Subaru Community

Hi Tilman,

Gefuehlvoll mit einem schmalen Schraubenzieher oder besser Zahnstocher...

Gruss,

Jan

the boost is strong in my family. my car has it, my club has it...and my friends...yes,it's you - you've got it,too

Habs auch so wie palmaxgt gemacht.

Pass aber auf wo du dich bei der Arbeit abstützt sonst machst du dir noch selber mehrarbeit.
Bei nächstenmal würd ich ihn ausbauen. Dann kannst du gemütlich vor dem Ferseher hocken und Lamellen zureckrücken und die Gefahr das man selber noch welche wegdrückt ist auch geringer.

Gruss Fernando

WE ist eine gute Zeitspanne, denn obwohl bei mir nicht sehr viele Lamellen verbogen waren hab ich mehrere Stunden damit zugebracht!!

Stefan
Let the boost control your body!

Yo, dieses "Vergnügen" hatte ich auch schon mal...
[IMG]http://images2.fotopic.net/?iid=yf0qeq&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

Wenn es wirklich so hässlich ist, dann würde ich den LLK rasch ausbauen. Für eine entspannendere Haltung

Gruz
Shadow

Wieso Passiert sowas? Steinschlag?

@ reiskocher

Ladeluftkühler nach Hagel/Luftstrom nicht optimal



gruss
giova

Hier noch das Ergebnis nach der Schönheits-OP
Einfach mit einem kleinen Schraubenzieher jede einzelne Lammelle wieder aufgestellt. Hat etwas gedauert [IMG]http://images5.fotopic.net/?iid=y742l8&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]


Gruz
Shadow

Hey Shadow !

Hast Du ein STI VI LLK eingebaut ? Bist Du zufrieden damit ?

Hallo zusammen

Hab' bei meinem Försterchen auch ein paar verbogene LLK-Lamellen. Will diesen selber wieder zu einer aufrechten Position verhelfen. Am eingebauten LLK herumzubasteln ist mir aber zu umständlich. Kann mir jemand erklären, wie der LLK ausgebaut werden kann und wie wieder eingebaut? Hab bis auf das Radwechseln keine Schrauber-Erfahrungen.

Danke für Euere Tipps.

Gruss Michi

Quer ist besser als schnell!

Hallo Freerider

Das Ausbauen des LLK ist keine grosse Sache.
[IMG]http://images1.fotopic.net/?iid=y8zugp&outx=600&noresize=1&nostamp=1[/IMG]

1. Zu Beginn den Schlauch vom BOV zur Ansaugspinne lösen oder BOV am LLK wegschrauben. (Pfeil unten)
2. Als nächstes die drei Schllauchverbindungen zum LLK lösen. (die drei Pfeile in der Mitte)
3. Den Schlauch vom Turbo her einmal vom Turbo lösen, das gleich auch mit dem Schlauch vom BOV. Der Schlauch zur Ansaugspinne in der Mitte kann aus Platzgründen noch nicht gelöst werden.
4. Die Schraube von den Halterungen rechts und links vom LLK lösen. (Pfeil rechts und links)
5. Nun solltest Du den LLK hinten anheben und so herausnehmen können. Pass aber dabei auf, dass Du beim greifen des LLK nicht unten (oder oben) in die Lamellen greifst. Das könnte zusätzliche "Aufstellarbeiten" geben

Gruz
Shadow

Hallo Shadow

Vielen Dank für die Anleitung mit Bild.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Das Ausbauen des LLK ist keine grosse Sache.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Beim durchlesen musste ich gleich mal kurz schlucken . Bin halt nur ein "Bürogummi" der ausser an seinem Velo oder am PC an nichts komplexerem herumbastelt .

Werd' mir das ganze mal in natura ansehen. Nehme an, dass es beim Forester keine Unterschiede geben wird (auf den ersten Blick sehe ich keine - aber eben.... ). Im Auseinandernehmen bin ich gut - aber zusammenbauen sollte auch wieder gehen. Habe recht Respekt vor solchen "Eingriffen" im Auto. Andererseits learning by doing und Erfahrungen sammeln .

Falls ich es nicht mehr zusammenkriege, eröffne ich halt ein neues Thema .

Gruss Michi

Quer ist besser als schnell!

Freerider, Du kannst Dich trösten: Bin auch Bürogummi mit zwei linken Hände Du wirst sehen, ist wirklich nichts grosses (ausser dass die Domstrebe etwas im Weg ist). Und sollte auch beim Forester (SF) baugleich sein wie beim GT.

Was evtl. noch ein klein wenig Mühe bereiten könnte ist beim Einbau die seitlichen Schrauben des LLK wieder montieren zu können, da die Halterungen recht stur bzw. starr sind Aber auch mit durchschnittlicher Manneskraft bewältigbar.
Beim Einbau die oben genannten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Viel Spass

Gruz
Shadow

Hihi Shadow

Das beruhigt - werd mich also frohen Mutes mit dem Schraubenzieher meinen Foester zerlegen .

Dann kommen jetz zu den Theoretischen Kenntnissen auch Praktische Erfahrung dazu.

Danke für die Hilfe.

Gruss Michi

Quer ist besser als schnell!