Also der Kat hat nur Einfluss wenn er defekt ist. Das heisst wenn er mal zu heiss geworden und verbrannt bzw verschmolzen ist. Dann wirkt das wie eine Staudruckbremse und der Motor läuft dann kaum noch. Bei meinem GT klingt unter vollast auch irgend ein Hitzeblech aber das macht nichts....
Mal etwas anderes, wie siehts mit dem Luftmassenmesser aus? Gewisse Jahrgänge haben ja so ihre Probleme mit dem Teil. Wenn der kaputt ist geht natürlich auch nichts mehr! Er regelt dann komplet falsch, läuft dann teilweise zu mager, welches dann zum Motorentod führen kann! Lass doch dein LMM mal in ner Garage ausmessen, dann bist du auf der sicheren Seite.
Was für einen Ladedruck fährst du eigentlich und wie baut er sich auf? Im Leerlauf ist klar, er macht keinen Wank. Das ist normal.
Aber ich denke immer noch das Wastegate ist nicht gut, alles sprich dafür.
Donnerstag, 23. Oktober 2025, 16:39
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