen lassen bei einem anderen Tuner

Gruss
Nuno



www.nlopes.ch.vu

es sind ja paar tuner aufgelistet.
bei welchen von denen kann man auch ne tunigversicherung machen lassen???
bei evt. motorschaeden etc.

gruss dejan

Bei chip-racing gibts so ne Tuningversicherung.

[i]My Homepage...[/i]

clubmitglieder bekommen bei chip-racing.ch einen nachlass da es sich hierbei um einen clubpartner handelt. tuningversicherung kann abgeschlossen werden
roman arbeitet unter anderem auch mit maxspeed zusammen
zu badtoys & ecutek von ihm gibt es von meiner seite her keine erfahrungswerte

alex

Andreas: ECUTEK haben uns die Software auf CD geschickt. Dabei sind die Originalmaps für WRX und STI (für GT die software haben wir nicht gekauft) und ein paar "bessere" maps (zB eins mit 1,2 bar für STI). Diese maps sind laut Ecutek "good and safe". Ein unkompetenter Tuner könnte einfach dieses map auf ein STI Steuergerät aufspielen und die Hand aufhalten...

Ich weiss nicht, wieviel Leistung ein STI mit dieser map erreicht, weil wir die nicht gebrauchen können, aber 300 oder 310 PS sind bestimmt schon drin.

Klar, dass wir nicht alles löschen und von vorne anfangen, sondern die in der ECU enthaltenen Werte abändern. Allerdings ist nach der Programmierung kein Einspritz- oder Zündungswert mehr mit den Originalwerten gleich.

Per email bekommen wir nur die Lizenzen, die codes die wir jedesmal kaufen müssen, wenn wir ein ECU programmieren.

[i]1200 bhp and still counting... [/i]

@kuhl99
Da bist du wohl ein bisschen Optimistisch. Also so 320PS ist wohl schon ein guter Wert! Aber 350 PS wirst du wohl nicht erreichen!

öööööh karin, will mich ja nicht in dein "tuning-fieber" einmischen. will auch kein tuner schlecht machen.
aber bevor du das machst, benutze doch einmal "Fragen? -> Forums-Suche"
gruzz
blue

war gerade heute morgen bei Koch zwecks Ecutek.
lief alles bestens und bin sehr zufrieden!!!
mit modifizierter auspuffanlage waren 322 PS und 411 Nm drin.
werde das leistungsdiagramm mal im internen posten.

gruss volker

@Karin

350 PS sind wirklich zuuu optimistisch.

350 PS zu optimistisch ?

Frag mal Claudius, er ist spezialist für Motor Modis an der Limite.

Oder guck mal auf : www.cps.mc Ist zwar alles auf französich, aber leicht verständlich und gut gemacht.

@ boxerman

ich glaube du kannst zwischen höchstleistung und
vernünftigem tuning nicht unterscheiden.

Natürlich bekommt man aus einem STI auch mehr als die obligatorischen 320 PS.
Schmeiss die Kats raus und montiere einen Blitz-ESD, montiere einen größeren Turbolader, Benzinpumpe und Einspritzdüsen sowie eine andere ECU und schon sind 350 PS ein Kinderspiel.

Aber mit Downpipe, ESD und Serien-ECU sind eben "nur" so um die 320 PS möglich.

Andreas