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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (10. Oktober 2007, 22:54)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GT- Freak« (15. Dezember 2007, 01:45)
Zitat
Original von huddl
also zum warmfahren, ich habe seit kurzem eine öltemperaturanzeige, geber ist in der ölwanne!
sobalt das wasser auf betriebstemperatur ist, begint die anzeige zu steigen (40°), dann geht die temp. recht schnell hoch! also ich würde gemütlich fahren bis die wasseranzeige oben ist und danach langsam steigern! ab 40-50° sollte das öl bei guter qualität eine volle belastbarkeit haben! die werte habe ich bei ziemlich niedriegen ausßentemps. also um die 0°, sollte im sommer noch schneller gehn! hat mich ehrlich gesagt auch erstaunt wie schnell die temp. hoch geht! achja das bezieht sich jetzt auf nen sti my07, denke das wird bei den anderen ähnlich sein!
beim nachlaufen lassen geht es meiner meinung nach eher darum den turbo abzukülen, als auslaufen zu lassen, denn sobalt man vom gas geht, geht die drehzahl sofort runter, denke das der in paar sekunden auf "standgas" läuft, dann muss er nurnoch kurz gekühlt werden!
sind die turbos eigentlich nicht öl- und wassergekühlt (beim sti vorallem oder)??
Zitat
Original von Technikfreak
Hallo,
ich hatte schon diverse Fahrzeuge mit Turbolader und muss sagen das ich nie sonderlich darauf achte ob der Motor kalt oder heiß ist. Meine Fahrzeuge gebe ich zwischen 100 und 150 000 Km ab. Einen Laderschaden hatte ich bis jetzt noch nie. Für mich ist ein Auto ein Gebrauchsgegenstand und bisher bin ich mit dieser Einstellung immer recht gut gefahren.
Gruß Technikfreak
Zitat
Original von cougar270477
Zitat
Original von huddl
also zum warmfahren, ich habe seit kurzem eine öltemperaturanzeige, geber ist in der ölwanne!
sobalt das wasser auf betriebstemperatur ist, begint die anzeige zu steigen (40°), dann geht die temp. recht schnell hoch! also ich würde gemütlich fahren bis die wasseranzeige oben ist und danach langsam steigern! ab 40-50° sollte das öl bei guter qualität eine volle belastbarkeit haben! die werte habe ich bei ziemlich niedriegen ausßentemps. also um die 0°, sollte im sommer noch schneller gehn! hat mich ehrlich gesagt auch erstaunt wie schnell die temp. hoch geht! achja das bezieht sich jetzt auf nen sti my07, denke das wird bei den anderen ähnlich sein!
beim nachlaufen lassen geht es meiner meinung nach eher darum den turbo abzukülen, als auslaufen zu lassen, denn sobalt man vom gas geht, geht die drehzahl sofort runter, denke das der in paar sekunden auf "standgas" läuft, dann muss er nurnoch kurz gekühlt werden!
sind die turbos eigentlich nicht öl- und wassergekühlt (beim sti vorallem oder)??
Du hälst 40 - 50 Grad für ausreichend ???
Also unter 80 Grad würd ich mein Auto nie Volllast fahren...
Also schon beim Serienturbo nicht. Ist schon bei meinem ///M3 eine Weisheit gewesen, das unter 80 Grad Öltemp man nicht Vollgas fahren sollte, beim STi würd ich sicherlich das gleiche sagen, also das unter 80 Grad das nicht gesund ist *denk*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »waldrallye« (30. März 2008, 04:19)