ciao!
habs bei meinem auch gemacht... zusammen mit meinem carosserie-spengler!
gib zwar schon einen thread zu diesem thema, aber ich kann dir auch schon jetzt sagen, das ganze ist mit seeehr viel aufwand verbunden! und wenns du *perfekt* haben willst (also dass die bullen nicht schon von weitem sehen, dass der LLK nicht original ist), ist der aufwand nochmals grösser.
die beiden röhrchen sind mit abstand das kleinste problem! die brauchts beim GT nicht. die kannst du einfach abschrauben!
das grösste prolem sind die halter des LLK rechts und links. dann natürlich das luftleitblech unterhalb der motorhaube. und wenn du einen airsplitter für den GT bestellt hast, muss du deisen noch auseinanderflexen, und ein verlängerungsstück hineinschweissen...
...und willst du noch mehr wissen??!
aber am besten gehst du damit gleich zum einem spengler und nicht zu einem mechaniker!
hoffe dir etwas geholfen zu haben!
viele Grüsse Pascal
Freitag, 26. April 2024, 01:49
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