Du bist nicht angemeldet.

Was benutzt ihr wenn es kein E85 mehr gibt? E96 / E100?

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 24. Dezember 2015, 10:24

Was benutzt ihr wenn es kein E85 mehr gibt? E96 / E100?

Aus aktuellem Anlass würde mich interessieren welchen Kraftstoff ihr verwendet, wenn es kein e85 mehr zu kaufen gibt?

Wir haben schon überlegt e96 zu verwenden. Jedoch ist hier ein noch schlechteres Kaltstartverhalten zu erwarten.
Das ist teilweise mit dem e85 schon grob wenn's Richtung die 0°C geht.

Oder vielleicht doch nen e100 tank holen und selber mischen?

Wie geht Ihr mit dem Thema um???

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 25. Dezember 2015, 15:20

wir werden wohl nicht die einzigen sein, die diesen kraftstoff nutzen?

carlsberg007

Fortgeschrittener

Beiträge: 556

Registrierungsdatum: 14. Dezember 2008

Wohnort: Plauen/Vogtland

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 25. Dezember 2015, 18:19

Nur im RC-Verbrenner;-)

A.R.

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 472

Registrierungsdatum: 6. Juni 2005

Wohnort: Kamenz, in der Nähe vom Lausitzring

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 25. Dezember 2015, 21:47

Wahrscheinlich C16

Legacy Kombi 3.0R ˋ08
Skoda Octavia RS230
Lotus Exige SC220
Opel Zafira B OPC
Impreza GT '00 mit PPP - verkauft nach Unfall
Subaru Outback Diesel ‘15 - verkauft
Legacy 2.0R '06 mit Gas - verkauft
Legacy Diesel '08 - verkauft
Opel Corsa B 2.0 Turbo - verkauft

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 25. Dezember 2015, 22:02

Beim RC sollte das selber mischen kein Problem sein. :zwinker:


Puh, aber reines C16 ist meines Wissens nix mehr für die Straße und dazu extrem teuer...  :gruebel: Wenn dann ggf. ein Ethanol/C16 Gemisch?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zwangsbeatmung555« (25. Dezember 2015, 22:08)

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 25. Dezember 2015, 22:45

Zitat von »A.R.«

Wahrscheinlich C16

Verbleiter Sprit?

Zwangsbeatmung, hast du einen Sensor der dir den Bioanteil im Kraftstoff misst und abhängig davon deine Kennwerte anpasst? Wenn ja könntest du ja an der Tankstelle einfach pi mal daumen mischen. E100 würde ich zumindest im Winter nicht fahren, mit dem Sommer E85 bracht man ja schon die bis zu vierfache Einspritzmenge bei 0°C damit es überhaupt zündet...

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 25. Dezember 2015, 23:06

Richtig, C16 ist soweit ich weiß verbleit.
Wir haben hier noch keinerlei Erfahrung mit diesem Sprit.
Es soll jedoch für jegliche Art von Katalysator und Lambdasonden nicht der Hit sein.

Ne, Flexfuel Sensoren verwenden wir bisher nicht. Die Idee von uns ist einfach einen 1000l Tank zu bestellen. Entweder E100 und dann 15-30% Benzin beimischen (wäre einen Versuch Wert da normalerweise das Kaltstartverhalten besser werden sollte und die Oktanzahl über 60% Ethanol nur noch minimal steigt) oder fertiges E96 kaufen und es so fahren wie es ist. Dazu müsste man die VE Table etwas anfetten um nicht zu mager zu werden.


Soweit zur Theorie wie wir uns das vorgestellt haben... :zwinker:

ben_der

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 622

Registrierungsdatum: 24. November 2013

Wohnort: Spaichingen

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 25. Dezember 2015, 23:17

@3ullit:

@Alex182: hat von Jason/Carberry den Flexfuelsensor der den Bioethanolanteil misst.


Ich hätt ja prinzipiell nix dagegen E85 zu fahren, aber am Hockenheimring ist die nächste E85 Tanke noch 10min weg. Und durch den Mehrverbrauch musste ja fast Fässer mitnehmen.
Für im Alltag fahren isses auch doof, die nächste E85 Tankstelle ist 20km weg in ne Richtung wo ich eigentlich eh nie hin muss.

Also für mich hat sich E85 erledigt...leider.
www.tracktoys.de

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

9

Samstag, 26. Dezember 2015, 00:02

C16 viel Spass beim Lambdasondenwechsel, so 500-800 km ist dann ein Wechsel nötig. :rolleyes:


Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 26. Dezember 2015, 11:18

@ben_der
das eigentliche Problem ist ja, dass e85 2016 auf den Tankstellen entfallen sollte soweit ich weiß.
Somit ist es nur noch möglich das Zeug zu Hause zu mischen.

Der Mehrverbrauch liegt bei ca. 30%.
Wir haben nen 2er Golf letzten Sommer mit knapp 27l/100km auf e85 ohne Schubabschaltung gemessen.
Gefahren wurde sehr zügig und sehr oft unter Volllast. Stadt/Überland/Autobahn.

C16 kommt für mich nicht wirklich in Frage. Wie sich das Zeug Verdünnt als 15%iger Zusatz verhält, kann ich nicht sagen.
Ggf. schadet es dann nicht so stark? Soweit ich weiß, ist C16 zudem noch aggressiver gegenüber Schläuchen und Alu als Ethanol!?
Bisher konnten wir keinen e85 beständigen Schlauch unter den Günstigen finden...obwohl alle damit werben. :rolleyes:

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 26. Dezember 2015, 18:25

C16 kostet auch viel zu viel, 1/4 Meile ok aber Track! Aua :P

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI-AG

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 897

Registrierungsdatum: 28. April 2008

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 27. Dezember 2015, 18:38

Muss mal fragen :rolleyes:

Was ist C16?
(C4 würd ich ja noch wissen ^^ )

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

Lärm-Fahrverbote: Der Sturm bricht los!

Gegen das "Notrecht"

3ullit

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 038

Registrierungsdatum: 4. August 2011

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 27. Dezember 2015, 19:59

zwangsbeatmung555

Mitglied im GT-Club

  • »zwangsbeatmung555« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 328

Registrierungsdatum: 7. Mai 2008

Wohnort: bavarian forrest

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 29. Dezember 2015, 19:37

was spricht eigentlich dagegen einen 125liter tank im kofferraum zu montieren? ca. 500x500x500mm.
mit dem sprit kommt man dann locker 400km. sogar wenn man am blödeln ist... :zwinker:
auf der stecke kann man dann ja auch mit relativ wenig sprit im tank fahren. es muss nur der catch tank im richtigen verhältnis dimensioniert werden.

Benjamin01

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 115

Registrierungsdatum: 15. Juni 2016

  • Private Nachricht senden

15

Mittwoch, 22. Juni 2016, 08:03

welche Motoren vertragen denn E85? und muss was umgebaut werden?

Ähnliche Themen