Hi,
also ich persönlich habe (noch) kein EcuTek aber den MAP Switch würde ich persönlich nicht nehmen:
Warum ?!?!?
- Es kostet mehr. Das Geld gebe ich lieber für was sinnvolleres aus.
- Man kann ohne Ladedruckmesser und Vollgas geben erst mal nicht sehen welches MAP man aktiviert hat.
- Über den Gasfuß kann ich persönlich den Ladedruck besser und billiger wählen.
- Die Prozedur zum aktivieren ist auch etwas umständlich.
Es wird immer wieder gerne das Argument gebracht das der STI auf dem kleineren MAP sparsamer ist. Das ist so nicht richtig denn die Kennfelder für Zündung und Einspritzung ändern sich durch den MAP Switch nicht (MAP A +B nutzen die gleichen Kennfelder!). Der Vorteil des geringeren Verbrauchs resultiert einfach aus dem geringeren Ladedruck = weniger Einspritzmenge = kühlere Ladeluft = besserer Zündwinkel. Alles das geht aber auch ohne MAP Switch wenn man mit dem Gas umgehen kann.
Just my 2 cents.
Gruß Jürgen
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