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Ladedruck + Kühler, scharfe Nocken

Mario

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1

Donnerstag, 19. Januar 2006, 15:23

Ladedruck + Kühler, scharfe Nocken

Hallo,
wollte mir für meinen STI 02 scharfe Nocken holen bzw. umschleifen lassen.
Ein Motorentechniker meinte, das es beim Turbo nicht so viel bringt, da der Auslass länger geöffnet bleibt und dadurch der Ladedruck abfällt.

Eine andere Idee war, einfach den Ladedruck zu erhöhen und mit einem grösseren Ladeluftkühler oder vielleicht zwei Ladeluftkühlern die Temperatur im Griff zu bekommen. Nun meine Frage, hat jemand so etwas schon praktiziert und wie hoch kann man dann den Ladedruck setzen. Momentan fahre ich einen max Ladedruck von 1,38.

Danke für Infos

Mario

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Kane

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2

Donnerstag, 19. Januar 2006, 16:25

Hi Mario,
wieviel Leistung hast du zur Zeit? Wieviel willst du erreichen?

Ein Freund von mir hat denselben STi wie du und er fährt dank Ecutek einen max. Ladedruck von 1,5 und Hold um die 1,3 bar. Ladeluftkühler original.
Leistung liegt über 330PS und um die 420 - 430 NM. Alles GP-Tuning. Fährt seit über einem Jahr so, und bisweilen ohne jedwede Komplikationen.

Denke, dass eine Nockenwellenänderung bei deinem Leistungsstadium (1,38bar) nicht nötig sein wird. Ausserdem wird's doch sicher nicht billig?

GP bietet auch einen APS Top-mount Intercooler an. Denke, dass du mit dem originalen Turbo keinen anderen IC brauchst, wenn dann höchstens einen top-mount. Front-mount macht ohne anderen Turbo nicht viel Sinn. 2 Ladeluftkühler ist non-sens.

Wie gesagt hängt alles davon ab was du als Resultat haben willst. Eine klare Zielsetzung hilft bei der Entscheidung für die richtigen Teile. Das hilft auf längere Zeit Geld sparen.

Gruss

Serge

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Mario

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3

Sonntag, 22. Januar 2006, 10:41

Hallo Serge,
wie viel Leistung ich habe, kann ich nicht genau sagen.
Habe auch Ecutek machen lassen. Laut EMS aus Holland soll ich 338 PS und 420 NM haben. War dann nochmal bei Mamerow Racing auf einen Rollenprüfstand dort wurde gemessen 303 PS und 365 NM. Es kann ja sein, dass ich mich an die Fahrleistungen schon sehr gewöhnt habe, aber ich würde gerne noch ein bisschen mehr Dampf bekommen. Von Seiten der Elektronik habe ich glaube ich schon ein Optimum, deshalb wollte ich am Motor noch was machen.

Kurbelwelle erleichtern
Nockenwellen schleifen
Größeren Ladeluftkühler
Höheren Ladedruck

Es gibt leider nicht viele die ich kenne und die mir helfen können.
Meisstens höre ich immer, wenn Du einen VW oder Opel hast dann kannst Du wieder kommen.

Habe auch schon überlegt, den Subaru auzuräumen aber dann will ich auch einen Käfig reinhaben. Also bringt auch nichts, das Gewicht was ich beim auräumen spare stecke ich dann wieder mit dem Käfig rein.

Für konstruktive Vorschläge wäre ich dankbar!

Mario

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Kane

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4

Montag, 23. Januar 2006, 06:41

Hi,
ich denke, dass du, um an mehr Leistung zu kommen, ebenfalls einen grösseren Turbo verbauen musst.
Die 400+PS Variante von GP hat ebenfalls einen grösseren Turbo (APS SR55??) und einen grossen APS FM-IC.
Er bietet auch eine 360PS Version an die aber ebenfalls einen grösseren Turbo und TM-IC hat.

Bei beiden muss die Benzinpumpe, Einspritzdüsen usw. ebenfalls geändert werden. Nockenwellen werden da soweit ich weiss nicht bearbeitet.

Es ist möglich, dass du sogar wenn du nur den IC wechselst und den Druck erhöhst neue Einspritzdüsen benötigst. Benzindruckregler wäre wohl auch nicht schlecht.

Es gibt aber noch andere Leute (Profis) hier im Forum die dir bestimmt kompetentere Antworten geben können.
Wenn ich nur wüsste wo die bleiben?

Wie bereits erwähnt empfehle ich dir aber dir Gedanken über deine Wunschleistung sowie den Verwendungszweck deines STi zu machen, da dies dir bei der Auswahl der Mittel hilfreich sein kann.
Tuning nur um des Tunings Willen hat noch niemanden wirklich glücklich gemacht.

Gruss

Serge

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