Hi
Habe auch den TMLLK von Prozess west in meinem 2000,er GT verbaut.
Also im Vorfeld vor dem Umbau war mein Baby bereits fein mit ECU Tuning versorgt worden
. Dort war , mit dem originalem LLK, ein gemessener Peakwert von 1,44 bar erreicht worden.
Nun mit dem neuen LLK bekam ich richtig Angst um meinen Motor.
Da ich einen TT drin hab konnte ich schön den anliegenden LD ablesen.
Testfahrt im 4 Gang bei 90 Crad öltemp und Außentemp von 24 Crad .
Start aus dem Rollen herraus bei 80 km/h
Der LD schoß regelrecht in die Höhe und bei LD von 1,56 Bar bin ich vom Gas gegangen
Soviel dazu gggggg
Gibt es eine Möglichkeit den Peakwert runterzuregeln ohne nochmal zum Ecutuner vorbeischauen zu müssen???