meine meinung, absoluter schwachsinn, die fentis nehmen sovile fläche weg, da nützen die gar nix. bei hohen geschwindigkeiten kann ich mir auch keinen vorteil erklären
wie wäre es mit testen?
übrigends,es stand unterm bild-
I putted two fans over the intercooler, to be sure to have a good fresh air flow, even at low speed. They turn on when the gas pedal is pressed over 90%.
@golem: er hat 2 die beiden Ventilatore hingepflanzt um auch bei niedrigen Geschwindigkeiten gute Kühlung zu haben. Ab 90% Gaspedal schalten die sich ein
uU für den Rallye-Einsatz nicht uninteressant (kein hoher Topspeed, verbesserte Kühlung bei niedrigen Geschwindigkeiten).
Im Gegensatz zu diesen "elektrischen Turbos" haben fans im IC allerdings IMHO einen Sinn => soo viel Luftstrom ist IMHO nicht unter der Hutze, deshalb würden die den auch bei hohen Geschwindigkeiten beschleunigen und nicht abbremsen.
Ohne Tests usw. ist das alles allerdings reine Spekulation => ich hoffe jemand ders getestet hat kann was dazu schreiben.
To finish first , you have to finish first - Striezl Stuck (auch wenns vom Enzo ist)
Freitag, 19. April 2024, 02:07
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