Subaru Community

Hi Fernando...

Ich hab nach einem Kolbenkipper auch 'nen neuen Motor bekommen... hab den aber der alten Schule entsprechend eingefahren... soweit ich mich entsinne, hab ich dass auch auf Empfehlung aus dem Club getan... Es gibt da die von Tobi (ADMIN) immer wieder angepriesene Suchfunktion... wenn du nach "Einfahren" suchst, muesstest du fuendig werden.

>>> NEW: Oooops... hab grad mal die Suche getestet... irgendwie gibt's die alten Beitraege nicht... Tobi??? Truegt mich meine Erinnerung so???

In diesem Sinne...

Jan

geändert von: palmaxgt on 17/06/2002 18:18:02

Motorschaden? Was war denn los? Geht das Ganze auf Garantie?

Gruss Patrick

Motorschaden ? Uhhhhhhhhhhh, das ist ja wie beim Focus ST170, dem ist auch im Test der grössten Fachzeitschrift "ams" auf der BAB der Motor verreckt, kapitaler Motorschaden. Hmmm, und wie ist das mit der Vollgasfestigkeit der Impis, soll nicht so das Wahre sein. Meinungen ? Fakten ?

@Mark, Cupra
Hmmm..
entweder wirst du sachlich, läßt deine Anspielungen oder du suchst mal unter google.de nach Seat-Foren. Wir haben viele Forenteilnehmer, die keinen Subaru fahren, sich aber trotzdem benehmen zu wissen. Man kann nämlich auch sachlich über Motorschäden diskutieren. Deine Anspielungen werden wohl kaum Subaru-Fahrer zum Kauf eines Seats bewegen, sondern nur die Akzeptanz dir gegenüber mindern. Also bitte, denk mal drüber nach ;-) sonst bekommst du nur negative Antworten.

BLEIBEN WIR ALSO BEIM THEMA...
Bezüglich Motorschäden: Montagsautos gibt es bei jedem Hersteller. Es kommt sehr auf die Fahrweise an!!! Trittst du einen Turbomotor bereits im kalten Zustand bis zum Begrenzer bekommst du auch einen RS6 klein.
Infos über Mängelstatistik findest du hier:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=1650&FORUM_ID=16&CAT_ID=1
(Auf die Anspielung bezügl. Platz von Seat verzichte ich hier.)

Die Suchfunktion funzt, nur solltet ihr auch bei "Zeige Beiträge" auf >alle< !!
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=854&FORUM_ID=37&CAT_ID=1
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=797&FORUM_ID=37&CAT_ID=1

MfG
2-bias

Bitte nur Antworten die zum THEMA "Neu Motor einfahren" passen !!! Thanx

Du solltest dich an die Einfahranweisungen im Handbuch halten. Beim WRX waren das die ersten 1000 km nicht über 4000 U/min, danach Stufe um Stufe (500 U/min) alle 250 km steigern. Ich habe bei 2000 km nochmal einen Öl- und Filterwechsel vorgenommen und habe dann draufgetreten.
Solange die Maschine noch kalt ist, sollte man auch bei einer eingefahrenen Maschine nur verhalten fahren. Auch hier gilt, spätestens bei 4000 U/min hochschalten und auch kein Vollgas geben.

Andreas

Nicht zu lange Einfahren, sonst hast du nichts mehr von deiner Ersatzteilgarantie
Ich habe meinen neuen Rumpfmotor bis zum ersten Service (1600km?) nicht über 3000U/min bemüht. Danach habe ich schrittweise (wie Andreas) die Drehzahl erhöht. Wärend dieser Zeit bin ich im Verkehr "Mitgeschwommen" und habe starkes beschleunigen vermieden. Bei 3500km konnte ich mich dann nicht mehr halten...

Auffällig war, das mein GT während dieser Zeit 12-14L/km zu sich nahm.

Kann mich den Aussagen von vonderAlb nur anschliessen.
Ich würde den Motor auf jeden Fall genau nach den Richtlinien des Handbuchs einfahren. Auch die richtige Behandlung des eingefahrenen kalten Motors ist enorm wichtig.

Es kommt zwar drauf an, wie Dein sonstiger Fahrtstil ist, also wie stark Du Dich zurückhalten musst, aber die Investition des Einfahrens lohnt sich immer.
Nur so erlangt ein Motor einen "gesunden" Zustand mit optimaler Leistung, Verbrauch und Haltbarkeit.

Ich finde das spannend, so ein jungfräuliches Triebwerk sorgfältig einzufahren und zu spüren, wie der Motor mit der Zeit immer runder dreht und besser geht.

Gruss,
patGT

@Mage hat sich der Motorschaden, irgendwie
angekündigt. Komische Geräusche Rauch oder
sonst was?
Gruss swissgt