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41

Donnerstag, 5. Januar 2012, 11:40

Super aufstellen kann man die Lamellen mit einer gekröpften Pinzette. Hat bei mir wunderbar geklappt.

Gruß Manuel

Speedoholic

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42

Donnerstag, 5. Januar 2012, 13:21

Vieleicht kann dich in deiner Werkstatt einer nicht leiden! 8|
Nur eine Theorie :zwinker:

:tschuess:



hehehe na ich hoffe mal nicht.
hab 2010 gled liegen lassen dort, und beim trinkgeld war ich auch nie geizig.... 8)


@Stormhawk
es reicht also aus, die verbogenen lamellen wieder aufzuklappen (danke für den tipp), und die löcher quer durch den llk sind mehr oder weniger "egal"?

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43

Donnerstag, 5. Januar 2012, 13:34

Ja wenns nicht all zu viele sind, die aussehn wie käse, schon. also dein Bild vom LLK schreckt mich noch nicht. Meiner sah viel ärger aus und ich hab in 1,5stunden alle wieder aufgestellt. Vorsicht, dass du beim aufstellen nicht durch die lamellen durchstichst...
Gruß Manuel

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44

Donnerstag, 5. Januar 2012, 13:44

@ Speedoholic

meine letzte antwort bezog sich nur auf die Lamellen.
die Löcher gehn nur durch die Lamellen oder?

wenns durch die Leitungen gehn, weiß ich nicht ob was macht. denk aber mal schon, weil druck entweichen kann.
am besten wirds sein, du schaust einen sSprung zum Wolfgang (Fa. Haller) und fragst ihn.
Gruß Manuel

matze383

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45

Donnerstag, 5. Januar 2012, 14:05

> eintrittswinkel bei allen löchern ca. 90°, alle durchgehend, siehe schraubenzieher anhand foto;
eher 45° oder? 90° wäre senkrecht.

> bei geschlossener motorhaube sind nur 2 davon leicht zu sehen,
> deswegen dachte ich am anfang an vandalismus oder sonst was als an steinschlag....
> bin ehrlich gesagt etwas ratlos.
ja sieht merkwürdig aus.

Ein Durchschlagen halten ich jedenfalls in dem Fall für ausgeschlossen.
Da geht zuviel Energie bei der Verformung der Lamellen verloren.
Und der Winkel passt nicht, wenn nur 2 Löcher vom Einlass der Hutze aus direkt zu sehen sind.

Vielleicht sind durch die Konstruktion der Lamellen des Core/LLK immer solche 45° Kanäle vorhanden.
Die sieht man nur nicht, solange die Lamellen nicht ordentlich verbogen sind - wie hier ggf. durch Steinschlag.

Wie gesagt, die Lamellen mal wieder aufstellen und solange der LLK nicht irgendwie undicht geworden ist einfach weiterfahren und Spass haben ;)

Grüße
- Matze -
enjoy the flight !

Speedoholic

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46

Freitag, 6. Januar 2012, 00:28

hallo.

@Manuel
leider ist durch den blitz das foto etwas verfälscht, die löcher sind ordentlich meiner meinung nach.
solche löcher habe ich nicht mal im wasserkühler endeckt, der ja da vorne an der front, quasi immer irgendwelchen geschossen ausgesetzt ist...
ja, also die löcher gehen nur durch die lamellen, ob dahinter die Scläuche was abbekommen haben wird sich zeigen, wenn ich das ding am wochenende abmontiert hab.

@Matze
ja stimmt, es sind 45° :)

hmm ob im core des llk solche kanäle vorhanden und diese erst durch verformung der lamellen zu sehen sind, kann ich mich eher nicht vorstellen, vlt irre ich mich auch....
wenn man sich so einen kühler anschaut, dann sieht es schon so aus, all ob die lamellen durchgängig sind, z.b. wenn man im fall des llk durch die 70mm öffnung schaut...


aber wie ihr sagt, ich werd das beste draus machen, die lamellen aufrichten und weiterfahren.
austauschen, und dann vlt wieder sowas haben, bringt ja auch nichts....ich glaub der llk wird seinen job schon machen.
falls es doch probleme geben sollte, werde ich berichten.


danke und gruss!

Speedoholic

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47

Samstag, 7. Januar 2012, 23:13

hab mal den LLK abmontiert.
denk die löcher wurden mutwillig mit nem spitzen gegenstand reingemacht;

vorne:


hinten:




Der Schlauch zum Turbo wurde Gottseidank nicht durchstochen.





D.h. Ihr seit der Meinung die Löcher stellen kein Problem dar?

matze383

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48

Sonntag, 8. Januar 2012, 10:35

So sieht es eindeutig nach Vandalismus aus.
Da mag wohl einer Deine Kiste nicht.
Wäre wohl noch zu klären, ob man die Löcher durch die geschlossene Habe, also die Hutze hindurch hätte machen können.
Ich glaube, da wollte Dir jemand das Auto kaputt machen, ist aber wohl Laie und hat von der Technik keine Ahnung.
D.h. der dachte wahrscheinlich, er macht Dir richtige Löcher in den LLK (Undichtigkeit).
Hat aber zum Glück nur ein paar Lamellen erwischt.

Ich würde mich zwar ärgern, aber vom techn. Standpunkt aus gibt es noch keinen Grund den LLK zu wechseln.
enjoy the flight !

Speedoholic

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49

Sonntag, 8. Januar 2012, 17:18

hallo.

also 2 der löcher sind durch die hutze zu sehen
hab das auto für paar stunden normal auf der strasse abgestellt...da sind wohl ein paar verrückte unterwegs...
oder es wurde beim service gemacht, aber beweisen kann ich das leider nicht.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
ich könnte es theoretisch übe rdie versicherung abwickeln, aber nachdem ich 3 vandalismus schäden innerhalb eines jahres melden musste, werde die mich abschiessen wollen.....



danke nochmals für die hilfe. :thumbsup:
dann lass ich den llk mal so wie er ist, solang er technisch ok ist.


gruß

imprezaboy

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50

Sonntag, 8. Januar 2012, 20:23

Sorry..aber da muss ich auch noch was dazu sagen...bitte bitte hört auf mit diesen scheiss Gittern in die Hutze zu bauen...überlegt doch mal was passiert...Die gitter machen absolut dicht und es kommt keinen Fahrtwind mehr hinein..Kühlerwirkung gleich null..da kann man ja grad einen Lumpen hineinstopfen..das hat etwa die gleiche wirkung...
Und einen Tip an den Thread steller...mit dieser Zeit die Du hier verplemperst hättest Du schon lange mit einer Spitzzange die Lamellen gerade gebogen.. ;-))
gruss Dani

andy_yo

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51

Montag, 9. Januar 2012, 08:55

Hi,

sieht schon fies aus... aber wenn Du noch Ladedruck bekommst (hast Du ne Anzeige), dann ist der LLK "nicht wirklich" beschädigt.

Wie sehen denn die Leitungen im LLK überhaupt aus? Ich bin immer davon ausgegangen, dass es keine Schläuche sondern Rohre sind die durch den LLK führen. Würde ja auch Sinn machen, weil ein Rohr (aus Metall) viel besser die Wärme abgeben kann als ein (Silikon-/Gummi-) Schlauch. Würde ja keinen Sinn machen, wenn die Luft im LadeluftKÜHLER nicht gut gekühlt würde ;)

Aber wenns Dich beruhigt, die meisten LLK haben verbogene Lamellen, funktionieren aber einwandfrei.
An so ein Gitter zum Schutz hatte ich auch schonmal gedacht, aber dann eher eins für den LLK selbst und nicht für den Hutzenschlitz.

Gruß, Andy

Weil leise Autos töten Blinde..... :prophezei:

Speedoholic

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52

Montag, 9. Januar 2012, 10:08

Hi.

Nachdem mein Auto seit gut 10 Tagen aufgrund eines Kupplungsschadens steht :(, kann ich es nicht genau sagen.
Kann mich erinnern, dass bevor ich die Löcher entdeckt hab, war der Ladedruck lt. Anzeige Ok.
Sobald mein Auto wieder fährt, werd ich das genau beobachten.

Die Leitungen vom LLK zum Turbo; die beiden Auslässe sind aus Metall, dann folgt ein Y-Schlauch zum Turbo, der aus dickem festen Silikon/Gummi (inkl. Wärmeschutz) besteht.

Stimmt, verbogene Lamellen hatte ich von Anfang an und haben mir keine großen Kopfschmerzen bereitet, habe diese die Tage wieder aufgerichtet.
Das mit dem Schutzgitter lasse ich jz mal sein.

Danke!


Gruß!

andy_yo

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53

Montag, 9. Januar 2012, 10:58

meine Frage bezog sich eher auf das Innenleben des eigentlichen LLK.... wie die Y-Pipe und das Stück zur Drosselklappe aussieht ist mir klar.
Ich glaube ich werde meinen alten LLK mal mittig aufschneiden und reingucken, sobald der neue (gebrauchte STI-V6-LLK) verbaut ist.

Oder hat schon jemand so einen Querschnitt?

Gruß, Andy

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Speedoholic

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54

Montag, 9. Januar 2012, 11:11

ah ok hehehe verstehe :)

also wenn man von vorn durch die 70mm öffnung schaut, sieht man nur lamellen, wie es innen tatsächlich aussieht, gute frage.
aber ich denk ein kühler, egal ob aus lamellen oder aus leitblechen, sollte aus einem stück bestehen, also ohne kanäle dazw. sonst bringt es wg der thermik nichts.
wenn ich mich recht an meine schulzeit erinnern kann :)

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55

Montag, 9. Januar 2012, 11:26

meine Frage bezog sich eher auf das Innenleben des eigentlichen LLK.... wie die Y-Pipe und das Stück zur Drosselklappe aussieht ist mir klar.
Ich glaube ich werde meinen alten LLK mal mittig aufschneiden und reingucken, sobald der neue (gebrauchte STI-V6-LLK) verbaut ist.

Oder hat schon jemand so einen Querschnitt?


Hilft dir das hier? War gestern Thema hier im Forum.

Gruß
Holger
"Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen." Walter Röhrl