Subaru Community

@Philipp: Hab dein email erhalten. Also ich hab ziemlich weit unten ein Loch in den Behälter gemacht und dadurch ein kurzes Stück Schlauch gesteckt. Abgedichtet hab ich es mit Silikon. Bis jetzt ist es dicht, aber vielleicht wechsle ich den Behälter noch aus.
Bei meinem GT MY99 war es das rote Kabel bei der vorderen rechten Einspritzdüse.
Die Düsen hab ich auch auf die "Knubbel" montiert. Mit den Sti-Düsen von 2-bias wird das Wasser somit am richtigen Ort aufgespritzt.
Wo hast du die Temp. Sensoren platziert?

@2-bias: Wieviel Liter fasst dein mb-Behälter? Weist du wieviel Ampere die Pumpe hat, die du uns besorgt hast?

@Joke: Was für ein Poti meinst du? Ich kenn nur das wo ich die Aufspritzung lastabhängig regeln kann...

@alex:Ich benutze normales Leitungswasser.

Grüsse
Jörg

Ein grünes Kabel hat es bei mir gar nicht. Nur ein rotes und ein weisses mit einer roten Ader.

Ich verwende 2 Düsen, eine links und eine rechts. Wenn du von vorn in die Hutze Richtung LLK schaust siehst du auf dem Blech links und rechts jeweils eine rundliche Erhöhung mit ca. 2cm Durchmesser. Dort hab ich jeweils ein Loch gebohrt und die Düsen dann befestigt.

Ich hab Benzinleitungen gekauft. Der Schlauch ist relativ dick (ca.1cm)
und aus Gummi mit einer Textilummantelung. Er kann nicht geknickt werden und ist hitzebeständig.

Zu deinem Problemchen: Ich hab noch einen Schalter eingebaut, damit ich das ganze System ausschalten kann. Nun hab ich auch schon festgestellt, dass wenn der Motor nicht läuft, und ich das System einschalte, zuerst alle LEDs kurz leuchten und Wasser aufgespritzt wird. Ich vermute aber, dass das ein kurzer Selbsttest ist und so sein muss. Einmal ist es auch "hängengeblieben" und hat permanent Wasser aufgespritzt. Ich hab dann aus- und wieder eingeschaltet, und dann war wieder alles in Butter. Ich werd das noch weiter beobachten.

Grüsse
Jörg

Hallo leute

Wieso verwendet ihr für den schlauchanschluss am behälter nicht einfach ein reifenschraubventil -> so eines für alufelgen (natürlich den ventileinsatz entfernen). Dieses einfach an einer planen stelle montieren und leicht festschrauben. So braucht ihr sicher kein dichtmittel.

lg

Hallo

Benzinleitung solltest du bei jeder Garage mit Werkstatt erhalten. Oder sonst haben die bestimmt einen anderen Schlauch den du verwenden kannst.

Grüsse
Jörg

Also ich würde zwei Düsen verwenden. Somit wird genügend Wasser gleichmässig aufgespritzt.
Je nach Einstellung musst du dann halt vielleicht noch einen separaten grösseren Tank einbauen. Ich verwende zur Zeit einen 10L Tank.

Grüsse
Jörg

Also, ich werde in naher Zukunft auch eine Wasseraufspritzung bei meinem GT realisieren. Und zwar die Low-Budget Variante.
Die Scheinwerferwaschdüsen wurden bei mir schon lange entfernt, deshalb hab ich jetz im Scheibenwischerwasserbehälter eine Wasserpumpe mit angeschlossenem Schlauchstück.

Ich werde dieses Schlauchstück zur Hutze führen an 2 Düsen welche später den LLK besprühen.

So kann ich im Sommer das Wischwasser ablassen und durch normales Trinkwasser ersetzen. Dann lässt sich über den Schalter für die Scheinwerferdusche im Cockpit der LLK besprühen.

Dass ich nicht die ganze Zeit auf den Schalter drücken muss, liess ich eine Elektronische Abschaltverzögerung basteln. Über ein Poti lässt sich so die Zeit von 2s bis ca. 1.5minuten einstellen.

Also einmal auf den Schalter drücken und es regnet während der eingestellten Zeit auf den LLK.

Was haltet ihr von dieser Lösung?
Nachteile?

Mfg Subinator

Born to Drive

Hey hallo miteinander
ich habe einen gt und mein vorgänger hatte schon einiges am fahrzeug eingebaut. eine öl-druck + öl-temperatur-anzeige. jetzt habe ich das problem, dass meine öl-druck-anzeige, die bis jetzt nicht funktioniert hat, völlig durchdreht, vibriert (bis zum kupplungspedal) und so meine fahrt wesentlich stört. ausserdem spritzt die ganze zeit scheibenflüssigkeit auf den ladeluftkühler! wer kann mir sagen, was falsch ist oder was ich tun könnte? wer hat dazu eine info? vielen dank schon mal!