Subaru Community

Hallo alle Engine Doctors,

wie euch vielleicht bekannt ist, hatte mir meine EX-Werkstat den Motor
meines STI zerstört. Teken nach Motorschaden
Nun habe ich einen neuen drin, den schon gut eingefahren, und gestern
beim Ausbau des LLK einen Schock erlitten.

Pappe auf dem Motorblock!!!

Das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein
Die Werkstat hat mir auf die Öffnung zum Getriebe ein Stück Pappe mit Dichtmasse festgeklebt.
Die Öffnung Liegt genau an der Grenze wo Motorblock und Getriebe miteinander verbunden sind.
Nun meine Frage: Soll das offen sein, was ich mir nicht vorstellen kann.
Oder soll da nicht eine ordentliche Metallabdeckung oder ähnliches drüber?

Pappe kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, alleine schon aus thermischen Gründen. Immerhin ist der Turbo gleich daneben und der wird heiss.

Genau das habe ich gemeint.

Danke für deine Hilfe.

Die Werkstatt wird Morgen ihr helles Wunder erleben.

Was der Chef der Werkstatt dazu sagt werde ich heute Abend Posten.
Aber ich finde es schon eine Frechheit! Erst Motor hin und dann Pappe als Abdeckung. Zumal dei einen Stundensatz von 90€ haben. Das ist eine Zumutung.

:prophet: Also die Werkstatt bzw. der Chef der Filiale hat zugegeben, ohne große Einwende das es nicht ordnungsgemäß war was abgelaufen ist.

Er hat veranlasst das ein Mechaniker sich von dem Fehlen des Gummistöpsels überzeugt. Dieser ist dann zum Lageristen, der Veranlassen wollte das Teil zu beschaffen. Jedoch hat er vorher angemerkt es hätte ja auch vorschriftsmäßig bzw. ab Werk so sein können. Ich machte ihn dann darauf aufmerksam in freundlichem Ton das es sich bei FHI nicht um einen Billighersteller von zweitklassigen Kraftfahrzeugen handelt. Nach meinen durchschlagenden Argumenten willigte er ein das Teil in 2-3 Tagen zu beschaffen. Natürlich kostenlos.

Dennoch bin ich das letzte Mal bei Sieber in Landshut Kunde gewesen!
Denen sollte man die Subarulizenz wegnehmen.